Linksammlung Kappa

[claus-peter]

Hallo zusammen,

nach endlosem googlen bin ich auf die Langslänger vom Kappa Coupe gestoßen beim Autosklep24.pl:

hier die Links:

if you have this type of arm :
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Wahacz- ... lewy/15010

than you need this bush :
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Tuleja- ... dw-58/8739

sie sollen 78 zloty kosten pro Stück.

gruß Claus-Peter Wittschiebe

[pelle]

Steht doch oben in der Linkliste alles schon. Einfach mal reinschauen...

[alfav6]

Aggiornate i link pls

Aktualisieren Sie die Links

[alfav6]

Aktualisieren Sie die Links

[Gioccsi]

Hier mal ein Versuch, die Verlinkungen aus dem alten Forum zu "reparieren":

[quote=pelle post_id=1103817 time=1357076607 user_id=7001]
Hallo miteinander,

Ich habe einige Beiträge hier im Forum zusammengetragen, um bei auftretenden Problemen die Lösungssuche zu erleichtern. Die Liste ist sicher nicht vollständig und stellt auch keinen Anspruch daran. Fragen, die zu einzelnen Themengebieten auftauchen, sollten in den entsprechenden Themen und nicht hier diskutiert werden.

Falls, was sicher der Fall sein wird, ich Themengebiete übersehen habe, so würde ich mich freuen, wenn man mir eine kurze PN schreibt mit einem Link und dem Themengebiet damit ich den Beitrag in diesem Thread einfügen kann. Das dient der Übersichtlichkeit.


[b]Richtig suchen[/b]: Unter dem „Suche“ Button auf „Erweitert“ klicken, unter „Foren“ „D45 Kappa“ auswählen, unter „Optionen“ von „Letzte 30 Tage“ auf „jeglichen Alters“ abändern.

[b]Ersatzteile:[/b]
Zur Ersatzteilsuche sollte ePER benutzt werden. Hier können mit der Fahrgestellnummer die benötigten Teile gesucht werden. Für korrekte Darstellung sollte der Internet Explorer verwendet werden. Die Preise bei dieser Version sind von 2005 und daher heute absolut nicht mehr aktuell. Mit der Teilenummer kann man sich dann an den Fiat Händler seines Vertrauens, oder an verschiedene online Teilehändler wenden.

Das FIAT Ersatzteilprogramm ePER:
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COU ... INDOW_ID=1

Richtig Teile suchen über ePER:
viewtopic.php?f=60&t=1227013


Ansätze zur Suche von Ersatzteilen:
http://www.daparto.de/
http://www.axel-augustin.de/
http://www.italo-fahrzeugteile.de/
http://www.autosklep24.pl/

[b]Werkstatthandbuch:[/b]
Alle 5 Bände des Werkstatthandbuchs:
viewtopic.php?f=60&t=1239383

Ergänzungen zum kC:
http://www.kappacoupe.de/technische-unterlagen-1/

[b]Türschloss/Zentralverriegelung:[/b]
Die Türschlösser des Kappa neigen durchaus häufig zu Ausfällen. Schuld daran sind defekte kleine Mikroschalter in den Schlössern, die bestimmte Zustände des Schlosses (zu/auf/eingehakt) an den Bordcomputer weitergeben. In den vorderen Türen sind drei dieser Schalter, hinten gibt es zwei. Außerdem neigt der kleine Elektromotor nach einer bestimmten Zeit zum Versagen. Schließt der Kappa also nicht richtig, oder öffnet und schließt er kurz hinter einander mehrmals, so liegt dies häufig an den Türschlössern. Die Türschlösser können noch neu erworben werden, pro Stück sind dies etwa 120€. Alternativ bietet sich aber auch eine Überholung an. Eine bebilderte Anleitung dazu findet sich in den nachfolgenden Links.

