Phedra, so langsam nervt er... bzw. der Hersteller

[arhoening]

Hallo,

derzeit hadere ich heftig mit meinem eigentlich bis dato geliebten Phedra.

Grund - besser Gründe:

- Sitzheizung nicht reparierbar, es sei denn ich lass mir "irgendeine Poslterung reinnageln (Sitzpolster mit Heizung und Bezug verklebt), Farbe NICHT wählbar, Kosten über 1000.- Euro (ok, wäre von Anschlussgarantie gedeckt).

- Radio (Marelli RT5), startet nicht meht über Zündschlß, vergisst Uhrzeit und Datum. Reparatur laut Autohaus (wurde mir heute eröffnet > über 1000.- Euro, da das Radio wegen nicht mehr erhältlichem Ersatzteil nicht reparabel ist - > also Austausch.

Jetzt kommt die Angst dazu, dass 2018 mit meinem Euro 5 DPF - Motor Feierabend ist, man step by step in kein Stadt mehr rein darf.

OK, bin im Moment sehr emotional / explosiv, aber ich denke echt an's Abschieben. ! Hätte ich nie gedacht, dass dass mal ein Gedanke werden würde.

Bin heute mit nichts anderem beschäftigt als nach einer Alternative zu suchen.

Ich will weder (wieder) 'nen Franzosen (ist der Phedra ja), denn wenn ich das mit dem Musa vergleiche in Sachen Zuverlässigkeit und Störanfälligkeit, dann fällt das für den Phedra vernichtend aus!

Will keinen Asiaten.
Will keinen VW, Audi, BMW.
MB hat nix wirklich passendes, bestenfalls E-Kombi. Nicht bezahlbar!

Was bleibt:
Bei Opel nix gefunden, Zafira ist zu klein.
Bei FIAT der Tipo als Kombi, wird aber auch sehr eng mit 3 Hunden!

Bei Ford ist mir der S-Max Vignale ins Auge gestochen.
Das wäre im Momet das einzige,was ich mir antun könnte.

Könnt Ihr mir Tipps zur Radio-Rep geben? (Ist derzeit eingeschickt, kommt aber unrep. zurück!)
Habt Ihr eine Autoidee für mich?

Ja, sorry, muss mich jetzt erst mal beruhigen.

Aber mal ehrlich, krieg ich in 2 Jahren überhaupt noch ein Teil ausser Zündkerzen und Luftfilter (etwas überspitzt) für dieses Auto?
Spätestens, wenn die Deppen das mit dem Dieselverbot bringen, ist das Auto noch so viel wert wie ein Cheeseburger!

Ich steh' da, wie ein Dackel im Regen.

Bitte um Entschuldigung und danke Euch.

[LCV]

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1354865

Je länger Du wartest, desto ärgerlicher wird die Sache.

[arhoening]

Ja, so sieht es wohl aus.

habe gerade mit einem Freund gesprochen (KFZ.Meister). Der sagt, Hände weg von Ford. Er würde es mir nächste Woche erlären (muss ihn besuchen, seinen PC neu aufsetzen). Werde bericheten.

Ich muss mir eine Badwanne voll Eis machen oder kalt duschen - das regt mich som auf ! X(

[arhoening]

So, ich warte jatzt ab, bis das RT5 wieder eingebaut ist. Dann werde ich mir Prospekte verschiedner Autos holen.

Auch wenn der Tipo Kombi weit hinten steht, so werde ich mich doch mal mit ihm beschäftigen.

Im Moment habe ich den Ford S-Max Vignale im Auge. Aber bis dahin gibt es noch ein paar Steine aus dem Weg zu räumen.

[LCV]

Hallo Alex,

ist es konsequent, ein anderes Auto bei dem "Verein" zu kaufen,
der einen im Regen stehen lässt?

Ich habe das Spiel mit dem Zeta hinter mir und war vom Auto eigentlich
sehr angetan, aber über den Service derart sauer, dass ich zu SAAB
wechselte. Nun ist SAAB noch etwas "toter" als Lancia, aber die
Ersatzteilversorgung funktioniert. Wenn ich noch einmal ein Auto
dieser Größenordnung kaufen müsste, wäre der SAAB 9.7 eine Idee.

http://www.lancia-club-vincenzo.com/INF ... 209-7x.pdf

Ich würde mich mal bei den Amis umschauen. Die haben geräumige
Autos im Angebot und vor allem können die auch noch nach Jahren
Ersatzteile liefern.

