Fa fatica a partire

[warner]

Dai sintomi direi una delle 2 sonde lambda,in genere la b1(quella nel collettore)collega una diagnosi professionale e fai verificare i valori di quest'ultima.

[alediabolikk]

Cancellato i 2 errori in memoria, faccio qualche giorno solo a benzina e vediamo se ricompaiono.
Warner che valori devono dare le sonde di norma? Al minimo, spenta o a dei regimi precisi?
Ho smontato anche il sensore giri, posto sulla testata in mezzo a 2 candele, pulito dall'olio e rimontato, la situazione non è cambiata, si accende normalmente dopo circa un minuto di tentativi.
La sonda lambda posso provare a smontarla e pulirla?
Grazie

[Francesco78]

a

[alediabolikk]

In allegato una foto di esempio del motore simile al mio dove si vede il sensore tra le candele

E quello che ho smontato è identico a quello di questo link
http://www.ebay.it/itm/SENSORE-GIRI-FIA ... 3f0f346666

ma non ne sono sicuro perchè mai visto prima

[Francesco78]

a

[alediabolikk]

Grazie Francesco.
Allora il sensore giri dove lo trovo di preciso?
Il filtro benzina è consigliabile smontarlo dopo diverse ore che non si accende il motore, per via di non trovare carburante in pressione?

[Francesco78]

a

[warner]

Su Musa non e' presente il filtro,ha la filtrazione interna alla pompa,le sonde devono dare almeno 750mv non e' possibile pulirle van sostituite,confermo che quello che hai pulito e' il sensore di fase.

[Francesco78]

a

[alediabolikk]

Ragazzi io non ci credo, se voi volete crederci siete liberi di farlo, ebbene sono bastati 20 euro di benzina dannata per risolvere il tutto.
Ho aspettato due giorni per averne la conferma, evidentemente il caldo atroce del salento ha fatto perdere i riferimenti al sensore o galleggiate che segna il livello della benzina e invece che essere appena andata in riserva, eravamo agli sgoccioli.
E per fortuna che è andata così.
Vi ringrazio molto per l'ottima assistenza che anche in questa situazione mi avete fornito.