viewtopic.php?f=60&t=892456
viewtopic.php?f=60&t=938522
viewtopic.php?f=60&t=282163
viewtopic.php?f=60&t=292796
viewtopic.php?f=60&t=280030
viewtopic.php?f=60&t=739347


[b]Lüftermotor:[/b]
Ein weiteres Bauteil, welches durchaus häufig zu Ausfällen neigt, ist der Lüftermotor. Er kündigt sein ableben meist durch in den Innenraum dringenden Rauch an. Der Tausch des Lüftermotors ist recht aufwändig und eine ziemliche fummelei. Man kommt offiziell nur durch ablassen des Kältemittels der Klimaanlage an den Motor, weil Klimaschläuche demontiert werden müssen, um Zugang zu haben. Alternativ kann man wohl auch die Schläuche etwas biegen, was aber auch in einem Bruch eben dieser enden kann. Ein spanischer Kappa Kollege hat hier mal eine Anleitung geschrieben
http://www.lancistas.com/temas/el-rinco ... 692/page-5
viewtopic.php?f=60&t=1054058
viewtopic.php?f=60&t=292157
viewtopic.php?f=60&t=289271


[b]Wärmetauscher:[/b]
Wenn man schon dabei ist den Lüftermotor zu tauschen, kann es sich anbieten auch den Wärmetauscher mitzuwechseln, da es nur etwas mehr Arbeit benötigt. Der Wärmetauscher ist unter Alfa 166 und Maserati M138 (Coupé/Spyder) Fahrern wegen seiner Ausfälle berüchtigt. Es ist der gleiche Typ verbaut wie im Kappa. Beim Maserati muss zum Tausch das Armaturenbrett ausgebaut werden. Ein Leck bedeutet hier auch meist den Ausfall des ABS Steuergerätes, welches direkt unter dem Wärmetauscher liegt.
Die bereits verlinkte Anleitung des spanischen Kappa Fahrers hilft auch hier weiter.
viewtopic.php?f=60&t=1008571

http://www.lancistas.com/temas/el-rinco ... 692/page-5

[b]Stabilisator, Koppelstange und Stabigummi:[/b]
Den Stabilisator gab es bei Lancia nur komplett mit Stabigummi und Koppelstange. Der Achsträger musste zum Tausch abgesenkt werden, da der Stabi nicht seitlich entfernt werden konnte. Die Stabis sind mittlerweile nicht mehr lieferbar, aber es gibt die Koppelstangen und Stabigummis einzeln zu kaufen. Der Tausch der Koppelstangen gestaltet sich etwas aufwändig, weil die alten Koppelstangen aufgeflext werden müssen, um sie zu entfernen.
viewtopic.php?f=60&t=287971


[b]Fehlerspeicher auslesen:[/b]
Das auslesen des Fehlerspeichers ist der erste Schritt bei der Suche nach Fehlern und der Fahrzeugdiagnose. Wenn der Bordcomputer "Motorsteuerung Defekt" meldet, dann hilft es wenig zu rätseln was es nun sein könnte. Ferndiagnosen sind meist auch nicht zielführend, da sehr viele Bauteile als Fehlerhaft in betracht kommen können. Glücklicherweise kann man mittlerweile mit wenig Aufwand den Fehlerspeicher auslesen. Dazu sind das Programm MultiECUScan, ein KKL OBD Kabel, ein FIAT-OBD Adapterkabel und ein Laptop nötig. Dann kann man auf Motorsteuergerät, ABS und Airbag zugreifen, Fehler auslesen, löschen und Daten mitloggen.
http://www.multiecuscan.net/Default.aspx
viewtopic.php?f=60&t=989428
viewtopic.php?f=60&t=987544
viewtopic.php?f=60&t=864873
viewtopic.php?f=60&t=1066880
viewtopic.php?f=60&t=846299

