Erfahrung mit diesem Chip. Tuning

[Naghiro]

Nur mal so.

Im Thesis ist der selbe 2.4 JTD verbaut wie bei unseren Lybras. Nur das dort schon "getunt" wurde und bei uns nicht. Solange das Chiptuning in den Bereichen bleibt, wo es hin soll ist das völlig konform.

Es ist nämlich so, das die Motoren immer unter dem bleiben, was Ihnen eigentlich zugemutet werden kann.

Die Hersteller programmieren die Motoren so, dass es nach oben immer noch Luft gibt, eine Reserve sozusagen. Das machen sich die ChipTuner zum Nutzen und programmieren einfach die Leistungswerte gemäß der "Reserve" die Ihnen der Hersteller gelassen hat.

Wenn Chiptuning gut und professionell eingesetzt wird ist das völlig in Ordnung. Von Chips die mehr als 20PS versprechen würde ich die Hände nehmen, aber 15-20PS mehr sind gut drin. Wenn dann der Verbrauch noch optimiert wird, klasse.

Fernfahrer hatte vorher 140PS und jetzt 150 PS - das ist Lybra Intensa Niveau. Also völlig Oki.

Und es ist seine Entscheidung und sein Geld, was er da reinsteckt.

@Andybear

Es freut mich, dass deine unverbastelte Diva TÜV bekommen hat, mit "nur" Bremsschlauch und der TÜV-ler Dir nen Kaufangebot gemacht hat. (tu)
Wieder ein Lancia der länger auf unseren Straßen fährt.
Wenn Du alles in der Werkstatt reparieren lässt, dann super für Dich und den TÜV.

Aber dann sei bitte so fair, die "nicht Werkstätten Lybras" nicht als Teufelswerk zu stempeln.


Abschluss:

Freut euch doch, dass es Leute hier gibt, welche alles ausprobieren und Ihre Erfahrungen teilen. Denn nur davon lebt eben dieses Forum. Hier lesen viele Leute still und heimlich mit und bekommen dadurch Hilfe.

MfG. Ich

[fernfahrer76]

Hallo
also mal nur kurz genauere Sachen und auch Antworten werden bis spätestens ende der Woche hier geschehen.
Also ich hatte den 140 PS ler und jetzt wieder ein Lybra mit 150 PS.
Ich persönlich hielt vorher auch nix vom Chip Tuning bis mein erster lybra einen hatte nach dem ich den abgeklemmt hatte merkte ich den unterschied sehr schnell. Auch der Verbrauch ging hoch siehe ältere Berichte von mir.
Ebend so war ich auf grund des Preises auch bei diesem chip sehr skeptisch daher kann ich jeden Verstehen der es auch ist.
Wie gesagt das war ein Betrag der mir nicht weh tut und den ich gerne Riskiert habe. Hier war vor einigen wochen einer der den Chip von Race eingebaut hat und hatte Probleme mit. Ich dachte mir auch mal dabei wer sonst als eine Renommierte Firma wie Italia Tec kann sich mit Italienischen Autos besser auskennen als ein Italiener ??
Deswegen habe ich einfach mal den Test gemacht und das über Km weg. Stadt Land Autobahn um genau zu sehen ob das was taucht oder nicht.
Ich machte das nicht um Endgeschwindigkeit zu Testen.
Und klar der chip kann mehr also bis zu 42 PS mehr. Da wird aber wie mein Vorredner schon sagte die Reserve komplett aus gereizt und das kann klar auf das Material gehen. Was zu folge hat das ich einen Höheren Verschleiß und mit Sicherheit auch einen Höheren Verbrauch haben werde. Ohne Chip lief die Lybra schon 225km/H laut Tacho. Aber wo kann man die noch aus fahren??? Die Box kann man wenn man will aber höher stellen. Ich werde das aber nicht machen. Lieferzustand ist die Perfekte Optimierung.
Aber vor dem schip war der Verbrauch auch Kombiniert auf 7,2 L/100KM jetzt kann ich schon sagen das der auf 5,2 L/100km gesunken ist. Wer nun Rechnen kann wird schnell drauf kommen das bei einem Einsatz von 68,90€ der wieder drin ist und dann wird Gespart.
Was das Basteln in Garagen angeht also wenn einer das kann warum den nicht?????? Warum solltet der wenn er die Möglichkeit hat in einer Werkstatt fahren und da bezahlen? Warum sollte der wagen dann dadurch schlechter sein??? Ich kann über jedes Gekaufte Ersatzteil eine Rechnung und Datum des Einbaus zeigen den ich habe dafür einfach ein Programm wo ich das eintrage und die Rechnungen habe ich in Papier Form. Und ob die Teile neu sind oder nicht ist nach zu weisen oder zu sehen.
Ich empfähle jedem vor dem kauf den Wagen in einer Werkstatt vor zu führen. Selbst wenn es mein Wagen ist da sage ich jedem ernsthaften Interessenten sogar das wenn ich dem was Verschweigen sollte ich dieses Nachsehen zahle und das vor dem kauf.
Ist viel mehr als mancher Händler macht!!!!

