ASTE 2018

[PG]

La stagione riparte negli USA dove Gooding il 19/20 di gennaio offrirà a Scottsdale la B20S-1018, una delle prime quarta serie con guida a sinistra del 1954. Si tratta del solito restauro "all'americana" : buoni gli esterni, ma gli interni, a parte la strumentazione, sono stati inventati. La base d'asta è di 250.000$ : https://www.goodingco.com/vehicle/1954- ... ia-b20-gt/

[appietta57]

Ciao,
ma non l'avevamo già vista.....?!?!?

http://www.bonhams.com/auctions/24882/lot/381/


Lotto 381*

Lancia Aurelia B53 coupé 1952



€ 130,000 - 160,000
£ 110,000 - 140,000






Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais

8 Feb 2018, 14:00 CET

Parigi, Grand Palais

[PG]

Sì, la B53-1008 è già andata all'asta almeno tre volte dal 2006 e sempre più o meno per quella cifra. C'è da dire che il restauro ha delle incongruenze che evidentemente giustificano da sole il prezzo basso.

[PG]

E come supponevamo la B53-1008 è andata poco più in là della stima di base: venduta a 132.250€ .

[PG]

Il 18 marzo a Goddwood, Bonhams metterà all'asta la B24S-1231. Si tratta di una vettura massacrata da un ignobile tentativo di restauro. La stima è di ben 200.000 Sterline:
http://www.bonhams.com/auctions/24874/l ... =10&page=1

[appietta57]

se in altri casi era "cerca l'errore"....qui si deve cercare il particolare coerente....

anche il mondo delle aste comincia a deludere:

sempre più esemplari pasticciati, documentiazione incompleta, venduti senza nessun tipo di garanzia....

[gcarenini]

Quando un mercato passa dagli appassionati ai commercianti-investitori... questi sono i risultati.

[90ss]

Devo dire che le foto rappresentano una devastazione impressionante.povera Aurelia ....

[appietta57]

e' incredibile quanto sia ancora diffusa l'erronea credenza che "America" si riferisse alla B24 spider e non alla B24 convertibile...

https://rmsothebys.com/en/auctions/MC18 ... ina/673527

[PG]

In occasione del GP di Monaco le case d'asta metteranno all'asta le seguenti Aurelia:
RM batterà la B24S-1149 che non è un'America e che non ha i sedili in Resinflex, come dovrebbe, ma in Connolly. Si parte da 800.00€. https://rmsothebys.com/en/auctions/MC18 ... ina/673527
Quindi la B20-1824, che è una replica della B20 I serie con la quale Bracco e Lurani corsero a Le Mans nel 1951. Però un famoso restauratore svizzero ha rovinato una II serie per fare questo capolavoro che è anche stato esposto nel museo del circuito (mi raccomando che la storia sia sempre un'optional, né?). La base è di 120.000€
https://rmsothebys.com/en/auctions/MC18 ... ina/674966

Bonhams invece propone la B24S-1187 questa sì che è una convertibile America, addirittura è la sesta prodotta. Si tratta di un esemplare ben restaurato, la base è di 270.000€
http://www.bonhams.com/auctions/24953/p ... =10&page=2

RISULTATI:
Da RM la B24S-1149 è risultata invenduta, mentre B20-1824 è stata venduta a 80.500€.
Da Bonhams la B24S-1187 è stata venduta a 287500€
A dimostrazione che le case d'asta sovente ritengono i compratori dei boccaloni, mentre spesso non lo sono.
Sarebbe bene selezionare meglio ciò che si va a proporre e soprattutto fare delle schede credibili.