Altra marchionnata ?!?!?

[appietta57]

Ma l'avete vista la pubblicità della nuova Tipo ?!?!?

Una berlina 3 volumi, rossa...quanto di più indigesto al gusto Italiano...

Magari può piacere al gusto dei turchi ed ottomani ma non a un occidentale !!!

Si poteva iniziare bene con una bella station, segmento ormai non presenziato, magari blu metallizzata, o la classica 2 volumi con pratico portellone ma la berlina rossa nooooooooooooooooo.

Altra occasione persa !

[rossoproteo]

Concordo, le piccole 3 volumi qui in Italia/Europa occidentale sono praticamente defunte da qualche decennio. Più avanti verranno comunque proposte soluzioni a 2 volumi e famigliare però nulla di ufficiale ancora.
A parte questo, penso sia una buona macchinetta e spero abbia lo stesso successo della vecchia Tipo.

La station, in Italia, deve esserci.

[mastro]

Ma perché ragioniamo sempre con la testa al nostro mercato, che ormai vale lo zero virgola qualcosa di quello mondiale?
La nuova Tipo/Aegea è prodotta per i mercati che hai indicato tu, Appietta, per i turchi e gli europei dell'est in genere (Romania, Bulgaria, Ucraina, Russia, ecc.), dove auto con questa configurazione vendono bene. Poi arriveranno la versione a cinque porte (che si vende bene nei Paesi nordici, in Italia anche no), poi la SW, che si vende prevalentemente nell'Europa meridionale.
Invece è un bel progetto, esteticamente non mi attrae particolarmente, ma credo che venderà discretamente, visto anche il prezzo e le dotazioni, davvero complete. Ho comparato le dimensioni della nuova Tipo con la nostra Lybra, sono quasi coincidenti: lunghezza 453 contro 447 della Lybra, larghezza 178 contro 175 e passo 264 contro 259. Non è una macchinetta.

[deltalxdoc]

Sono stupito, al contrario, della velocita' nel lanciare sul mercato una vettura sicuramente
interessante e che mi auguro dia ossigeno alla rete vendita (purtroppo non all'industria).
E ricordo che il rosso e' il colore dell'Italia, da contrapporre all'argento dei crucchi truffatori ...

Unico appunto, ancora una volta, agli addetti del marketing laureati a Topolinia:
nello scegliere un nome gia' utilizzato cascano su quello di una 2 volumi, quando
il nome originale e' latino e bellissimo; potevano usare almeno Regata, Marea,
131, Argenta, 1400 ...

[appietta57]

considerando che ormai nemmeno le forze dell'ordine hanno più auto italiane...

Mi sa che non è questione di mercato ma di prodotto.

[stevek60]

Non sembra una macchina così scadente, forse venderà bene, ci poteva anche uscire una Lancia nuova Lybra (opportunamente differenziata dalla Tipo)

[Gatto_Maux]

Sarebbe curioso conoscere dove la costruiscono.

[trinacrius]

Gatto_Maux Scritto:
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> Sarebbe curioso conoscere dove la costruiscono.


In Turchia.

[DeltaHPE]

I Cerchi da 17 per questa vettura mi sembra che appesantiscano un po troppo la linea.

[warner]

mastro Scritto:
-------------------------------------------------------
> Ma perché ragioniamo sempre con la testa al
> nostro mercato, che ormai vale lo zero virgola
> qualcosa di quello mondiale?
> La nuova Tipo/Aegea è prodotta per i mercati che
> hai indicato tu, Appietta, per i turchi e gli
> europei dell'est in genere (Romania, Bulgaria,
> Ucraina, Russia, ecc.), dove auto con questa
> configurazione vendono bene. Poi arriveranno la
> versione a cinque porte (che si vende bene nei
> Paesi nordici, in Italia anche no), poi la SW, che
> si vende prevalentemente nell'Europa meridionale.
>
> Invece è un bel progetto, esteticamente non mi
> attrae particolarmente, ma credo che venderà
> discretamente, visto anche il prezzo e le
> dotazioni, davvero complete. Ho comparato le
> dimensioni della nuova Tipo con la nostra Lybra,
> sono quasi coincidenti: lunghezza 453 contro 447
> della Lybra, larghezza 178 contro 175 e passo 264
> contro 259. Non è una macchinetta.

Concordo pienamente con te,a me piace certo tutti la vorremmo prodotta in Italia,ma a questi prezzi sarebbe impossibile.
Un auto nuova con questi allestimenti nella concorrenza ad oggi e' piu' unica che rara,almeno l'indotto fara' qualche buon numero secondo me.