Problème commande embrayage hydraulique Coupé 2.4 S1

Pierre VALLADE
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Problème commande embrayage hydraulique Coupé 2.4 S1

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Désolé pour monopoliser cette section avec mes soucis de Kappa coupé.

Lors de l'achat à 56.000 km, il me fallait déjà appuyer jusqu'au fond sur la commande d'embrayage.
Je passe sur les détails, mais après deux changements d'embrayage (disque + butée + mécanisme) et deux changements de commande (émetteur + récepteur) non simultanés avec l'embrayage, de multiples purges ... le problème est toujours là et même empire. Travaux tous effectués par des mécaniciens expérimentés et avec des pièces d'origine.
Maintenant (260.000 km), quand je prend la voiture le matin (même si je l'ai utilisé la veille), la pédale est molle sur le début de la course et je dois "pomper" avant trouver un peu de résistance et de pouvoir passer une vitesse. Après de multiples "pompages" et roulé un peu j'obtiens un comportement pas parfait mais acceptable.

A noter que avec émetteur/récepteur neufs ce n'était déjà pas bon. Après une purge non plus.

Si quelqu'un à une piste, car je ne sais plus quoi faire.
C'est pour un coupé 2.4 essence série 1 (1998). Le coupé T20 série 2 (1999) lui est parfait de ce coté là.

Merci d'avance.

Pierre
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