Frizione andata. Dubbio su volano.

[serpiconuovo]

Salve a tutti.
Questa mattina la frizione della mia Lybra 1.9 JTD 116 CV mi ha salutato definitivamente.
Sono riuscito a stento ad arrivare dal meccanico, il quale mi ha detto di mettere in conto di sostituire anche il volano.
Ora vi chiedo: è proprio necessario sostituire il volano anche se la mia Lybra (che ha da poco superato i 200.000 KM) non ha nessun sintomo di sbattimenti/vibrazioni alla partenza?
Grazie a chi mi vorrà dare qualche indicazione.

[giu]

una volta che apri per fare la frizione farei anche il volano anche perchè il
tuo volano a già 200,000 km e non rischierei es: "se ti dovesse saltare fra 50'000 km
dovresti riaprire la frizione per rifare anche il volano " doppio lavoro e doppia spesa ......................

[dalemi]

Concordo con giu, inoltre chiederei un consiglio a Warner perchè in un post ho letto che sulla sua aveva usato un grasso particolare (al litio se non erro), per lubrificare un componente (non ricordo cosa), e ciò fà si che la frizione resti morbida.
Emilio

[serpiconuovo]

So che con quei chilometri verrebbe da dire di cambiare il volano, me se volessi
cambiare la mia Lybra tra un annetto ed il volano non stesse poi così male, potrei
risparmiare un po' senza correre molti rischi.
Che ne pensa il grande Warner?

[dalemi]

Il ragionamento non fa una piega però rischi di essere al limite....puoi tentare e se ti va male pazienza, però visto che normalmente la frizione e relativo volano gli altri amici del forum l'hanno sostituita tra i 150.000 e i 200.000 km, e qualcuno anche prima, si tratta di tentare la fortuna.
A titolo di conoscitivo vi racconto cosa mi è capitato alla prima distribuzione fatta alla mia lybra 2.4jtd 150cv nel 2006.Smontando la cinghia dei servizi, il meccanico si accorge che la famosa puleggia dell'albero motore aveva qualche "lesioncina sulla gomma", mi dice che se voglio non è necessario sostituirla perchè è ancora buona e il ricambio costa un pò, ma facendo molti km in quel periodo, decido di farla sostituire lo stesso non sapendo tutto il danno derivante dalla mancata sostituzione. Immaginate che sarebbe successo se non l'avessi fatto, avrei messo a rischio il motore di un'auto con 98000km, cosa che è successa a diversi amici del forum, per cui a volte e meglio non rischiare.

Saluti Emilio

[warner]

Concordo,meglio prevenire che curare,piuttosto se il tuo meccanico e' daccordo puoi proporre di fornire tu il kit frizione-volano acquistandolo su internet,con 400 euro prendi tutto e dormi sereno.Per quanto rigurada il grasso da usare nel lubrificare il canotto di scorrimento del reggispinta consiglio grasso rosso al litio,no assoluto al grasso bianco comunemente usato,fa un pastone adesivo che mischiato alla polvere dopo poco rende dura la frizione.

[serpiconuovo]

Per quanto riguarda il grasso al litio da usare, quale marca devo prendere? (domanda per Warner)
Grazie per i consigli.

[serpiconuovo]

Ho chiesto nella mia citta' per questo grasso rosso al litio, ma ho trovato solo grasso
al litio ma di colore bianco. E' ugualmente adatto allo scopo?

[warner]

Bianco al litio non l'ho mai visto,che sappia io e' solo rosso,io ho comprato un tubetto della Whinns l'ho usato propio oggi nel cambio frizione di una marea jtd,chiedi magari ad un ricambista piu' fornito mi sa che volevano rifilarti il solito bianco idrorepellente che crea il solito pastone adesivo.

[flavio2167]

un mesetto fà ho fatto frizione e volano 500.euro (il volano comprato usato 100 euro)