Schoonmaken koelsysteem incl, kachel.
Posted: 06 Feb 2017, 16:36
Deze hier even aan toevoegen
Gepost door hanzie68
Je kunt het ook zelf doen. De garage eigenaar is een vriend van me, dus de kosten waren alleen wat koelvloeistof en 2 flessen Quix degreaser van de action, deze schuimt niet. Ik heb hem overigens hierbij meegeholpen. De hele actie duurt overigens een uurtje of twee. Ik zal hier een korte beschrijving geven hoe het in zijn werk gaat. Allereerst tap je je koelsysteem af. met de kachel max open. Dan de 2 flessen Quix erin. Aanvullen tot max met water. Dan ga je een stuk rijden met de kachel op max en let daarbij op dat de thermostaat open gaat. De temp zakt dan even kort een beetje terug, en loopt dan weer op. Nu zit het goedje ook in het lange circuit. Alles weer aftappen, en de slang die van de thermostaat naar de kachel gaat losmaken. met de compressor een beetje lucht erin blazen. Neem hiervoor een oude poetslap om het gat tussen het pistool en de slang af te sluiten, Beetje lucht erin en door deze slang weer leeg laten lopen (kachelslang), dit doe je enkele malen, Het zal nu ook sneller weglopen dan voorheen. Als het goed is zie je nu een hoop troep meekomen. Alles dicht maken en weer opvullen alleen met water om te spoelen. Opnieuw gaan rijden, en de bovenstaande procedure 2x herhalen totdat het systeem schoon is. Je zult merken dat de kachel nu warmer wordt dan voorheen. Opvullen met koelvloeistof en onluchten. Neem de roze. deze beschermt tegen corrosie.
Gr. Hans
Gepost door hanzie68
Je kunt het ook zelf doen. De garage eigenaar is een vriend van me, dus de kosten waren alleen wat koelvloeistof en 2 flessen Quix degreaser van de action, deze schuimt niet. Ik heb hem overigens hierbij meegeholpen. De hele actie duurt overigens een uurtje of twee. Ik zal hier een korte beschrijving geven hoe het in zijn werk gaat. Allereerst tap je je koelsysteem af. met de kachel max open. Dan de 2 flessen Quix erin. Aanvullen tot max met water. Dan ga je een stuk rijden met de kachel op max en let daarbij op dat de thermostaat open gaat. De temp zakt dan even kort een beetje terug, en loopt dan weer op. Nu zit het goedje ook in het lange circuit. Alles weer aftappen, en de slang die van de thermostaat naar de kachel gaat losmaken. met de compressor een beetje lucht erin blazen. Neem hiervoor een oude poetslap om het gat tussen het pistool en de slang af te sluiten, Beetje lucht erin en door deze slang weer leeg laten lopen (kachelslang), dit doe je enkele malen, Het zal nu ook sneller weglopen dan voorheen. Als het goed is zie je nu een hoop troep meekomen. Alles dicht maken en weer opvullen alleen met water om te spoelen. Opnieuw gaan rijden, en de bovenstaande procedure 2x herhalen totdat het systeem schoon is. Je zult merken dat de kachel nu warmer wordt dan voorheen. Opvullen met koelvloeistof en onluchten. Neem de roze. deze beschermt tegen corrosie.
Gr. Hans