Remkrachtverdeler

[bobmesman]

Hallo allemaal,

ik heb weer eens wat moed bij elkaar verzameld en ga nu dan toch echt een poging wagen om de Fulvia een Spaans kenteken te geven, na bijna zes jaar.
Een klein detail wat me nog tegenhoudt is nu dat ik tijdens de vakantie op Sardinie en Sicilie afgelopen mei het staafje dat de remkrachtverdeler met de achteras verbindt heb losgereden.
Het staafje is los van de achteras. Weet iemand of er bij een nieuwe remkrachtverdeler een nieuw staafje zit, en zo niet, of er reproductiestaafjes in de handel zijn? Ik begreep al dat de originele nieuwe op zijn, en dat er normaal gezien gefreubeld dient te worden. Dat is ook geen groot probleem, maar heeft iemand ervaring hiermee? Ik heb het idee dat ik een moer of iets dergelijks kwijt ben, maar weet niet hoe de boel eruit hoort te zien.

Alvast bedankt,

Groeten Bob

[Huib]

Die plastic dopjes die om de kogeljes klemmen zijn meestal kapot. Dan valt het stangetje er af. Ook als je een stangetje vindt zal het plastuc einde levensduur zijn.
Je zou ook het armpje even weg kunnen halen.

[Koos]

Bob
zoek op het internet eens naar kogelgewricht m 5 hier kun je het stangetje van maken

[bobmesman]

Huib en Koos bedankt! Ik ga even knutselen, als het niet lukt haal ik hem eraf. Ik neem aan dat zonder stangetje de remdruk 'normaal' verdeeld is? De keuring hier meet de remkracht per as op een rollenbank...

[Huib]

Als ik je eerste posting goed lees, heb je mogelijk al een tijd gereden zonder dat stangetje. Je piept niet over achterste voren gaan bij remmen maar over een los stangetje wat mogelijk goedkeuring in de weg staat. Het zou kunnen dat je daarmee zelf al antwoord geeft op de vraag of je remkrachtverdeling "normaal" is. Je zou eens wat noodstops kunnen stimuleren op een verlaten weggetje die er in Spanje genoeg zijn.

Bij de remmentestbanken hier testen ze maar een as tegelijk waarbij ze remmen met de voet zonder de kracht van de voet te meten. Bij het testen van de andere as is dus de voetkracht altijd anders.
Verder worden de rollen aangedreven. Het is niet de auto die de rollen aandrijft. De auto staat in vrij. Eventuele aandrijvende / afremmende krachten van de motor worden dus niet mee genomen.
De auto heeft geen voorwaartse snelheid op de rollentestbank. Bij het remmen duikt de auto niet. De invloed van die verandering in gewichtsverdeleing tussen voor en achter wordt dan ook niet meegemeten.
En ook al zouden ze al die dynamische invloeden wel meemeten, dan is er geen mens die weet wat de waardes zouden moeten zijn.

Het enige wat ze hier dus op die rollentestbanken kunnen meten is een links rechts verschil per as.

De verdeling tussen voor achter hangt af van snelheid, vertraging, belading, wegdek, banden etc etc. Kun je eigenlijk alleen op de weg testen onder al die verschillende omstandigheden. Dat kun je zelf doen.

Als ik het goed begrijp hangt het koppelstangetje nog aan de hefboom. In de ogen van het koppelstangetje zitten boven en onder gelijke plastic cupjes die om een kogeltje klemmen. Kennelijk zit dat boven nog goed. Zit bij het onderste oog het cupje er nog in of is dat er uit? Op de achteras zit een kogeltje geschroefd. Zit dat er nog?

[lucasgeheniau]

Bij een test op de weg, regelt de verdeler , dat als de derriere omhoog komt de remdruk iets afneemt zodat de achterwielen niet voortijdig blokkeren.
Als er dus op de weg getest wordt, is het voldoende om wat extra gewicht in de kofferbak te hebben.

[bobmesman]

Inderdaad doet hij op de weg niet raar, en inderdaad testen ze voor en acteras apart. Bijgevoegd een foto, het kogeltje zit nog op de achteras, maar aan het losse eind van het stangetje zit ook een kogeltje. Is het nu een kwestie van die twee aan elkaar zetten met een tussenstangetje?

[lucasgeheniau]

Hoi Bob,

Op Fulvia CD23 staat het Concise repair manual van de Fulvia, met daarin dit plaatje.

Ik ga ff in de garage kijken of ik er nog een heb.

[lucasgeheniau]

Ja hoor,

Beetje roestig beetje vies maar bruikbaar.

Ik stel voor dat je bij Huib op de site 2 fulvia CD's uitzoekt, (21 & 23 ?) en als ik dan bericht van Huib heb om ze op te sturen, doe ik het stangetje er gratis bij. -D

Koppelverkoop noemen ze dat en je steunt er de website mee.

Lucas

[lucasgeheniau]

Voordat je trouwens het stangetje plaatst, moet je controleren of de cylinder van de begrenzer nog op en neer gaat. Als die vast zit, loop je het risico dat het stangetje weer los gaat. En natuurlijk werkt hij ook niet als de cylinder vast zit.
Nieuwe begrenzers staan redelijk vaak op Ebay voor zo'n 35 Euro.(dan heb je er natuurlijk geen stangetjes bij.)


Er staan er nu op ebay voor 18 Euro veiling 290804573059 heb er al twee van de vier aangeschaft.

>:D<