Gruß Frank

[arhoening]

Hi Frank,

hm, hast irgendwie recht!

ABER; ich denke, dass es diese PSA-Story ist. Die Franzosen sind da ja nicht besser bzw. NOCH schlechter als die Italiener. Meine Frau ist nun im Bilde, hat direkt den Voyager ins Gespräch gebracht, habe ich aber gleich geerdet!

Da kann ich mein Geld auch direkt als Kaminanzünder verwenden. Ich denke, leider, dass
da MB oder BMW besser sind. Aber die haben nix Passendes resp. Bezahlbares.

VW samt Derivaten fallen grundsätzlich raus, lieber fahr ich Fahrrad.

Deshalb bin ich auf den S-Max gekommen. Bin nun am Sammeln von Reviews etc.

Habe das internet schon zum Glühen gebracht. Morgen werde ich mir - Papier ist Paper- Infomaterial holen und aus direkten Gesprchen kann man auch mehr herauslesen- und hören als aus dem Internet.

Bin noch ganz hin- und hergerissen.

Obwohl der Diesel im Phedra echt klasse ist, bei der politischen Diskussion wird es ein Benziner werden.

Ich werde wahrscheinlich auch nicht mehr den Weg des KAUFES gehen, sondern auf 2 Jahre leasen. Damit spar ich womöglich mehr Geld und Nerven als es
bisher der Fall war.

SO gesehen ist meine Rechnung nicht aufgegangen. Erwerb macht keinen Sinn, zumal ich das gewerblich absetzen kann! Ich Depp!

[LCV]

Wenn es um Leasing für die Firma geht, was ja wegen der Abschreibung
interessant ist, dann sind die Konditionen wichtig, vor allem bezüglich
späterer Übernahme bzw. was auf einen zukommt, wenn das Auto zurück
gegeben wird.

Hatte vor Jahren in der Verwandtschaft den Fall, dass ein Ford Fiesta für
DM 99.-- / Monat ohne Sonderzahlung angeboten wurde. Da derjenige das
Auto privat geleast hat, war ich sowieso skeptisch. Nach 24 Monaten wurde
der Wagen geschätzt und jede kleine Gebrauchsspur so richtig eingerechnet.
Am Ende kam eine dicke Rechnung, weil angeblich der Schätzwert noch
deutlich unter dem Restwert (Neupreis minus Raten) lag. Damit wurden vor
allem Privatleute in eine Falle gelockt.

Einige Leasinggesellschaften behaupten, dass eine Übernahme nicht möglich
sei. Aber gerade das ist interessant. Es ist quasi eine Probefahrt über 24
oder 36 Monate und dann kann man entscheiden, ob man den Wagen
behalten will oder abgibt.

[arhoening]

Wir hatten den Phedra 48 Monate geleast. Danach 17.000 Euro als Ablöse bezahlt (nicht finanziert).
Heute ärgere ich mich darüber, dass ich das getan habe.
Nicht, weil er sooo schlecht wäre, aber aus der Tatsache heraus, die mich jetzt "politisch" und ersatzteiltechnisch krass einholt.

Ich werde das nie wieder tun, nur noch 2 oder 3, max. 4 Jahre leasen und dann weg damit.

Ich hab echt was gelernt !

[arhoening]

Zudem mit Schrecken erkannt: der Phedra ist sogar nur Euro 4 trotz DPF.

Jetzt ist Schluß, der kommt weg!

[arhoening]

So, ich war heute beim ortsansässigen FORD-Händler.

Man hat sich Zeit genommen, wie ich es gar nicht kannte. 2h Fahrzeug gezeigt, innen und aussen erklärt, gerechnet etc.pp.

Das Auto ist echt der Knaller. Leasingrate 401.- Euro. Klasse! Kataloge mitgekriegt, Frau gezeigt, begeistert.

Ich werde mir noch ein weiteres Angebot eines ebenfalls ortsansässigen FORD-Händlers einholen, dann wird entschieden.

BTW: Der Phedra ist bereits heute nur noch 5000.- Euro wert. Das ist zumindest das, was mir heute dort dafür angeboten wurde.

Mal sehen.

Schon ganz schön heftig!