Reifen Größe

[Mücke]

Hallo Leute,

ich bin zur Zeit auf Montage in GB,und bin rein Zufällig hier im Ort auf einen Felgen-Händler gestoßen der "Günstig"Felgen Verkauft,jetzt ist meine Frage weil ich dort einen Satz Gesehen habe der mir Sehr Gefällt ob ich den auch mit dieser Reifen-Größe fahren darf auf der Diva?Und zwar wie folgt 225/35 R18, 87W (Verde Helix)! Und stimmt es das es Felgen mit Universallochkreis gibt??

[Amigoivo]

Moin Mücke,

die Reifen werden in dieser Grösse nicht passen, sie sind im Durchmesser zu klein und die Tragfähigkeit ist auch nicht hoch genug.
Die Werksbereifung der 18 Zoll Centenario Felgen ist 235/40 ZR18 95Y.

Es gibt keinen Universallochkreis, es gibt Felgen die 2 Lochkreise haben, allerdings dann entweder 2x 4-loch, oder 2x 5-loch.
Desweiteren gibt es auch Adapterplatten die einen Lochkreis auf einen anderen wechseln können.
Oder, wenn es im Bereich von mm ist, gibt es Adapterschrauben, die man bei geringen Lochkreisänderungen nehmen kann.

Der Thesis hat einen Lochkreis von 5x 108mm und eine Mittenzentrierung von 58,1mm.
Die Mittenzentrierung wird per Alu- oder Plastikring adaptiert, das ist kein Problem und die Ringe sind z.B. bei eBay erhältlich.

Wenn du wissen willst, wie diese Felgen (Verde Helx) in 20 Zoll auf dem Thesis aussehen, dann hier mal ein Bild.
Sowas wirst du in Deutschland allerdings nicht TÜV-mässig hinbekommen, da es schlichtweg keinen Reifen gibt, der bei dieser geringen Flankenhöhe die nötige Traglast aufweist.
Es ginge nur mit anderem grösserem Raddurchmesser, oder Ablastung.

Achso, Bild im Anhang.

[Mücke]

Super danke Amigoivo,

jetzt hast du mir meinen Traum zerstört!;)
Schade dann muss ich mich andersweitig umschauen,der hat hier On-Maß an Felgen,bei deinen Foto ist das Fahrzeug aus Polen?
Vlad47 fährt ja auch schicke Felgen,muss jetzt zusehen welche zu Bekommen...ist ja Winterzeit und die werden billiger lach.

[Amigoivo]

Moin Mücke,

welche Daten haben denn die Felgen?
Die Reifen kann man ja dann passend kaufen.

Mit einer Einzelabnahme beim TÜV musst du sowieso rechnen, daher sollte zumindest die Traglast der Felge ausreichend sein.
Diese ist (meist in Pfund LBS) innerhalb der Felge eingeprägt.

Achso, ja es ist ein polnischer Thesis auf dem Foto. Ich habe die Bilder mal zugesandt bekommen als ich in einer Mail schrieb das bei 19" eigentlich schon Schluss ist.

[Mücke]

Hallo Ivo,

hier hast du ein Paar Bilder,was hinten Eingegossen oder Geschlagen?!ist in der Felge,die Reifen haben die Größe 225/35 R18, 87W
denkst du ich kann diesen mit den Passenden Adapterplatten fahren?

Also es gebe noch nen paar Möglichkeiten hier andere zu kaufen aber die Helix Verde 19zoll sieht Hammer aus...eventuell weisst du sogar wo ich welche Herbekomme die so in den US Alloy Chrom-Style gehen,und legal auf unserer Diva drauf dürfen,ich habe nen Bekannten mit nen 300c der Schraubt bei TÜV Untersuchungen,immer seine Ami-Felgen runter und macht die Standard drauf,aber ich wollte es nicht so nervenaufreibend haben!Bin für jeden Vorschlag zu haben....thx

[Amigoivo]

Moin Mücke,

also von den Bildern her kann man einen Teil der benötigten Daten entnehmen:

8J x 18 ET20 (ab Werk: 8x18 ET37 )
= die ET (Einpresstiefe) ist 17mm kleiner, also stehen deine Felgen 17mm weiter im Kotflügel,
da solltest du noch Distanzscheiben zwischen machen

Radlast bis zu 955Kg
= reicht locker aus

Die Reifen die du hast kannst du auf jeden Fall entsorgen / verkaufen.
Du kannst 235/40 R18 95Y, oder 245/40 R18 Reifen nehmen, der Abrollumfang der 245/40 ist etwas grösser, aber immer noch im Rahmen.

Was aber noch nicht klar ist, ist der Lochkreis der Felgen, der ist aber entscheidend ob man die Felge überhaupt adaptieren kann.

Ich hatte bei mir die 19" Chromfelgen auch per Einzelabnahme eintragen lassen, den Händler gibts scheinbar nicht mehr,
ist aber inzwischen auch schon wieder 7,5 Jahre her.

[Mücke]

Was hat dich den der Spass damals gekostet(Eintragung)?

[Amigoivo]

Moin Mücke,

ich glaub es waren so 130 - 150 Euro, dazu kam bei mir noch die Anpassung der hinteren Innenkotflügel sodas auch im Extremfall nichts schleift.
Die Kotflügelinnenkanten sind auch umgelegt, aber nicht geweitet worden.

Bei der ET hab ich mich wieder vertan, deine Felgen stehen mit einer ET von 20mm weiter aussen (17mm) als die Originalfelgen. Je kleiner die ET desto weiter stehen die Felgen aussen, desto breiter die Spur.
Meine 19" Felgen haben ebenfalls eine ET von 20mm, da müsstest du also auch was am Innenkotflügel hinten machen lassen.
Beim Lochkreis hast du allerdings das Problem, das auch kein Platz für ein Adapterscheiben System ist, da die ET schon so niedrig ist.

Tuning-Felgen haben meist eine hohe ET damit man die Optik mit Distanzscheiben ans Fahrzeug anpassen kann.
Meine Felgen haben eine ET von 40mm und dazu hab ich noch 20mm Scheiben montiert.

[Mücke]

Danke für die Info Ivo<<<Wortspiel,lach

Hmmm na dann kaufe ich erstmal nix hier,wenn ich zurück bin aus GB, schaue ich mich mal hier in Old Germany um und mach mich Schlau,wenn ich dann so ein paar Daten zusammengetragen habe werde ich nochmal dahin fahren und mir was passendes kaufen!:?