tagliando, quale olio?

[frank89]

Siamo curiosi ora!!

[Elettriko]

Zio , non tenerci sulle spine.....
Siamo curiosicuriosicuriosi.....

[shiftgabriel]

Ciao Elettriko, sul mio manuale di uso è manutenzione come vedi in allegato, parla di tue tipi di olio per i diesel.. come mai il mio è diverso dal vostro che parla solo di un tipo di olio? oppure è vero il discorso della temperatura?

[warner]

Probabilmente la tua e' una euro 2 la marea mi dava le stesse indicazioni,infatti ho sempre impiegato il 10w40,penso che quando sono nate le euro 3 ci sia stata tendenza ad unificare (anche perche' il 5 w 40 costa di piu')in ogni modo ho constatato che il 10w40 su jtd lo suppora bene,diverso per i jtdMULTIJET che tendono ad avere temperature di esercizio piu' elevate,di qui' le'sigenza di un olio piu' fluido.

[Elettriko]

Probabilmente è come dice Warner , per le versioni Euro 2 forse era ritenuto idoneo anche il 10/40.
La tua è una 105 cv ?

[shiftgabriel]

si è una 105..

[mastro]

A me e' una 115 cv euro 3 e la dicitura sul libretto e' identica a quella di Gabriel.

[Elettriko]

Probabilmente ci sono state delle variazioni negli anni....
Il libretto di uso e manutenzione a cui ho fatto riferimento è quello delle ultime versioni , pubblicato nel 2004.
Domni verifico cosa dice quello cartaceo che ho in macchina , preso da una Lybra del 2001.

[mastro]

La mia Lybra e' ottobre 2004...
Il selenia wr, come bene dice Warner, e' obbligatorio sui multijet.

[ziohappy]

Amici

il mecca ha smontato il fondo copri motore, ha levato il tappo della coppa olio (non è riuscito con la chiave esagonale ed ha usato una pinza) ma ha rimosso la coibentazione presente sul fondo di plastica; in parte era scollata e secondo lui avrebbe potuto incastrarsi nella cinghia servizi "E' meglio se la togliamo"...ma di pulire l'intercooler non gli andava proprio!