Lekkage stuurbekrachtiging
-
- Posts: 36
- Joined: 03 Jul 2016, 22:17
Lekkage stuurbekrachtiging
Als nieuwe trotse Thesis bezitter het volgende probleempje:
ik verlies stuurbekrachtigingsolie. Ik moet de auto nog even op een brug zetten om exact te bepalen waar de lekkage zit maar ik verdenk de pomp.
Is hier iets over bekend (bekend euvel, revisiesets beschikbaar, revisiepompen of adresjes beschikbaar)?
Maurice
ik verlies stuurbekrachtigingsolie. Ik moet de auto nog even op een brug zetten om exact te bepalen waar de lekkage zit maar ik verdenk de pomp.
Is hier iets over bekend (bekend euvel, revisiesets beschikbaar, revisiepompen of adresjes beschikbaar)?
Maurice
Re: Lekkage stuurbekrachtiging
De mijne verliest ook wat olie van de stuurbekrachtiging. Ik heb de plaats van lekkage nooit met zekerheid kunnen vaststellen, maar ik verdenk het voorraadvat. Dat heeft een overloop die waarvan de uitlaat nat is. Het niveau staat iets boven max. Hij loopt dus misschien een beetje over. De lekkage is te weinig om in te grijpen.
Dat is de goedkope mogelijkheid.
De meest voorkomende oorzaak schijnt lekkende keerringen op de stuurstangen te zijn. Dat betekent vroeg of laat een nieuw of gereviseerd stuurhuis.
Dat is de goedkope mogelijkheid.
De meest voorkomende oorzaak schijnt lekkende keerringen op de stuurstangen te zijn. Dat betekent vroeg of laat een nieuw of gereviseerd stuurhuis.
Re: Lekkage stuurbekrachtiging
Ik heb dat probleem recent ook gehad. Regelmatig ATF (dexron III) moeten bijvullen. Kijk eens of er olievlekken onder uw wagen komen. Zo ja dan kan zoals bij mij de leiding stuk zijn en vervanging door nieuw exemplaar vereist. Even geduld met levering (14 dagen) en ongeveer 200 Euro later opgelost.
Groetjes, karel.
Groetjes, karel.
-
- Posts: 36
- Joined: 03 Jul 2016, 22:17
Re: Lekkage stuurbekrachtiging
Het blijkt de slang van de pomp naar het stuurhuis te zijn. Weet iemand of je deze zo kunt vervangen? In E-learn wordt namelijk gesproken dat er allerlei delen losmoeten. O.a. subframe. Mocht dit echt zo zijn, heb ik hier uiteraard geen zin in en is het een stuk handiger en voordeliger de huidige slang lost te snijden en een slang op lengte te laten maken met de juiste koppelingen bij de hydrauliek-boer
- Attachments
-
- plaatje stuurslang.png (107.8 KiB) Viewed 521 times
Re: Lekkage stuurbekrachtiging
welke motor en er zitten callibers in de slang dus namaken gaat niet lukken
-
- Posts: 36
- Joined: 03 Jul 2016, 22:17
Re: Lekkage stuurbekrachtiging
Hallo Gerrit,
bedankt voor je reactie. Het betreft een 2.0 Turbo. Bedoel je met calibers een vernauwing / weerstand? IZou je ij kunnen uitleggen waarom de leiding/slang niet zou kunnen worden nagemaakt door slangenboer.
bedankt voor je reactie. Het betreft een 2.0 Turbo. Bedoel je met calibers een vernauwing / weerstand? IZou je ij kunnen uitleggen waarom de leiding/slang niet zou kunnen worden nagemaakt door slangenboer.