Und noch was hier keiner gern hört, unsere Lybras verlieren sehr stark an Wert und in einigen Jahren wird es die auch nicht mehr geben. Warum also nicht was selbst machen und ein wenig zu sparen. Den das Fängt ja schon bei den Teilen an. die auf jedenfal in der Werkstatt teurer sind.

So nun wurde es doch länger als gedacht ich werde euch auf jedenfal einige Fotos rein stellen und auch noch auf eure Fragen eingehen.
GLG

[Caipi]

@Nagahiro

Alle drei 2.4JTD im Lybra haben nur 10Ventile
Der Thesis ist mit 175PS & 185PS ein 20Ventiler, nur der ursprüngliche mit 150PS ist wie
im Lybra ein 10Ventiler.

Nochmal was grundsätzliches zu Chipboxen, diese heben in der regel durch manipulation
von Sensorwerten denn Druck in der Railleiste an.
Einem Motor mit über 120tkm würde ich das nicht mehr antun, darunter eventuell
Ob das nun gut ist oder nicht, da scheiden sich die Geister....

Gruß Caipi

[markus.D]

also ich würde gerade erst ab 120000 km einen chip einbauen,weil der block da gerade erst anfängt seine festigkeit(durch das ständige aufwärmen und abkühlen)zu bekommen.viele rennsportler nehmen für ihre wagen nur gebrauchte motorblöcke mit mehr als 200000 km,genau aus diesen grund,und bauen dann diese blöcke richtig auf,also warum sollte man bei 120000km aufhören?turbolader halten heutzutage 300000km und mehr,wenn man schön regelmässig sein öl tauscht und kopfdichtungen?sind bei der laufleistung neuwertig.ich habe meinen thema diesel 3mal den kopf runtergenommen,das letzte mal bei 425000 km.kolben und laufbuchsen waren wie neu .nicht ein kleines bischen verschleiss zu erkennen.der hatte immer nur thermische probleme bei sehr zügiger fahrt(200).das hat der lybra aber nicht .der ist sehr viel ausgereifter.ich hätte keine probleme damit,dem auch noch bei 300000km n chip zu verpassen.
gruss markus.D

[Caipi]

Ich zittiere dich mal

"mit mehr als 200000 km,genau aus diesen grund,und bauen dann diese blöcke richtig auf"

Und nen Thema Diesel kannst du nicht mit nem Lybra Diesel vergleichen, da kannst auch Äpfel mit
Birnen vergleichen.

Aber mal davon abgesehen, die Motoren vertragen das schon, aber macht die Rail das z.B. nach
der Laufleistung mit, man darf ja nicht vergessen das alles über die Zeit eingespielt ist und mit nem
Chip bringt man nun mal ne gravierende Veränderung ins Spiel

Gruß Caipi

[fernfahrer76]

Hallo
mein erster lybra wurde erst bei ca 180000km Gechipt und mit 260000 Km Verkauft und der fuhr MIT chip ein jahr später immer noch...
Wie ich schon sagte kommt immer drauf an wie die Pflege und co ist und wie er Gefahren wird... Rennfahrer brauchen auch immer mehr teile als ein Otto normal Fahrer..
glg

[fernfahrer76]