[b]Brembo-Bremsen:[/b]
Die Bremsanlage der Firma Brembo wurde ab der Serie 2 im Modelljahr 98 bei den Motorisierungen V6 3,0 und 20V 2,0 Turbo verbaut. Dazu gehörten auch größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 310mm. Der Wechsel der Brembeläge gestaltet sich etwas anders als bei konventionellen Sätteln, ist aber deutlich einfacher, da keine Schrauben gelöst werden müssen.
viewtopic.php?f=60&t=768400


[b]Bremskolben hinten zurückstellen und Wechsel der Beläge und Scheiben:[/b]
Beim Wechsel der hinteren Bremsbeläge muss der Bremskolben zurück gestellt werden. Dies geschieht mit einem speziellen Werkzeug. Dieses Werkzeug ist recht günstig bei Fiat zu erwerben, man kann aber auch auf Universalteile zurück greifen.
viewtopic.php?f=60&t=1131699
viewtopic.php?f=60&t=1061458


[b]Kupplungsnehmer tauschen:[/b]

viewtopic.php?f=60&t=287108


[b]Kupplung tauschen: [/b]

viewtopic.php?f=60&t=1342105

[b]Zahnriemen 20V:[/b]
Der Zahnriemen ist bei allen Motorisierungen ein essentieller Bestandteil des Motors. Reisst er, folgen daraus meist teure Folgeschäden. Ein Wechsel wird alle 60tkm, oder 5 Jahre vorgeschrieben. Hier gibt es einige Anmerkungen zu den Bauteilen und zum Wechsel bei den 20V Versionen (2,0, 2,4, 2,0 Turbo)
viewtopic.php?f=60&t=871668
viewtopic.php?f=60&t=739731
viewtopic.php?f=60&t=1036397


[b]Motorarbeiten am 20V turbo:[/b]
Motorüberholung mit etlichen optimierungen, wie erleichterte Pleul und polieren der Ansaugkanäle. Enthält auch Informationen zu gerissenen 20Vt Krümmern.
viewtopic.php?f=60&t=1159372


Krümmerriss 20Vt
viewtopic.php?f=60&t=1227173


Demontage des Hitzeschutzbleches
viewtopic.php?f=60&t=1134038


Überholung Turbolader :
viewtopic.php?f=60&t=1025415


Nachrüsten von Öldruck-, Ladedruck-, Öltemperaturanzeige:
viewtopic.php?f=60&t=1253509


Bypassventil und Ladedruckregelventil:
viewtopic.php?f=60&t=1294775


[b]Zweimassenschwungrad und Umrüstung auf Einmassenschwungrad:[/b]
Der Kappa hat in allen manuell Geschalteten Varianten ein Zweimassenschwungrad ([url=http://www.t4-wiki.de/wiki/Zweimassenschwungrad]Info[/url]) verbaut.
viewtopic.php?f=60&t=997305


[b]Zündkerzenwechsel 3.0 V6[/b]
viewtopic.php?f=60&t=1341988


[b]Klimaanlage:[/b]
Die Klimaanlage bietet eine eigenständige Fehlerdiagnose. Hier wird beschrieben, wie dabei vorzugehen ist.
viewtopic.php?f=60&t=286134


[b]Längslenker:[/b]
Beim Kappa wurden zwei verschiedene Versionen von Längslenkern verbaut. 1998 mit der Modellpflege kam hier der Wechsel. Beide Versionen sind nicht mehr lieferbar, allerdings können die Buchsen einzeln ausgetauscht werden.
http://www.autosklep24.pl/pl/p/Tuleja-w ... dw-58/8739
viewtopic.php?f=60&t=1030918
viewtopic.php?f=60&t=1079199
viewtopic.php?f=60&t=1093727

Hier hat ein User die Buchsen für Längslenker selbst nachgefertigt und die Buchsen des Traggelenks vom Alfa 164 verwendet.
viewtopic.php?f=60&t=1334932


