DIY - Anleitung
- Kupplungsnehmerzylinder -
nach öffnen der motorhaube
Resonator entfernt
Stecker LMM
Stecker Ansaugluft-Temperaturfühler entfernen
undichter Nehmerzylinder lokalisiert - Bremsflüssigkeit auf Getriebeglocke
mein Ausbau:
Die 3 Schrauben der Nehmerzylinderhalterung lösen (13'er)
Druckleitung am Zylinder lösen (13'er)
Druckleitung nach oben legen, ggf. Lappen drunter
mein Einbau:
Druckleitung wieder befestigen,
Zylinder wieder anschrauben
"neuer" Nehmerzylinder - aus Spenderfahrzeug
alter undichter Nehmerzylinder
"neuer" Eingebauter Nehmerzylinder
Entlüften !!!
entweder mit nem 2 Mann oder allein
ich habs allein gemacht, geht wunderbar.
passenden Schlauch auf Entlüfterschraube (7'er) stecken, Glas mit Bremsflüssigkeit bereithalten, am besten auf die Unterbodenabdeckung stellen - Schlauch rein - Entlüfterschraube öffnen.
Pegel Bremsflüssigkeitsbehälter im Auge behalten ggf. nachfüllen.
Dann per Hand den Zylinder zusammen drücken - Luftbläschen im Glas - Luft wird rausgepresst.
Wieder los lassen-Pegelstand Vorratsbehälter beobachten-nachfüllen.
Das solange machen bis ordentlich Druck am Zylinder hergestellt ist , Entlüfterschraube Schließen - kein Drücken mehr möglich.
Nach Erfolgreicher Operation sollte alles wiederbeim alten sein - Kuppeln wieder möglich.
Diese Anleitung dient nur zur Hilfestellung und Anregung - Korrekturen jederzeit gewünscht und möglich.