sanzione di 400 euro + ritiro libretto + 150 euro di revisione speciale per chi circola con fari xeno non omologati.
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sanzione di 400 euro + ritiro libretto + 150 euro di revisione speciale per chi circola con fari xeno non omologati.
Quando si parla di omologare i fari allo xeno nel web c’è una grossa confusione. Chi intende montare i fari allo xeno sul proprio veicolo può acquistare dei fari già omologati e limitarsi al montaggio. Attenzione però, i fari allo xeno potrebbero essere omologati per un camion e dunque non possiamo montarli sulla nostra auto, così come altri fari allo xeno possono essere stati omologati per un modello di vettura che non c’entra nulla con la nostra auto! In altre parole, fari allo xeno omologati per il veicolo “X” non possono essere montati su un veicolo “Y”.
Se in commercio non trovate fari allo xeno già omologati per il vostro veicolo, allora dovrete provvedere ad avviare le pratiche per far omologare i nuovi fari presso la motorizzazione.
I fari allo xeno si sono diffusi molto negli ultimi anni, tanto che ormai le vetture di alta gamma presentano fari allo xeno di serie mentre su tutte le altre vetture tali sistemi di illuminazione possono essere scelti come optional. Se avete acquistato un’auto usata che di serie non monta i fari allo xeno potete acquistarli direttamente presso la casa automobilistica e, trattandosi di ricambi originali, non sarà necessaria alcuna omologazione. E’ vero, i ricambi originali si fanno pagare e se non volete spendere troppo potete omologare i nuovi fari presso la motorizzazione.
Come omologare i fari allo xeno, il codice della strada
Secondo il codice della strada, la sostituzione di qualsiasi equipaggiamento di un veicolo omologato può avvenire solo con elementi omologati per quel particolare modello di veicolo. La sanzione per chi circola con dispositivi di illuminazione non omologati per il tipo di veicolo è contenuta nell’articolo 72 del codice della strada (solo di carattere pecuniario). La sostituzione dei fari ordinari con quelli allo xenon non è soggetta a aggiornamento della carta di circolazione (dunque, nen è applicabile l’articolo 78 del codice della strada), ma è controllata in sede di revisione del veicolo.
Come omologare i fari allo xeno, i requisiti
Per circolare in Italia con fari allo xeno bisognerà aver acquistato un kit di fari allo xeno certificati CE e E13. Sarà necessario avere un sistema di livellamento dei fari (presente ormai da anni nell’abitacolo di tutte le vetture) e un sistema di lava-fari automatico attivabile dall’abitacolo dell’auto.
Una volta soddisfatti i tre requisiti appena citati, stando alla normativa ECE R48, si potrà richiedere l’omologazione del mezzo con i fari allo xeno appena montati. Se il kit di fari allo xeno è stato correttamente installato, l’ispettore della motorizzazione cui vi recate vi rilascerà la documentazione di omologazione. La sostituzione dei fari con un sistema di illuminazione allo xeno non necessita di alcuna segnalazione sul libretto di circolazione. L’omologazione può essere richiesta anche in sede di revisione del veicolo.
Se in commercio non trovate fari allo xeno già omologati per il vostro veicolo, allora dovrete provvedere ad avviare le pratiche per far omologare i nuovi fari presso la motorizzazione.
I fari allo xeno si sono diffusi molto negli ultimi anni, tanto che ormai le vetture di alta gamma presentano fari allo xeno di serie mentre su tutte le altre vetture tali sistemi di illuminazione possono essere scelti come optional. Se avete acquistato un’auto usata che di serie non monta i fari allo xeno potete acquistarli direttamente presso la casa automobilistica e, trattandosi di ricambi originali, non sarà necessaria alcuna omologazione. E’ vero, i ricambi originali si fanno pagare e se non volete spendere troppo potete omologare i nuovi fari presso la motorizzazione.
Come omologare i fari allo xeno, il codice della strada
Secondo il codice della strada, la sostituzione di qualsiasi equipaggiamento di un veicolo omologato può avvenire solo con elementi omologati per quel particolare modello di veicolo. La sanzione per chi circola con dispositivi di illuminazione non omologati per il tipo di veicolo è contenuta nell’articolo 72 del codice della strada (solo di carattere pecuniario). La sostituzione dei fari ordinari con quelli allo xenon non è soggetta a aggiornamento della carta di circolazione (dunque, nen è applicabile l’articolo 78 del codice della strada), ma è controllata in sede di revisione del veicolo.
Come omologare i fari allo xeno, i requisiti
Per circolare in Italia con fari allo xeno bisognerà aver acquistato un kit di fari allo xeno certificati CE e E13. Sarà necessario avere un sistema di livellamento dei fari (presente ormai da anni nell’abitacolo di tutte le vetture) e un sistema di lava-fari automatico attivabile dall’abitacolo dell’auto.
