Ich stelle mich einmal vor

[Bergkamener]

Hallo, und guten Tag allerseits.

ich weiß gar nicht ob das hier so üblich ist, aber ich stelle mich ganz kurz vor.
In meiner Signatur steht ja alles was hinter mir liegt.

Was noch kommt kann ja schließlich keiner wissen, jedoch schwebt mir ein NewY für meine Frau vor(hat aber noch Zeit da Sie den Lybra wirklich liebt)

Bei Fragen hoffe ich auf regen Gedankenaustausch.

Grüße

[lanciadelta64]

-D Herzlich Willkommen...

Wie ich sehe, hattest du einen Ritmo 105 TC und einen 130 TC Abarth. -D

Na ja, ich kann ja verstehen, dass deine Frau lieber noch eine Zeit den Lybra fahren möchte, denn so toll ich den NY finde, so schlecht kann man ihn mit dem Lybra vergleichen. Der spielt ja logischerweise in eine ganz andere Liga, auch wenn der NY sich wirklich gut fahren lässt und von den "inneren" Werten sicherlich zu Recht den Namen "Lancia" trägt

Grüße

Bernardo

[arhoening]

Herzlich Willkommen,

Deine Historie ist interessant und ähnlich meiner.

Mein Vater hat auch einen Lybra 2.0. Der ist toll. Hast Du eine Limo oder einen SW?

Ich habe den Motor in meinem Coupe. Macht richtig Spaß.

Ich wünsche Dir viel Spaß und regen Austausch hier im Forum.

[Bergkamener]

Oh, ich bin ein anhänger der Autos mit Kofferraum, auch wenn ich das Praktische eines SW's erkennen kann.


Danke für die Antwort.

[Bergkamener]

Rimo wahr ein tolles Auto! Schade das Heute kaum noch welche gibt.
Ich hatte mal den Twin Air zur Probe.
Er hat ihr gut gefallen, trotz des merkwürdigen Sounds. Das Problem bei dem Fahrzeug ist ja wohl, das man innerhalb von 3 sec im Drehzahlbegrenzer landet, dadurch wahnsinnig spritzig und dann wohl auch durstig.
Hatte mal bei Lancia wg einer Probefahrt mit einem New Y DFN angefragt, jedoch scheint es hier im Ruhrgebiet unmöglich zu sein so ein Auto zu-zulassen(?)
Also bis jetzt(6 Monate vergangen) hat sich niemand bei mir gemeldet. X(

[Siggi]

Willkommen und allzeit gute Fahrt

Saluti Siggi

[lanciadelta64]

Schau an, nicht nur ein Kenner "guter Autos", sondern auch noch eine "perfekte Analyse" des TwinAirs.
Das Problem des TwinAirs ist nicht, dass der Motor ein "Säufer" ist, nicht, dass er schlecht wäre, ja nicht einmal laut, wenn man den für Nordeuropäer gewöhungsbedürftigen Motorsound nicht beachtet, sondern dass der Motor extrem schnell hoch dreht. Als ich mit den TwinAir - hier in Verbindung mit dem FIAT 500 - fahren durfte, bin fand ich mich gleich jenseits von 5.000 Touren wieder, was eigentlich so nicht gewollt war.

Fazit, ich kam mit einem Testverbrauch von 6,3 Liter hin, aber ich bin sicher, dass man auch ohne große Mühe eine 5 vor dem Komma bekommen kann und wenn man es wirklich darauf anlegt, sparsam zu fahren und dann möglichst auf Landstraße bei konstater Fahrt, könnte auch eine 4 möglich sein.

Daher frage ich mich wirklich manchmal, ob viele Tester einfach zu blöd sind oder bewusst gewisse Dinge missachten bzw. ob sie sich überhaupt die Mühe machen, die Charakteristik eines Motors kennenzulernen.

Nun ja, ich glaube, dass kaum ein Händler sich einen NY mit DFN in den Schaufenster stellt, ja noch weniger als Testfahrzeug zur Verfügung stellt, daher ist es wohl sehr schwer, so ein Modell überhaupt als Testfahrzeug zu bekommen. Nicht einmal in Italien, wo es ja wesentlich mehr NY verkauft werden - im Schnitt zwischen 3.000 und 4.000 Einheiten (ist in den Top3 der Verkaufszahlen in Italien) - dürfte es nicht so einfach sein, so ein Fahrzeug zu bekommen. Ich habe noch kein einziges im Verkaufsraum gesehen und mein Freundlicher hat nicht einmal einen TwinAir, sondern den 1,3 MTJ, den ich als Testfahrzeug hatte...

[Bergkamener]

Ja, das dieses Auto nicht von einem Händler angeschafft wird ist mir klar, aber bei mir wäre das die NL Rhein-Ruhr eine ganze Kette sozusagen.

Wie soll ich denn dieses Auto kaufen, wenn ich nicht mal annäherungsweise weiß wie es sich im Verkehr bewegt?
Über das DFN hört man entweder nur gutes oder nur schlechtes. Am liebsten würde ich mir selbst ein Bild machen.
Denn wenn ich nur auf andere hören würde säße ich in einem VWBMWAudi oder schlimmeren :S

[arhoening]

DFN und Anfälligkeit: 0,0 Probleme!

Das DFN ist einfach der Hammer! Immer wieder (bereits zum 2ten mal, Panda, dann Musa).

[Bergkamener]

Und deshalb würde ich es gerne mal in Verbindung mit dem NY fahren:)-D