Hallo Frank, da gebe ich dir recht. Ich hatte auch für eineinhalb Jahre (bis zu einem Unfall nach dem Toskanaurlaub) die 75PS-Version.
Lahm, laut (kurz übersetzt) und durstig. Unter 8,5 Liter war das Auto nicht zu bewegen, insgesamt kaum sparsamer als ein k mit 220PS.
Aber das Auto war optisch mit dem Heckspoiler wunderschön. War die gehobene LE-Variante Modelljahr 1995.
1996 kam vorübergehend die 1.6-Variante mit 90 PS. Nur ein Jahr später mit 103 PS und 16V.
Nach dem herrlichen 1.2 16V im Y war der Delta motorisch enttäuschend. Aber Die PS-Zahlen waren ja bei allen Herstellern gleich. Bis in die 90iger-Jahre richtete sich die Haftpflichtversicherung nach PS-Zahlen. So bekam ein Citroen Xantia mit 152 PS Prügel in der Presse. Wegen 2 PS mehr sehr viel höhere Kosten... Vorbei.
Gruß
Jens
Bin auf der Suche nach meinem früheren DELTA 2
Re: Bin auf der Suche nach meinem früheren DELTA 2
Jens kLt schrieb:
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> Hallo Frank, da gebe ich dir recht. Ich hatte auch
> für eineinhalb Jahre (bis zu einem Unfall nach
> dem Toskanaurlaub) die 75PS-Version.
> Lahm, laut (kurz übersetzt) und durstig. Unter
> 8,5 Liter war das Auto nicht zu bewegen, insgesamt
> kaum sparsamer als ein k mit 220PS.
Dies kann ich nicht bestätigen, denn lahm war mein 1.6 LE (trotz der SPI - Monomotronic von Bosch, die für den rel. hohen Spritverbrauch sorgte) nie.
> Aber das Auto war optisch mit dem Heckspoiler
> wunderschön. War die gehobene LE-Variante
> Modelljahr 1995.
So ist es, war sehr schön... sehr viel Tipo halt, aber wirklich fein gemacht.
> 1996 kam vorübergehend die 1.6-Variante mit 90
> PS. Nur ein Jahr später mit 103 PS und 16V.
Sind beide 16v (identisch im Aufbau) Motoren..
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> Hallo Frank, da gebe ich dir recht. Ich hatte auch
> für eineinhalb Jahre (bis zu einem Unfall nach
> dem Toskanaurlaub) die 75PS-Version.
> Lahm, laut (kurz übersetzt) und durstig. Unter
> 8,5 Liter war das Auto nicht zu bewegen, insgesamt
> kaum sparsamer als ein k mit 220PS.
Dies kann ich nicht bestätigen, denn lahm war mein 1.6 LE (trotz der SPI - Monomotronic von Bosch, die für den rel. hohen Spritverbrauch sorgte) nie.
> Aber das Auto war optisch mit dem Heckspoiler
> wunderschön. War die gehobene LE-Variante
> Modelljahr 1995.
So ist es, war sehr schön... sehr viel Tipo halt, aber wirklich fein gemacht.
> 1996 kam vorübergehend die 1.6-Variante mit 90
> PS. Nur ein Jahr später mit 103 PS und 16V.
Sind beide 16v (identisch im Aufbau) Motoren..
Re: Bin auf der Suche nach meinem früheren DELTA 2
graneleganza schrieb:
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> In Griechenland war der 1,4 er aus Steuerlichen
> Gründen der Renner. Vom Delta 1 gabs sogar eine
> 1,1 Liter Version.
> Sehr oft wurden dann, mehr oder weniger gleich
> nach Import, die Motoren ausgetauscht gegen
> 1,6turbo oder 2,0t16v. B)
Ja weil dies ja alles so einfach ist...
natürlich klar, dir ist schon bewusst wie unterschiedlich der Motorraum eines 16v Turbo Integrale und einem 1.1l Delta ist?
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> In Griechenland war der 1,4 er aus Steuerlichen
> Gründen der Renner. Vom Delta 1 gabs sogar eine
> 1,1 Liter Version.
> Sehr oft wurden dann, mehr oder weniger gleich
> nach Import, die Motoren ausgetauscht gegen
> 1,6turbo oder 2,0t16v. B)
Ja weil dies ja alles so einfach ist...
natürlich klar, dir ist schon bewusst wie unterschiedlich der Motorraum eines 16v Turbo Integrale und einem 1.1l Delta ist?