Re: Lekkage stuurbekrachtiging
Gewoon een nieuwe bestellen. Dan weet je zeker dat hij goed past en je kan hem met wat gepruts zo monteren. Maar is niet heel makkelijk
-
- Posts: 36
- Joined: 03 Jul 2016, 22:17
Re: Lekkage stuurbekrachtiging
Hallo Massimo,
ben franse auto's gewend dus dan moet het goedkomen Had E-learn even bekeken en daar stond zoveel demontage werk in dat ik al nachtmerries kreeg van een heel weekend sleutelen voor een slangetje
Groeten, Maurice
ben franse auto's gewend dus dan moet het goedkomen Had E-learn even bekeken en daar stond zoveel demontage werk in dat ik al nachtmerries kreeg van een heel weekend sleutelen voor een slangetje
Groeten, Maurice
Re: Lekkage stuurbekrachtiging
Het is zeker wel mogelijk om bij de slangenboer een slang te laten maken.
Het is echter op eigen risico. Dit is slechts een beschrijving van hoe ik het heb gedaan.
Heb hetzefde probleem gehad in 2014 en las ook in e-learn subframe monteren.
Wat ik heb gedaan is de oude leiding verwijderen door het in stukken te zagen. Origineel loopt de leiding tussen het subframe en chasis met als eindstuk een metalen stuk leiding die met een bocht van achter aansluit op het stuurhuis.
Ben met de oude leiding naar de slangenboer gegaan. Omdat het onmogelijk zou zijn voor mij een exact nagemaakte slang viade oude route terug te monteren, heb ik gekozen voor een alternatieve route via de voorkant.
Omdat het eerste stuk vanaf de pomp een vrij specifieke vorm heeft heb ik die behouden en de nieuwe slang aan laten knellen. Dit wordt ook gedaan in de industrieele hydrauliek.
Eerst gevraagd als het bedrijf ooit slangen heeft gemaakt voor stuurbekrachtiging. De slangenboer verzekerde me dat ze dit soort werk vaker deden voor alle soorten autos.
De slang loopt nu vanaf de pomp aan de voorkant van de motor naar onderin de voorbumper daarna naar links (bestuurderszijde) en dan naar achter langs de linkerkant van het subframe naar het stuurhuis. Eerst met een ijzerdraad opgemeten hoelang de slang moest zijn.
De slang komt nu van voren aan op het stuurhuis. Mijn stuurbekrachtiging functioneert nog steeds zonder enige lekkage of storing sinds november 2014.
Het is echter op eigen risico. Dit is slechts een beschrijving van hoe ik het heb gedaan.
Heb hetzefde probleem gehad in 2014 en las ook in e-learn subframe monteren.
Wat ik heb gedaan is de oude leiding verwijderen door het in stukken te zagen. Origineel loopt de leiding tussen het subframe en chasis met als eindstuk een metalen stuk leiding die met een bocht van achter aansluit op het stuurhuis.
Ben met de oude leiding naar de slangenboer gegaan. Omdat het onmogelijk zou zijn voor mij een exact nagemaakte slang viade oude route terug te monteren, heb ik gekozen voor een alternatieve route via de voorkant.
Omdat het eerste stuk vanaf de pomp een vrij specifieke vorm heeft heb ik die behouden en de nieuwe slang aan laten knellen. Dit wordt ook gedaan in de industrieele hydrauliek.
Eerst gevraagd als het bedrijf ooit slangen heeft gemaakt voor stuurbekrachtiging. De slangenboer verzekerde me dat ze dit soort werk vaker deden voor alle soorten autos.
De slang loopt nu vanaf de pomp aan de voorkant van de motor naar onderin de voorbumper daarna naar links (bestuurderszijde) en dan naar achter langs de linkerkant van het subframe naar het stuurhuis. Eerst met een ijzerdraad opgemeten hoelang de slang moest zijn.
De slang komt nu van voren aan op het stuurhuis. Mijn stuurbekrachtiging functioneert nog steeds zonder enige lekkage of storing sinds november 2014.
- Attachments
-
- pwstrniewaanslpompmetknelkopp.jpg (213.25 KiB) Viewed 521 times
-
- pwstrniewaanslpomp2.jpg (206.87 KiB) Viewed 521 times
-
- pwstroudeleiding.jpg (179.43 KiB) Viewed 521 times
-
- pwstrniewaanslstuurhs1.jpg (194.39 KiB) Viewed 521 times
Re: Lekkage stuurbekrachtiging
Top! Kijk dat is nu handige info!