New 'Saab' goes electric

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So schreibt es Reuters in diesem Artikel. Klingt bisher nach dem mit großem Abstand vernünftigsten Konzept, die neuen Eigentümer scheinen keine hoffnungslosen Träumer wie ihre Vorgänger zu sein. Mit Saab in bekannter Form hat das natürlich kaum mehr was zu tun, aber der Markenname gibt noch ein bisschen was her, das ist letzten Endes alles was zählt. Wie bei Lancia halt, nur, dass es dort für die Zukunft wesentlich schlechter aussieht.

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Einspruch! Was da mit den Resten von SAAB passiert, ist unausgegorenes Zeug. Der Fliegende Holländer hat offenbar jede Menge fremdes Eigentum an verschiedene Firmen verkloppt. Da sind z.B. Patente, die GM gehören, Anteile der Phoenix-Plattform, Streit um Namen und Logo usw. Diese Firma, die irgendwelche Brocken aus der Konkursmasse gekauft hat, will irgendwelche Elektrokisten bauen, aber um ein E-Auto auf Basis 9.3 serienreif zu bekommen, würden Jahre vergehen. Bis dahin ist die jetzt schon veraltete Kiste nicht mehr marktgerecht. Offenbar fehlt auch Geld, denn die Konkursverwalter haben etwas über Zahlungsverzug geäußert. Und mit SAAB hat das nun absolut nichts mehr zu tun. Erinnert alles an Rover. Dagegen sind die neuen Chrysler-Lancias unter Fiat-Regie entstanden. Ob aber SM am Konzept festhält oder das Europageschäft fallen lässt, muss man abwarten.

Wenn man es genau nimmt, ist Lancia schon lange tot. Und SAAB ist nach dem Ende des 9000 quasi gestorben, denn die umgepfriemelten Vectras waren schon keine echten SAAB mehr.