Umbau mit CPS Kolben auf 1.4

[touss911]

Hallo Andreas,

hier nochmal Dein Text:
"Hätte in die Politik gehen sollen.
Wenn er Gutachten erstellt erwartet man auch konkrete Zahlen.
Also nochmals die Frage: Was kosten die Kolben jetzt !?
Wenn ich oder jemand hier aus dem Forum Teile bestellen will benötigt man keinen Kostenvoranschlag sondern einen konkreten Preis.
Irgend etwas stimmt bei euch wohl nicht. Langsam
lächerlich.
Es sollte wohl möglich sein einen Preis zu nennen.
Aber kann mir eigentlich auch egal sein. Nicht mein
Geschäft."

Ist dass, Dein Niveau??
Ich muss mich hier weder beleidigen lassen, noch bin ich Dein Leibeigener. Wenn Du mit anderen Leuten so umspringen willst bitte sehr. Mit mir jedenfalls nicht.
Ich erwarte hier eine offizielle Entschuldigung.

Leider bin ich darüber hinaus gezwungen mich mit meinen Informationen in Zukunft mehr zurückzunehmen.
Ist eigentlich schade, denn genau davon lebt ein Forum.

Gruß

[racing]

Hallo Claus,

das Niveau scheinst du ja vorzugeben.
Beleidigung sehe ich hier keine sondern höchstens konstruktive Kritik. Aber jeder wie er möchte.

Wenn man den Preis für ein Produkt nicht nennen will, auch gut. Dann sag es und gut ist. Da reicht es leider nicht
ein „So ist das „ als Antwort zu geben.
Es sind viele Fulviabesitzer die aufs Geld schauen müssen
und da ist es halt notwendig zu wissen was die Dinge kosten. Eigentlich war meine Absicht ja dir zu Helfen
um solche Kolben verkaufen zu können.
Aber das ist wohl nicht zielführende oder gewollt.

Und Verunsicherung zu verbreiten bezüglich der erhältlichen Kolben hilft hier niemandem.

Und damit ist für mich das Thema beendet.

Schönes Wochenende noch.

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

hier nochmal Dein Text:
"Hätte in die Politik gehen sollen.
Wenn er Gutachten erstellt erwartet man auch konkrete Zahlen.
Also nochmals die Frage: Was kosten die Kolben jetzt !?
Wenn ich oder jemand hier aus dem Forum Teile bestellen will benötigt man keinen Kostenvoranschlag sondern einen konkreten Preis.
Irgend etwas stimmt bei euch wohl nicht. Langsam
lächerlich.
Es sollte wohl möglich sein einen Preis zu nennen.
Aber kann mir eigentlich auch egal sein. Nicht mein
Geschäft."

Ist dass, Dein Niveau??
Ich muss mich hier weder beleidigen lassen, noch bin ich Dein Leibeigener. Wenn Du mit anderen Leuten so umspringen willst bitte sehr. Mit mir jedenfalls nicht.
Ich erwarte hier eine offizielle Entschuldigung.

Leider bin ich darüber hinaus gezwungen mich mit meinen Informationen in Zukunft mehr zurückzunehmen.
Ist eigentlich schade, denn genau davon lebt ein Forum.

Gruß

[hobie16fun]

Hey Leute - das ist doch hier kein Kindergarten!
Es wäre schön wenn sich jeder hier auf ein fachliches und helfendes Niveau zurücknehmen würde. Ich habe den Thread hier eingestellt zum Thema Umbau Kolben und würde mich freuen, wenn hier technische Informationen und Hilfen gepostet werden. Habe mich bisher auch über die guten Feedbacks gefreut - dass das so abgleitet finde ich eigentlich wirklich schade!

Vielleicht könnt Ihr mir ja wirklich auf meine Frage zum auslitern antworten?

Unter Euch sind ja viele "Profis" - deren Hilfe sollte man nicht vergraulen! Wir machen das hier alle freiwillig und zum Spass!

Gruss Matthias

[touss911]

Hallo Matthias!

Zum auslitern Deiner Kolben.
Kolben in Zylinder montieren.
Kolben vom oberen Zylinderrand 10mm nach unten schieben.
Ringspalt mit Öl füllen um Fehlmessungen zu vermeiden.
Glasplatte mit zwei Löchern auflegen und luftfrei füllen.
Dabei genau messen wieviel Milliliter Du auffüllst.
Maß 1 fertig.
Bohrungsfläche x 10mm Höhe = Volumen X.
Davon die vorher gemessene Füllmenge von X abziehen. Der Rest ist Dein Verdrängungsmaß des Kolbendoms.
Jetzt musst Du beachten, das bei dieser Messung vom Gleichstand der Kolbenkante zum Zylinderblock ausgegangen wird. Hier musst Du durch Probezusammenbau ausmessen wo Deine Kolbenkante bei OT wirklich steht. Danach kannst Du ausrechen wo du landest und entsprechende Maßnahmen mit der Fußdichtung und der Dicke der Kopfdichtung vornehmen.
Bei der Kopfkalotte drehst Du wegen des Ventilüberstandes einen entsprechenden Distanzring, dessen Volumen Du ausrechnen kannst.
Danach wieder Glasplatte drauf und mit Ventilen und Kerze gefüllt. Volumen des Distanzrings abziehen, fertig.
Ich gehe davon aus, das die Formel für die Berechnung der Verdichtung bekannt ist. Gibt aber auch fertige Berechnungsformeln im Netz.
P.S. Dein Motor ist mir bekannt.
Gruß
Claus

[hobie16fun]

Hallo Claus,

danke für den Kreativen Ansatz - Ich denke das Auslitern kommt da nicht auf 1-2 Zehntel geschliffener Block an
Was hast Du denn bei Deinen 1,4l (80mm Bohrung) als Verdichtung rausbekommen? Wenn das unkritisch ist würde ich nur noch auf das Mass Kopfdichtung und Ventil / Kolben Abstand achten
Da kann ich mir ja Testmaster machen und damit die minimale Dicke bestimmen, habe da einiges liegen.

Gruss Matthias

[touss911]

Ich gehe da auf 11,3:1.