Y10 probleem

[ZENOBIE]

Gisteren belde mijn schoondochter mij op met de melding dat haar Y lelijk stationair onregelmatig draaide. Toen ze onder de kap keek zag ze iets als een afgebroken nergens naar toegaande gaine/omhulsel van een elektriciteits draad mar kan volgens mij ook een vacuumslang zijn.
De kabel/gaine gaat door de batterij bak en eindigt aan de ene zijde nu ergens boven de stroomverdeler,. Ik kan niet ter plaatse gaan en zij kan voorlopig niet tot bij mij komen. heeft iemand enig idee voor wat die kabel/gaine dient en waar hij zou moeten aangekoppeld worden, heeft iemand foto hoe het er bij hem uitziet??
Ps hoe groot en welk format moeten fotos hier zijn want in JPEG +/- 700 kb krijg ik ze niet opgeladen
Alvast bedankt

[jan freie]

Oeps, moeilijk te beoordelen. Je kan een foto ook verkleinen voor je hem stuurt ...

[Koen]

Die gaine / omhulsel die door de batterijbak loopt : is dat niet de gewoon de slang voor de afwatering van de batterijbak ?
Maar die eindigt niet boven de stroomverdeler...

Onregelmatig toerental : bougiekabel(s) of kabel vanaf de bobine versleten ?

[ZENOBIE]

Thanks vr t meedenken , ondertussen heeft ze de wagen gebracht. Slangetje was vrij snel terug op zijn plaats . Ik deed haar deze winter een nieuwe batterij plaatsen en ze vergat het slangetje bovenaan de batterij.............soort van afwatering moest de batterij gaan koken terug te plaatsen.
Dit heeft uiteraard niets met slecht draaien stationair te maken. Nou ik vind dat hij prachtig draait voor zijn 21 lentes maar zal beginnen met de bougies te kuisen en terug eens op afstand te zetten, toch al paar jaar geleden :-). Luchtfilter mag ook vernieuwd worden ...............olie zeker.
Die twee laatste hebben er ook niets mee te maken ik veronderstel eerder dat zoals aangegeven door Koen vocht op bougiekabels af er toe voor problemen kan zorgen. Zal ik maar eens overspuiten met vochtwerend/isolerend middel. OK is maar een lapmiddel maar vond daar net dat de koppeling wel erg snel aangrijpt en mocht die op zen eind lopen weet ik voorlopig niet of ze er die kost nog wil aandoen.
In dit laatste heb ik mij nog niet verdiept is dit bij de 1200 een regelbare kabel of hydraulisch.?
@Jan, zelf verkleind lukte het me niet
Alvast bedankt
Chris

[Koen]

Ik begrijp iets niet : Y10 ---- 21 jaar oud ???? ------ 1200 cc ?????

De Y10 is gemaakt van 1985 tot en met eind 1995.
(in 1996 zijn er nog verkocht en voor het eerst ingeschreven)
Dus is een Y10 minstens 25 jaar oud.
De motoren waren : 999 cc - 1050 cc - 1108 cc - 1300 cc

De 1242 cc is pas bij de Y (1996 - 2003) verschenen.
Die Y was er ook met een 1108 cc en een 1370 cc.

De koppeling bij de Y10 zou te regelen zijn.
De koppeling bij de Y is niet zelf te regelen.

Interessante site ivm Y10 : http://www.y10club.it/indexY10.htm

[ZENOBIE]

Bij nader toezien is het een Y 1242 cc :-)
Nog eens naar die koppeling gekeken en si een kabel , op het uiteinde zit een soort van rond plastic waar je blijkbaar toch iets mee kan verstellen