Una volta soddisfatti i tre requisiti appena citati, stando alla normativa ECE R48, si potrà richiedere l’omologazione del mezzo con i fari allo xeno appena montati. Se il kit di fari allo xeno è stato correttamente installato, l’ispettore della motorizzazione cui vi recate vi rilascerà la documentazione di omologazione. La sostituzione dei fari con un sistema di illuminazione allo xeno non necessita di alcuna segnalazione sul libretto di circolazione. L’omologazione può essere richiesta anche in sede di revisione del veicolo.
I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili...
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Re: sanzione di 400 euro + ritiro libretto + 150 euro di revisione speciale per chi circola con fari xeno non omologati.
io ormai non so piu cosa fare per la mia povera vista...2 auto su 10 monta luci illegali. addirittura vedo le fiat punto del 1993 con i fari allo xeno.
sono davvero accecanti.
quando posso prendo le targhe di questi imbecilli e le giro ad un amico carabiniere.
siccome sono assicuratore, tramite computer mi diverto anche a trovare i dati anagrafici tramite la targa.
mi ricorda molto la moda scema dei neon stile fast and furious. ma andassero a c+g+r+!
sono davvero accecanti.
quando posso prendo le targhe di questi imbecilli e le giro ad un amico carabiniere.
siccome sono assicuratore, tramite computer mi diverto anche a trovare i dati anagrafici tramite la targa.
mi ricorda molto la moda scema dei neon stile fast and furious. ma andassero a c+g+r+!
I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili...
Re: sanzione di 400 euro + ritiro libretto + 150 euro di revisione speciale per chi circola con fari xeno non omologati.
Concordo pienamente con voi.(tu)
Codice: Seleziona tutto
[center][b]Lybra sw 2.4jtd Blu Nicole Musa 1.9jtdm Delta 1.6GT Moderatore sezione Y/Ypsilon/Musa[/b][/center]
Re: sanzione di 400 euro + ritiro libretto + 150 euro di revisione speciale per chi circola con fari xeno non omologati.
confermo quanto scrivete , non ne vale la pena , e se decidete di farlo non acquistate made in china perche il loro fascio di luce è fastidosio .
io vi consiglio di sostituire le lampade di fabbrica con quella della ring o della osram , non saranno simili allo xeno ma fanno un fascio di luce bianco e soddifacente con un costo di 35€ e non verrete sicuramente sanzionati dalle autorità .
io vi consiglio di sostituire le lampade di fabbrica con quella della ring o della osram , non saranno simili allo xeno ma fanno un fascio di luce bianco e soddifacente con un costo di 35€ e non verrete sicuramente sanzionati dalle autorità .
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Re: sanzione di 400 euro + ritiro libretto + 150 euro di revisione speciale per chi circola con fari xeno non omologati.
Igor Scritto:
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> confermo quanto scrivete , non ne vale la pena , e
> se decidete di farlo non acquistate made in china
> perche il loro fascio di luce è fastidosio .
>
> io vi consiglio di sostituire le lampade di
> fabbrica con quella della ring o della osram ,
> non saranno simili allo xeno ma fanno un fascio di
> luce bianco e soddifacente con un costo di 35€ e
> non verrete sicuramente sanzionati dalle autorità
> .
Neanche l'uso di questo tipo di lampade sono a norma di legge...le uniche lampade, sono quelle in dotazione di fabbrica, e pertanto OMOLOGATE
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> confermo quanto scrivete , non ne vale la pena , e
> se decidete di farlo non acquistate made in china
> perche il loro fascio di luce è fastidosio .
>
> io vi consiglio di sostituire le lampade di
> fabbrica con quella della ring o della osram ,
> non saranno simili allo xeno ma fanno un fascio di
> luce bianco e soddifacente con un costo di 35€ e
> non verrete sicuramente sanzionati dalle autorità
> .
Neanche l'uso di questo tipo di lampade sono a norma di legge...le uniche lampade, sono quelle in dotazione di fabbrica, e pertanto OMOLOGATE
Silvio Di Egidio
Via Fumaroli 11
00055 Ladispoli(Rm)
Tel. 3398256397
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Re: sanzione di 400 euro + ritiro libretto + 150 euro di revisione speciale per chi circola con fari xeno non omologati.
confermo...se non sono originali, fatti dalla casa produttrice e quindi omologati, c'è il ritiro del libretto e la multa.
I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili...
Re: sanzione di 400 euro + ritiro libretto + 150 euro di revisione speciale per chi circola con fari xeno non omologati.
purtroppo anche più di tre auto su 10 viaggia con gli xenon abusivi io li ho visti sulle moto sulle 126 sul garelli... e abbagliano di brutto.... e le madame non fanno niente..
Lancia Fulvia 1300 berlina 2° serie 1971