[b]Thermostat/Motortemperatur:[/b]
Wenn der Motor nicht mehr die Betriebstemperatur erreicht, kann es an einem defekten Thermostat liegen. Weitere Infos gibt es in den nachfolgenden Threads.
viewtopic.php?f=60&t=1101729
viewtopic.php?f=60&t=837781
viewtopic.php?f=60&t=752139
viewtopic.php?f=60&t=1079873
viewtopic.php?f=60&t=292976


[b]Lichtsteuergerät IGE:[/b]
Wenn Lampen nicht mehr funktionieren, obwohl sie neu sind, oder Phantomfehlermeldungen angezeigt werden, dann kann ein Defekt des Lichtsteuergerätes wahrscheinlich sein.
viewtopic.php?f=60&t=839055
viewtopic.php?f=60&t=285463
viewtopic.php?f=60&t=651523


[b]Lancia CODE:[/b]
Der Lancia CODE ist ein Thema für sich. Es ist die Diebstahlsicherung im Kappa. Dazu gehören die Code Karte, mit der ein Notstart eingeleitet werden kann, wenn ein Defekt in der Diebstahlsicherung vorliegt und mit der auch Schlüssel nachproduziert werden können. Der rote Masterkey dient zum anlernen neuer Schlüssel und Steuergeräte. Es sollte beim Kauf eines Autos darauf geachtet werden, dass beide Teile vorhanden sind. Alternativ lässt sich ein Schlüssel auch bei einem Autoschlüsseldienst nachmachen. Hier wird der im Originalschlüssel vorhandene Transponder auf den neuen Schlüssel kopiert. Weitere Infos gibt es nachfolgend.
viewtopic.php?f=60&t=286822
viewtopic.php?f=60&t=289376
viewtopic.php?f=60&t=1072519
viewtopic.php?f=60&t=1046999
viewtopic.php?f=60&t=289321
viewtopic.php?f=60&t=288140
viewtopic.php?f=60&t=287475


[b]Xenon:[/b]
Umstritten ist, ob das Xenon im Kappa einen Mehrwert an Leuchtkraft im Vergleich zu den konventionellen Halogen Scheinwerfern hat. Nicht umstritten ist hingegen, dass es bei Ausfällen des Xenonsteuergerätes unter Umständen teuer werden kann. Es sollen wohl auch baugliche Steuergeräte aus dem 5er BMW der E39 Baureihe passen (Hersteller Hella), diese sind deutlich günstiger und verbreiteter.
viewtopic.php?f=60&t=1024249
viewtopic.php?f=60&t=962260
viewtopic.php?f=60&t=910953


[b]grüne LED:[/b]
Bis 98 hat die grüne LED unter den oberen Lüftunsdüsen angezeigt, dass die Wegfahrsperre funktioniert. Ab 98 hat dies ein Symbol im Tacho übernommen.
viewtopic.php?f=60&t=937407


[b]Blaupunkt RNS2:[/b]
Das RNS2 Navigationsradio wurde ab 1998 in allen Kappas mit deutscher Erstauslieferung serienmäßig verbaut.
viewtopic.php?f=60&t=901476
viewtopic.php?f=60&t=982361


[b]Rücksitzbank Ausbau:[/b]
Um an bestimmte Teile im rückwärtigen Innenraum heranzukommen, oder um den Himmel auszubauen ist es notwendig die Rücksitzbank auszubauen. Es ist simpel, aber kann etwas Überwindung kosten.
viewtopic.php?f=60&t=928283


[b]Benzinfilter:[/b]
Ab 1998 wurden bei allen Kappas die Benzinfilter nicht mehr verbaut. Es befindet sich lediglich ein Sieb im Tank.
viewtopic.php?f=60&t=649873
viewtopic.php?f=60&t=1010848


[b]Voltanzeige/Voltmeter:[/b]
Das Voltmeter ist keine Ausgeburt von Genauigkeit und Aussagekraft. Man kann dies jedoch annähernd wieder richten. Dazu muss lediglich die Nadel der Anzeige etwas überdreht werden.
viewtopic.php?f=60&t=1033306


