De Profundis
De Profundis
Buon anno (si fa per dire...)
Leggo e riporto da Autotrend
"Con la presentazione del nuovo piano industriale del Gruppo FCA per il marchio Lancia non sono arrivate notizie confortanti. Infatti, per i prossimi due anni non sono previste importanti novità di prodotto. La scelta di non presentare nuovi modelli è stata spiegata da Sergio Marchionne con questa frase: "Lancia non tornerà più quella di un tempo. Siamo onesti, oggi ha un appeal limitato". L'unico modello redditizio è la Lancia Ypsilon. Questo fatto ha costretto gli amministratori a cambiare drasticamente strategia e modificare il programma di sviluppo di tutti i nuovi modelli Lancia. Le uniche novità Lancia per i prossimi anni 2017 e 2018, qualora fosse ritenuto economicamente vantaggioso, potrebbero essere nuovi modelli di derivazione Chrysler (la nuova generazione del minivan Voyager e un crossover di medie dimensioni), quindi prodotti in America e importati in Europa. Per il momento, secondo quanto dichiarato recentemente da Sergio Marchionne, è stato congelato il progetto, annunciato da tempo e mai confermato al 100%, di importare in Europa la nuova Chrysler 200 con il marchio Lancia, un modello di berlina quattro porte mid-size che secondo quanto dichiarato dall'AD non avrebbe mercato in Europa."
Qualche commento---
Auguri a tutti!
Leggo e riporto da Autotrend
"Con la presentazione del nuovo piano industriale del Gruppo FCA per il marchio Lancia non sono arrivate notizie confortanti. Infatti, per i prossimi due anni non sono previste importanti novità di prodotto. La scelta di non presentare nuovi modelli è stata spiegata da Sergio Marchionne con questa frase: "Lancia non tornerà più quella di un tempo. Siamo onesti, oggi ha un appeal limitato". L'unico modello redditizio è la Lancia Ypsilon. Questo fatto ha costretto gli amministratori a cambiare drasticamente strategia e modificare il programma di sviluppo di tutti i nuovi modelli Lancia. Le uniche novità Lancia per i prossimi anni 2017 e 2018, qualora fosse ritenuto economicamente vantaggioso, potrebbero essere nuovi modelli di derivazione Chrysler (la nuova generazione del minivan Voyager e un crossover di medie dimensioni), quindi prodotti in America e importati in Europa. Per il momento, secondo quanto dichiarato recentemente da Sergio Marchionne, è stato congelato il progetto, annunciato da tempo e mai confermato al 100%, di importare in Europa la nuova Chrysler 200 con il marchio Lancia, un modello di berlina quattro porte mid-size che secondo quanto dichiarato dall'AD non avrebbe mercato in Europa."
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Re: De Profundis
Pure Marchionne ha l' appeal limitato ma mica è stato soppresso :)o a parte gli scherzi; la Lancia non ha mai avuto tanto appeal limitato da quando sono stati fatti i rimarchiamenti, non puoi fare solo rimarchiamenti altrimenti è del tutto evidente che l' appeal non c'è, OK i pianali Chrysler (per limitare i costi) ma il prodotto lo devi lavorare un po, non basta fare un copia e incolla e cambiare una mascherina, gusti più Europei, non siamo "Ammericani", possibile che il centro stile non riesca a cavare qualcosa di buono ...
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Re: De Profundis
Bella scoperta che l'unico modello redditizio della Lancia sia la Y, è rimasto solo quello!! ma è inutile perdere tempo a discutere di uno che non crede nel marchio Lancia e pensa di fare le nozze con i fichi secchi (Chrysler marchiate Lancia). C'era da valorizzare il mito Delta più volte campione del mondo rally (che aveva appeal mondiale da vendere), c'era una nuova Fulvietta quasi pronta, ma si è lasciato perdere tutto....
Re: De Profundis
Se Marchionne dice ancora queste cose forse è la volta buona che si stà lavorando sottotraccia se no è una ripetizione di quanto già dichiarato in precedenza...
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Re: De Profundis
Ma non ci credo proprio, della nuova Giulia (che per il momento fa solo solletico alle tedesche) incominciò a parlarne 3 o 4 anni fa, io invece penso che per il turno di Marchionne ormai per Lancia non ci sia più novità, sarebbe già tanto se seguitasse con la Y, non ci resta sperare che dopo di lui (aveva detto che se ne andava nel 2018) arrivi uno a cui interessi rivitalizzare il marchio Lancia, basta la volontà, poi le risorse si trovano, da altre parti hanno voluto e sono riusciti a resuscitare marchi ormai quasi falliti e di misera storia come Seat e Skoda, ma quì ci troviamo di fronte a menager di un'altro pianeta, invece da noi i soliti affaristi e finanzieri hanno costretto prima l'Ing. Ghidella a farsi da parte e poi Walter de Silva ad andare dalla concorrenza...e sappiamo bene cos'hanno realizzato questi due personaggi
Re: De Profundis
E vogliamo dire due parole della Volvo comprata nel 2010 dai cinesi (oddio!), che però non hanno spostato un operaio da Göteborg, ma hanno solo investito i loro soldi? I risultati parlano da soli.....
Re: De Profundis
Consideriamo che poche cose che ha detto si sono avverate e quindi ... (non dico altro)
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Re: De Profundis
Di altri casi come la Volvo mi viene in mente anche Jaguar e Land Rover acquistate dai cinesi, e come non parlare poi delle nostre Lamborghini e Ducati?, ma dalle parti di Fiat si preferisce accaparrarsi i marchi per toglierli dalla concorrenza e chiuderli nel cassetto (vedi Autobianchi ed Innocenti), speriamo non succeda la stessa cosa con Lancia!
Re: De Profundis
Ricordo a tutti gli amici che leggono questo messaggio che della Giulia si è saputo solo 15 giorni prima della presentazione al museo di Arese..... Buon anno a tutti
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Re: De Profundis
Della presentazione o.k., ma che si stava lavorando su una nuova Alfa 3 volumi dal probabile nome Giulia, su Quattroruote ed altre riviste del settore se ne parlava già da qualche anno, lo stesso Marchionne aveva più volte detto che nei capannoni chiusi e segreti si stava preparando una grossa novità...
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