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Salve popolo Lancista. Ecco una rarità assoluta avvistata quest’estate in Francia.... DELTA EVO2 FINAL EDITION No 224/250..... Bellissima !!!:) Ho altre foto della Regina.... è stato un’avvistamento assolutamente eccezionale nonché particolare.....

DELTA EVO2 FINAL EDITION 224/250

Purtroppo le foto non si visualizzano potresti fare così: http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 256,894261

Ecco le foto della Delta Final Edition No 224/250 a grande richiesta :

Se servono altre foto, come ad esempio gli interni, e il motore, fatemelo sapere. Saluti Lancisti.

Ottimo, adesso un bel reportage fotografico degli interni (tu)

I.Interni Final :


Sedili RECARO alti in Alcantara Nera. Notare anche il volante MOMO CORSE con la ghiera centrale in carbonio, specifico per la Final Edition, nonché la leva cambio in carbonio...., con relativa basetta.... anch’essa fatta di carbonio) e notare infine la pedaliera OMP e le cornici della strumentazione in alluminio, identiche alla DELTA EVO2 Dealers Collection..)

II. Cruscotto (vedere caratteristiche più in alto....)
Non presenta rotture di nessun tipo....


III. Motore (strettamente di serie, notare la verniciatura nera scrostata sul manicotto del radiatore ed anche sul coperchio punterie....)
Purtroppo, manca l’insonorizzante nero sull’interno del cofano motore....)



IV. Frecce specifiche: (solo le DELTA destinate al mercato giapponese le avevano, dalla 8v fino alla EVO2)



V. Pulsante avviamento ( sotto a quest’ultimo si trova l’iscrizione «ST» che sta per «START», cioè avviamento motore)

(identico alla Delta EVO2 Dealer’s Collection)

VI. Targhetta interna posta nel tunnel in mezzo al freno a mano e la leva del cambio ( classica posizione comune a tutte le Delta EVO1/EVO2 serie speciali) ( targhetta abbastanza ´vissuta’, ma che ha il privilegio di essere autentica ed originale....) : Saluti Lancisti

La Final Edition ha un chilometraggio abbastanza «elevato », cioè ha quasi la bellezza di 200.000 km, 178.187 km esattamente... col il suo motore originale... mai cambiato o contachilometri azzerato ... La foto seguente parla da sola :

Io, personalmente, preferisco una Delta con un chilometraggio elevato che con un chilometraggio pari allo zero, perché ? Perché il chilometraggio elevato è il chiaro segno che il motore è quello che fu montato in origine sulle linee di montaggio della Maggiora S.p.A... che produceva le DELTA EVO2 per conto della Lancia, questo è il mio parere personale. E poi le Delta giapponesi sono delle auto che sono particolarmente curate, molte di loro (o quasi) sono prive di ruggine.... e i giapponesi vanno matti per la Lancia, in particolare la Delta, dove la Lancia ne ha venduto a bizzeffe....

La Regina è la Regina niente da fare 8-)

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La Regina è la Regina niente da fare 8-)
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Concordo. E quando l’ho vista dal vivo la Final, ho avuto un battito di cuore intenso.... perché vedere una Final Edition è come vedere un’apparizione.... e non potevo assolutamente farmela sfuggire....