guarnizioni parabrezza sgretolate
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andri25883
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- Iscritto il: 13 ott 2013, 22:48
Re: guarnizioni parabrezza sgretolate
ironia? è realtà. se mi sparano una cifra del genere, li denuncerei...piuttosto lo faccio da solo. se poi queste guarnizioni sono placcate oro con decorazioni in brillanti, 250euro è un buon prezzo...ragazzi svegliatevi. siamo circondati di ladri, soprattutto se chiedete preventivi facendo i vaghi e cadendo dalle nuvole...
I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili...
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cicciosan82
- Messaggi: 22
- Iscritto il: 17 lug 2011, 13:31
Re: guarnizioni parabrezza sgretolate
Va bene forse non mi spiego bene io: se mi dici che 250 euro sono troppi (e concordo che sia una cifra esagerata), mi dici quale sarebbe una cifra secondo te onesta, in base alle ore di lavoro necessarie per cambiare le guarnizioni?
Grazie ancora.
Grazie ancora.
Lancia Old Musa - 1.9 MJET PLATINO - impianto bose, cerchi 16"
Re: guarnizioni parabrezza sgretolate
10 euro, ci vogliono 15 minuti e puoi farlo da solo
Re: guarnizioni parabrezza sgretolate
Anche meno di 15 minuti, sono stato testimone quando mi hanno sostituito parabrezza....
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cicciosan82
- Messaggi: 22
- Iscritto il: 17 lug 2011, 13:31
Re: guarnizioni parabrezza sgretolate
Ora ho capito cosa intendevi con "10 euro"!!! 
Posso chiedervi qual è la semplice procedura di sostituzione?
Intanto acquisto i ricambi su ebay: http://www.ebay.it/itm/251657610445?_tr ... EBIDX%3AIT
Grazie
Posso chiedervi qual è la semplice procedura di sostituzione?
Intanto acquisto i ricambi su ebay: http://www.ebay.it/itm/251657610445?_tr ... EBIDX%3AIT
Grazie
Lancia Old Musa - 1.9 MJET PLATINO - impianto bose, cerchi 16"
Re: guarnizioni parabrezza sgretolate
Io ho visto che tramite un sigillante la incastravano tra parabrezza e lato carrozzeria che confina con esso.....
Re: guarnizioni parabrezza sgretolate
Apri il cofano motore e con l'aiuto di una pinza ed un cacciavite togli il fermo in plastica rotondo alla base di ogni profilo (sono messi a pressione).
Tolti i due fermi, partendo dal basso, inizia a tirare i verso di te il primo profilo che è fissato a pressione su di una guida di plastica, vedrai che il profilo si sgretolerà pian piano in mano, non preoccuparti e un pezzo alla volta toglilo tutto facendo attenzione a non tirare via anche la guida (aiutati con un cacciavite piccolo a punta fissa per rimuovere i residui del profilo dalla guida). Arrivato a circa metà parabrezza e nella parte alta dello stesso ci sono due (se ricordo bene) ulteriori clip di metallo incastrate a pressione tra la guida ed il profilo. Rimosso il vecchio profilo pulisci accuratamente la guida di plastica, rimetti in posizione le due clip di metallo e procedi a montare il nuovo, facendo il procedimento inverso, ossia metti prima il fermo di plastica nel vano motore e parti ad incastrarlo dal basso.
Unica accortezza verifica di aver iniziato ad incastrare correttamente il nuovo profilo verificando che in alto arrivi dove arrivava il vecchio, perché se sbagli e provi a rimuoverlo con molta probabilità lo romperai.
Sembra una cosa lunga, ma in realtà ci vogliono 15 minuti non di più.
Ciao!
Tolti i due fermi, partendo dal basso, inizia a tirare i verso di te il primo profilo che è fissato a pressione su di una guida di plastica, vedrai che il profilo si sgretolerà pian piano in mano, non preoccuparti e un pezzo alla volta toglilo tutto facendo attenzione a non tirare via anche la guida (aiutati con un cacciavite piccolo a punta fissa per rimuovere i residui del profilo dalla guida). Arrivato a circa metà parabrezza e nella parte alta dello stesso ci sono due (se ricordo bene) ulteriori clip di metallo incastrate a pressione tra la guida ed il profilo. Rimosso il vecchio profilo pulisci accuratamente la guida di plastica, rimetti in posizione le due clip di metallo e procedi a montare il nuovo, facendo il procedimento inverso, ossia metti prima il fermo di plastica nel vano motore e parti ad incastrarlo dal basso.
Unica accortezza verifica di aver iniziato ad incastrare correttamente il nuovo profilo verificando che in alto arrivi dove arrivava il vecchio, perché se sbagli e provi a rimuoverlo con molta probabilità lo romperai.
Sembra una cosa lunga, ma in realtà ci vogliono 15 minuti non di più.
Ciao!
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pietrobene
- Messaggi: 602
- Iscritto il: 05 mar 2009, 18:15
Re: guarnizioni parabrezza sgretolate
grazie per la guida.
pensa tu che credevo che questi profili fossero incollati e solidali col parabrezza......ne ho uno allentato nel mezzo....ora so anch'io come risolvere
saluti
ptr
pensa tu che credevo che questi profili fossero incollati e solidali col parabrezza......ne ho uno allentato nel mezzo....ora so anch'io come risolvere
saluti
ptr
Musa OLD 1.3 m.jet 90cv oro, bordeaux, interni crema/grigio, cruscotto testa di moro/crema - km 122.000
Panda 1.2 Natural Power azzurro metallizzato km 45.000
Panda Young 900 nera (un'auto geniale!) - km 170.000 (venduta)
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cicciosan82
- Messaggi: 22
- Iscritto il: 17 lug 2011, 13:31
Re: guarnizioni parabrezza sgretolate
Grazie mille per i consigli preziosi.
A breve li monterò e vi invierò le foto.
Saluti,
Simone
A breve li monterò e vi invierò le foto.
Saluti,
Simone
Lancia Old Musa - 1.9 MJET PLATINO - impianto bose, cerchi 16"