International Lancia Forums

Colgo l'occasione di salutare tutti gli amici del forum ed augurare un felice 2020!

Saluto in particolare i proprietari della Flavia, modello d'auto che quest'anno spegnerà ben 60 candeline e che per le numerose ed innovative soluzioni tecniche che furono introdotte con essa rappresenta certamente una pietra migliare nella storia dell'auto italiana e non solo.

Raccomando altresì di spegnere le candeline esclusivamente sulla torta mantenendo invece ben "scintillanti" le sue 4 candele che fanno funzionare il suo splendido motore boxer in lega leggera!

Ciao Luigi!
Contraccambio gli auguri, sia a te che alla Flavia ;-)
Per i 60 anni potremmo organizzare qualcosa, io un paio di idee ce le ho... ne parleremo la prossima volta che ci vediamo.
A presto.

Giovanni

Ciao Giovanni, ogni idea è benvenuta! ci vediamo e ne parliamo appena possibile.

I 60 anni della Flavia, dalla penna di Vittorio Falzoni Gallerani:
https://www.ilsole24ore.com/art/lancia- ... e-ACWzW6LB

Grazie della segnalazione, articolo molto bello, coinvolgente e largamente condivisibile anche se forse un pò troppo critico riguardo al motore 1500 certamente un po sottodimensionato ma molto ben bilanciato (boxer!) e generoso nell'erogazione della coppia e della potenza anche prossima al fuorigiri.

Trà l'altro il rapporto peso potenza della berlina non sarebbe neanche così male (c.ca 45kW/t berlina, 53kW/t coupè 1500cc) quindi volendo considerare questo dato al netto di altre considerazioni esso non è molto distante dalla media di normali vetture moderne.

Ricordiamoci poi che la Flavia 1.5 berlina, seppure elaborata, era stata inizialmente utilizzata addirittura nei rally, il che dovrebbe rendere l'idea del livello medio di prestazioni delle concorrenti dell'epoca.

Se invece devo dire tra mille pregi il difetto principale della Flavia consiste nella mancanza della 5^ marcia; chiunque abbia guidato la berlina si sarà accorto dei primi 3 rapporti molto corti e di una 4^ lunga ma non abbastanza. Sarebbe probabilmente bastato ovviare a questo per renderla pressochè perfetta!

Grifo63, concordo in toto, tra l'altro la mancanza della 5° marcia si sente anche sulla Fulvia 1.3 prima serie e pensare che l'Ardea ce l'aveva!

Ciao a tutti,
Molto bene che si parli di Flavia ma l'articolo, a mio parere, contiene un pò di imprecisioni, o meglio di luoghi comuni, soprattutto per quanto riguarda il sistema di iniezione KF, l'unica cosa ad essere cagionevole, complice la sua scarsa diffusione, era la preparazione dell'assistenza Lancia, il colpo di grazia è poi stato dato dai meccanici generici che ci hanno messo le mani quando le auto sono invecchiate.
Mercedes, BMW e Porsche montavano il medesimo sistema (con pompa a V), su auto come la 2002tii, la M1, la 911 e la 935.
Conosco personalmente un paio di persone che con la coupè 1.8 iniezione hanno percorso più di 200.000km senza interventi di manutenzione straordinaria al sistema di iniezione.
Il cambio, oltre alla mancanza del quinto rapporto, sulle prime 1500 tipo 815.00 anche la spaziatura dei rapporti inferiori non era il massimo, tant'è che, a partire dalla 815.200 sono stati modificati. In compenso la manovrabilità, se le boccole sono a posto, è esemplare, un coltello caldo nel burro...
Il motore è un gioiellino ma è veramente un pò sottodimensionato per la classe ed il prezzo di listino dell'auto, ciò non toglie che sia piacevolissimo da usare, specie al di fuori delvtraffico caotico.
Sfido poi chiunque a trovare una Flavia a posto e ben conservata a prezzo di realizzo. Nel caso avvisatemi ;-)
Un caro saluto
Giovanni

Ciao a tutti e ben ritrovati dopo una mia lunga assenza.
Io posseggo una Flavia berlina 1500 815.00 e dopo un restauro certosino anche di tipo meccanico, ora sono prossimo al traguardo dei 10000 Km percorsi.
Confermo che il boxer 1500 ben messo a punto da la sensazione di un tappeto volante! Molto silenzioso, molto omogeneo, ideale per chi come me predilige una guida morbida e turistica. La sua lentezza la può notare chi cerca una ripresa bruciante, ma se alla Flavietta " le si da tempo" ecco che in autostrada raggiunge il limite dei 130 km orari imposto per legge senza alcuna difficoltà, anzi...
Dopotutto non so se la lentezza della Flavia sia stato un difetto di progettazione. L'ing. Fessia, mi pare avesse il suo personale convincimento in base al quale le auto di classe come la Flavia, non dovessero correre ( correggetemi se sbaglio). Se è cosi' allora la lentezza della Flavia potrebbe essere considerata una caratteristica voluta consapevolmente.
Se infine queste caratteristiche di silenziosità, omogeneità, e robustezza le contestualizziamo su di una tecnologia di ben 60 anni fa, allora la Flavia 1500 berlina si carica di ulteriore e grandioso prestigio.
Quanto alle sue quotazioni, si, secondo me sono OLTRAGGIOSAMENTE basse, ma qui non c'entra la qualità della vettura ma piuttosto ( forse) le mode ed i punti di vista...