Perche' mi sale la temperatura se le masse sono ok??tt?

[mastro]

Anche sulla mia 1,9 jtd ho gli stessi problemi di AleC, nonostante la massa aggiuntiva.
Lunedì, giornata molto calda, ho fatto un viaggio in autostrada (circa 250 km, gli ultimi in salita con arrivo ad Avellino, per chi conosce le zone) e la temperatura è salita intorno ai 110°.
Ieri sera ho dato una pulita ai radiatori, come consigliato da Warner, con acqua a bassa pressione. Ho poi asciugato, soffiando aria con il compressore. Purtroppo ho notato che ci sono delle alette piegate da sassolini (normale dopo quasi 250.000 km, credo); ho notato soprattutto che nella parte bassa di entrambi i radiatori (quello del condizionatore è leggermente più piccolo), dietro la griglia sotto la targa, le alette sono completamente ostruite da insetti e sassolini, che non vengono via con il metodo utilizzato. In pratica quasi un terzo del radiatore del motore non riceve aria diretta perché quello del condizionatore è completamente chiuso.
Come posso fare? Avevo pensato di smontare il paraurti e provare con una spazzola, ma non vorrei fare un lavoraccio se poi non viene via nulla. Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

[AleC]

Giusta osservazione Filippo !tt!

Pensavo un'altra cosa: quando la temperatura sale la centellina cerca di abbassarla depotenziando il motore. È da tempo che l'ho letto quindi non mi ricordo se tra le azioni c'è quella sull'egr in modo da abbassare la temperatura in camera di combustione. Lo dico perché da me... ecco... ehm... ci siamo capiti giusto?

[Giuseppe1985]

A caldo le prestazioni calano perchè l'aria aspirata compressa contiene meno ossigeno. Sarebbe opportuno dare una pulita all'intercooler.

[warner]

mastro Scritto:
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> Anche sulla mia 1,9 jtd ho gli stessi problemi di
> AleC, nonostante la massa aggiuntiva.
> Lunedì, giornata molto calda, ho fatto un viaggio
> in autostrada (circa 250 km, gli ultimi in salita
> con arrivo ad Avellino, per chi conosce le zone) e
> la temperatura è salita intorno ai 110°.
> Ieri sera ho dato una pulita ai radiatori, come
> consigliato da Warner, con acqua a bassa
> pressione. Ho poi asciugato, soffiando aria con il
> compressore. Purtroppo ho notato che ci sono delle
> alette piegate da sassolini (normale dopo quasi
> 250.000 km, credo); ho notato soprattutto che
> nella parte bassa di entrambi i radiatori (quello
> del condizionatore è leggermente più piccolo),
> dietro la griglia sotto la targa, le alette sono
> completamente ostruite da insetti e sassolini, che
> non vengono via con il metodo utilizzato. In
> pratica quasi un terzo del radiatore del motore
> non riceve aria diretta perché quello del
> condizionatore è completamente chiuso.
> Come posso fare? Avevo pensato di smontare il
> paraurti e provare con una spazzola, ma non vorrei
> fare un lavoraccio se poi non viene via nulla.
> Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Be' lavoraccio non inutile con l'occasione puoi pulire l'intercooler,che come ha osservato bene Giuseppe se intasato puo' contribuire.Sconsiglio l'utilizzo di idropulitrici,le alette sono molto delicate.

[mastro]

Grazie Warner, appena ho una giornata libera mi cimento nell'impresa...sperando di non fare guai!

[AleC]

Giuseppe,
quello l'ho pulito l'anno scorso ed effettivamente serve. Io però mi riferivo all'intervento della centralina quando la temperatura motore sale troppo.

[warner]

mastro Scritto:
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> Grazie Warner, appena ho una giornata libera mi
> cimento nell'impresa...sperando di non fare guai!
Di nulla,se ti occorrono dritte chiamami pure.(tu)