Flavia si risveglia da un lungo sonno!!!

[gcarenini]

Ciao,
In teoria entrambi perchè sul cd1c'è il catalogo ricambi e sul cd2 il manuale di officina che però è solo in inglese, pertanto valuta l'acquisto in relazione alla tua dimestichezza con la lingua.
Confermo quanto scritto da grifo, la tua auto è una delle prime 1800 ma tali vetture erano già state abbondantemente modificate rispetto alle prime 1500.
A mio parere, fatte salve alcune complicazioni inutili, tipiche della produzione Lancia di quel periodo, e l'impiego di materiali innovativi ma all'epoca non ancora perfettamente a punto, vedi l'imbottitura sintetica di cruscotto e sedili, l'unico grave difetto delle Flavia berlina I serie, risolto solo con l'aggiunta del limitatore sulle tipo 819 è il congenito eccesso di potenza frenante al retrotreno a vettura scarica. Per alcune versioni la modifica era prevista da un aggiornamento della scheda di omologazione. A vettura carica non ci sono problemi.

[Uragano]

> l'unico grave difetto delle Flavia berlina I
> serie, risolto solo con l'aggiunta del limitatore
> sulle tipo 819 è il congenito eccesso di potenza
> frenante al retrotreno a vettura scarica. Per
> alcune versioni la modifica era prevista da un
> aggiornamento della scheda di omologazione. A
> vettura carica non ci sono problemi.


Per questo non è un problema..... ero già abituato alla Citroën DS. Con il suo micidiale sistema frenante che funziona con il complesso impianto idraulico, faceva letteralmente inchiodare le ruote posteriori con conseguente pattinamento se non dosavo bene la pressione sul pedale dei freni..... soprattutto in frenate di emergenza.

[gcarenini]

Ciao Christian,

come promesso, ho dato un'occhiata allo specchio di finizione, troverai in allegato un paio di estratti, la tua vettura, Azzurro Vincennes con interni rossi, dovrebbe avere i cerchi "grigio chiarissimo" (in realtà quasi bianco), il rivestimento del tetto e le guarnizioni grigie.
La configurazione "standard" di quel colore prevedeva gli interni in panno grigio con il rivestimento del tetto e le guarnizioni beige ma, come puoi vedere, erano possibili parecchie variazioni sul tema.

Un caro saluto

Giovanni

[Uragano]

Grazie mille Giovanni..... le tue info sono davvero preziose. Per quanto riguarda il colore per i cerchioni, questo grigio chiarissimo di cui parli, ha un codice ben preciso? O magari qualcuno ha già provveduto a riverniciarli ed ha già collaudato un colore che si avvicina molto all'originale?

[gcarenini]

Ciao,

il disegno cita il codice Lancia 6985423 però purtroppo non ti so dare una corrispondenza con un codice moderno, la cosa più semplice è che tu ti faccia fare la vernice su campione copiando il colore nella zona centrale del cerchio, ovviamente dopo averlo pulito per bene. Quella zona, coperta dalla coppa, è quella in cui il colore del cerchio si rovina di meno con il tempo.
Il colore in questione è di fatto un bianco sporco, ben più chiaro dell'avorio.
Io qualche cerchio originale proveniente da una Flavia Azzurro Vincennes dovrei ancoira averlo.

Ciao

Giovanni

[Uragano]

Allora provo a vedere meglio quando porterò l'auto in officina. Come già detto, è conservata da quasi 30 anni al coperto e forse il colore originale non dovrebbe esser cambiato più di tanto. Ovviamente, ti terrò aggiornato.

Grazie ancora.


Cristian