International Lancia Forums

Seit einiger Zeit habe ich nun Zündaussetzer. Nachdem ich nun die Zündkerzen getauscht habe und ausschliessen kann das es an der Gasanlage oder den Benzineinspritzventilen liegt dachte ich zuletzt noch das es etwas mit dem Riss in der Ansaugung zu tun hat. Nachdem dieser geflickt wurde und sich das Thema nicht gebessert hat und mein Bordcomputer den berühmten nichts sagenden "Motorsteuergerät defekt" fehler ausspunkte lies ich mal Fehler auslesen.

Ergebnss. Eine der Zündspulen ist vermutlich defekt. (werde ich mir je nach Wetter die Tage mal genauer ansehen)

Ich dachte mir das wenn ich schon mal die Spulen (eine oder vlt alle) neu mache ich auch die Zündkabel erneuern könnte da dies meines wissens noch die ersten sind. Bei meiner Suche im Netz und auch über Eper fand ich immer nur einen 4 Zylinder Satz.... Wo bekomme ich den für die 5 Zylinder her? Teilenummer?

Der hat doch keine Zündkabeln?

Richtig. Beim 20VT gibt es keine Zündkabel.

ok... ich dachte immer die Kabel die von den Zündspulen weg gehen sind die Zündkabel :S

Nö, das sind Kabel did zu den Zündspulen gehen.

hahaha ja schön lachen

hab aber jetzt auch gemerkt das es sinnfrei wäre die zu ersetzen nachdem ich die Abdeckung runter hatte.

Naja, Zündkabel, Zündspule...

Egal, die Zündspulen kannst Du auf Widerstand durchmessen.
Ich schaue noch mal nach, wie die Werte waren.

Frage: Hast Du auch schon mal das Ladedruckventil und das Byepass-Ventil ersetzt?

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1294775

Bei mir sind danach sehr viele Symptome (auch Fehlzündungen) verschwunden.
Ich hatte da auch erst die Zündspulen/Zündkerzen in Verdacht und war kurz davor die Zündspulen professionel durchprüfen zu lassen.
Der Anbieter wollte aber ca 20-30€ pro Spule haben.
Wenn Bedarf besteht, suche ich den Anbieter nochmal raus.

@student0815

nein die hab ich noch nicht erstetzt.

Ich hab mir allerdings mal fünf Spulen bestellt. Kann sein das noch mehr kaputt ist. Wenn allerdings mir nur noch Gummibrösel entgegenfliegen wenn ich die Spulen aus baue sollten die mal neu. Sollte der Fehler dann noch bestehen muss ich mal weiter suchen. Dann würde ich auf das Thema Ladedruckventil & Bypass zurückkommen.

20€-30€ sind gut. Ich konnte einen Resposten für 15,03€ und drei für 26€ ergattern und hoffe das sie die Woche kommen. (Markenware kein Chinakram)

Meine Werkstatt wollte 177€ für eine

Du musst keine neuen Zündspulen kaufen, wenn nur die Stecker hart geworden sind und am unteren Ende zerbröseln. Die Stecker kann man separat kaufen. Kosten je ca 3 Euro. Auch musst du nicht alle fünf Zündspulen kaufen. Es ist unwahrscheinlich, dass mehr als eine davon kaputt ist.
Man kann auch eine einfache Diagnose machen um die defekte Spule herauszufinden, oder eben die Zündspulen als Fehler auszuschließen.
Ich gehe davon aus das der Motor im Leerlauf unsauber läuft. Jeweils den Elektrikanschluss (Stecker) von einer Zündspule abziehen. Läuft der Motor schlechter ist diese Zündspule in Ordnung. Dann jeweils die nächste Spule mit gleicher Methode. Wenn der Stecker von der defekten Zündspule abgezogen wurde, ändert sich der Motorlauf nicht.

Übrigens: die harten Steckerbrösel solltest du herausholen, bevor du die Zündkerzen rausnimmst. Die fallen dir sonst in den Brennraum.

@benjen

als du deinen Beitrag geschrieben hattest waren die Spulen schon bestellt. Mitlerweile ist der Fehler auch behoben.

Leider war es nicht so einfach wie du es beschrieben hast mit dem abziehen der Stecker da der Fehler sporadisch auftauchte gegen Ende zwar immer Häufiger dennoch nicht so das man diese Methode hätte nutzen können.