Hallo Gemeinde nun hier einige Fakten so wie einige Interessierte es hier wollten.
Eins vor weg ich bin kein Fotograf oder sowas und einige Bilder sind echt unter sehr Gefährlichen Bedingungen gemacht worden. Also wenigstens nicht darüber Meckern. Und noch mal zur klar Stellung sage nicht Holt euch das teil sondern lediglich teile ich euch meine Erfahrungen mit dem Chip mit.
Weitere Bilder und Dateien die ich übersetzt habe werden folgen.
Zu Bild 0674 & 0675 ist es eine ganz einfach Sache zu sagen das eine ist im 4 Ten Gang und das andere im 5 Gang.
So nun mal zu euren fragen :
Bella-Italia :
Also nach dem der angesteckt war wurde der wagen erst ganz normal Bewegt und schon da merkte man nach einigen KM die Durchzugs kraft. Klar musste der erst Warm laufen und sich etwas auf den chip einstellen. Was aber ganz Normal ist. Einfahr- Fase.
Ist ja auch ok du wirst ja auch nicht über Nacht zum super Sportler sfg
Der kommt aus allen Gängen sehr ruhig und schneller auf trapp. Siehe Bilder.
Bild mit der Endgeschwindigkeit wird klar erst zum Schluss sein aber da muss ich sagen da ging noch etwas nur da ich noch ein Bild machen wollte und die Bahn nicht gerade Leer war beließ ich es bei der Geschwindigkeit. Aber da geht noch was wie Gesagt.
Rauchen ja das problem hat wohl jeder Lybra hier und das hat mir auch bei meinem alten Lybra (140PS Bj 02) schon Geld und Nerven gekostet und brachte auch nichts der Rauchte weiter mit oder ohne chip auch dieser macht das ohne und mit chip. Sobald der getreten wird Raucht der Trotz neuen AGR und LMM. Also befolge ich den Rat eines Mechanikers und machte da mal den K&N Luftfilter rein. Und siehe da der Raucht kaum noch das er Rauchen muss ist klar irgendwohin muss das zeug ja und nicht um sonst heißt das Auspuff. Also mit chip und dem filter Raucht der viel weniger das kann ich schon mal sagen.
Der chip wir an die Pfeiffe angeschlossen ist unter dem den du sehen tust wenn du oben rein schaust. Da drunter ist noch einer da wird der einfach angeschlossen und das war es. Der wagen sollte dabei keine Zündung an haben oder so. Und klar langsam fahren die ersten Km.
Was Verbrauch angeht pendelt der sich immer ein bei ca 5 Liter in der Stadt/land Fahrten. und der Motor Läuft ruhiger.

Ich habe noch die bebilderte Anleitung übersetzt. Ist zwar ein etwas anderes Deutsch aber für jeden sehr gut zu Verstehen.
Ich werde hier dran noch weitere Fotos anhängen. aber erst in dem Nächsten Beitrag da es nur bis 400KB geht hier.

Und hier noch mal was ich will nur die Erfahrungen mit diesem Chip hier mitteilen und niemanden dazu ermütigen den Chip zu Kaufen oder so. Ich habe nur den Test gemacht und bin zufrieden mit dem chip und wenn ich den Preis sehe muss ich sagen das war mir das Risiko wert.Klar bei allem geht das Prinzip das der Wagen ok ist und nicht was kaputt ist. Ich haben und werde die Box nicht weiter hoch schrauben obwohl das ginge. Mein lybra ist EZ 31.08.2005 Bj 12/04. und was der Gelaufen hat seht ihr auf den Bildern. Ach ja ich habe eine Adresse für Dachboxen Super günstig falls einer Interesse hat.
GLG
der Fernfahrer

[fernfahrer76]

Zu dem ersten Bild seit net Böse aber der Geschwindigkeit auf ne Öffentliche Autobahn Rate ich jedem von ab solche Bilder zu machen.

Die andere Bilder erklären sich fast von selbst die steck- Verbindung und klar die Box die zu diesen Test -zweck nur am oberen Hart Schlauch für Luft Befestigt worden ist.

[fernfahrer76]

fernfahrer76 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Zu dem ersten Bild seit net Böse aber der
> Geschwindigkeit auf ne Öffentliche Autobahn Rate
> ich jedem von ab solche Bilder zu machen.
>
> Die andere Bilder erklären sich fast von selbst
> die steck- Verbindung und klar die Box die zu
> diesen Test -zweck nur am oberen Hart Schlauch
> für Luft Befestigt worden ist.

Das Letzte Bild sind die neuen 17 Zoll Felgen die dem Wagen spendiert habe auch ein unnötiges Extra ach ja und Seiten windabweiser mussten auch mal sein.

[fernfahrer76]

fernfahrer76 schrieb:
-------------------------------------------------------
> fernfahrer76 schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Zu dem ersten Bild seit net Böse aber der
> > Geschwindigkeit auf ne Öffentliche Autobahn
> Rate
> > ich jedem von ab solche Bilder zu machen.
> >
> > Die andere Bilder erklären sich fast von
> selbst
> > die steck- Verbindung und klar die Box die zu
> > diesen Test -zweck nur am oberen Hart Schlauch
> > für Luft Befestigt worden ist.
>
> Das Letzte Bild sind die neuen 17 Zoll Felgen die
> dem Wagen spendiert habe auch ein unnötiges Extra
> ach ja und Seiten windabweiser mussten auch mal
> sein.


Leider kann ich die PDF Daten hier nicht raus laden wer die haben will bitte mir E.mail Adressen per Pn senden ich sende euch es sofort rüber. Oder hier sagt mir wie ich das hier machen kann.