[b]Lautsprecher/Sound:[/b]
Problematisch ist ein Tausch der vorderen Lautsprecher aufgrund der Einbautiefe. Es müssen extrem flache <45mm 13cm Lautsprecher verbaut werden. Hinten ist eine Kappa spezifische Halterung für die Lautsprecher verbaut, die nur eine Bastellösung erlauben. Der SW hat zudem einen Subwoofer in der Heckklappe verbaut.
viewtopic.php?f=60&t=764615
viewtopic.php?f=60&t=1002869
viewtopic.php?f=60&t=1114640
viewtopic.php?f=60&t=1121170


[b]Zulassungszahlen:[/b]
viewtopic.php?f=60&t=1234354


[b]Kappa Station Wagon:[/b]

[b]Stoßdämpfer SW hinten:[/b]
Ein leidiges Thema für alle SW Fahrer sind die Niveaumat Stoßdämpfer der Hinterachse. Sie sind nicht mehr lieferbar, bzw. extrem schwer zu bekommen, auch gebraucht.
viewtopic.php?f=60&t=291975
viewtopic.php?f=60&t=1018990



[b]Kappa Coupé:[/b]

Viele wertvolle Informationen rund um das kC, mit Berichten, Werkstatthandbüchern, Daten, Fakten und Bildern:
http://www.kappacoupe.de/

[b]3. Bremsleuchte kC:[/b]
Bei der dritten Bremsleuchte beim KC können einzelne Birnchen den Geist aufgeben. Als Ersatzteil ist jedoch nur die komplette Leiste erhältlich. Der Tausch der Birnen ist aber ohne weiteres auch so möglich.
viewtopic.php?f=60&t=1060679


[b]Ersatzteillage kC/Stoßdämpfer hinten:[/b]
Bestimmte kritische Teile beim kC sind nicht mehr Lieferbar. Besonders dramatisch ist dies bei den hinteren Stoßdämpfern. Lösungsansätze und Infos zu weiteren Teilen, die nicht mehr lieferbar sind, gibt es hier.
viewtopic.php?f=60&t=979420


[b]Fensterheber kC:[/b]
Ein Teil am kC welches durch das leichte Absenken der Scheiben beim öffnen und schließen der Türen hohen Belastungen ausgesetzt ist und daher nicht selten zu Ausfällen neigt, ist die Mechanik des elektrischen Fensterhebers. Natürlich ist die Einheit nicht mehr lieferbar, allerdings kann man das Teil komplett zerlegen und revidieren. Dies geht bspw. mit Teilen aus dem Fensterheber der Fiat Barchetta. Dieser hat bis hin zum Motor viele Gleichteile und kann als Ersatzteilspender dienen, da er vom gleichen Hersteller stammt. Dies ist besonders Vorteilhaft, da Fensterheber der Barchetta sehr einfach und günstig (gebraucht) zu bekommen sind. Wenn Seile defekt sind, können diese in Eigenregie mit Lötnippeln neu hergestellt werden.
Auf der Seite barchetta-lexikon.de sind Lösungen aufgeführt, die auch bei den Fensterhebern des kC auftreten können. Kratzende Geräusche bei funktionierenden Fensterhebern sind meist auf die automatische Spannvorrichtung zurückzuführen, hier bieten Kabelbinder abhilfe.
http://www.barchetta-lexikon.de/?action ... daten=f004
http://www.barchetta-lexikon.de/?projekt=022
viewtopic.php?f=60&t=788744
viewtopic.php?f=60&t=1072180
viewtopic.php?f=60&t=988378


[b]Türverkleidung kC demontieren:[/b]
viewtopic.php?f=60&t=1214709


Ciao!
[/quote]

[G.P.159]

Wow, super Arbeit!!! So wie ich das sehe, scheint alles wieder gut verlinkt zu sein, Danke dir! :D :D :D