International Lancia Forums

Goedemorgen,

Even deze vraag, De ruitenwisser van de achterruit doet het niet, staat vast midden op de ruit.
Zekering is nog goed, kan het zijn dat het relais stuk is (en waar vind ik die?), of zijn er andere veel voorkomende klachten.
Graag tips en trucs.

Dank voor het lezen.(tu)

veel voorkomend probleem is dat het asje volledig vastroest in het laatste gedeelte , als je de wisser dan aanzet en "met de hand" meehelpt zou hij nog wel moeten kunnen bewegen ...
op zich is dat goed zelf te repareren, motortje demonteren, uit elkaar halen, asje ontroesten en met ruim vet weer monteren
... ik heb daar al eens een how-to-tje van gemaakt : klik hier

je kunt beginnen met eens te meten of er 12V spanning op de motor komt, dan sluit je een electrisch probleem snel uit

Wat Koen zegt. Het is meestal roest dat ervoor zorgt dat de arm vastloopt. Is een half uurtje werk om te fixen, even goed kogellagervet gebruiken en je hebt er weer jaren plezier aan.

Ah, daar had ik nog niet eens bij stil gestaan, (dat van het meten aan de motor wel)
Daar duik ik dit weekend eens in, dank.

Aan het doormeten nog niet toegekomen, slecht weer, en geen multimeter.

Maar even een vraag ertussendoor, Er heeft nogal een tijd gewoon spanning op gestaan, ruitenwisserschakelaar stond aan.
Wat kan er dan kaduuk gaan?

Lijkt mij dat er dan toch iets naar de eeuwige jachtvelden moet gaan. (zekering, relais, motor?)

Als je ruitenwissers het aan de voorkant wel doen, dan kan het de zekering het niet zijn. Deze is namelijk voor voor en achter. Ik denk dat je eerst eens moet meten met een multimeter. En heeft de motor voldoende massa aansluiting? De massakabel wil ook wel eens stuk gaan door het bewegen van de klep.

Nou spanning komt er op, de motor gaf ook een klein tikje,
Maar ik heb inderdaad de indruk dat de as muurvast zit.

Punt is nu, ik krijg het ding er ook niet uit.
We hebben nu de situatie als op de foto's.

Wat vergeet ik???????????????????

Het probleem zit aan de andere kant van het asje : kijk nog even naar de foto's in de how-to !!

*verwijder het veerringetje aan de andere kant van het asje ...
*ontroest het buiten gelegen deel zoveel mogelijk met een staalborsteltje, anders in het te dik om door de as-opening te kunnen ...
*spuit er wat kruipolie in en probeer het iets te verdraaien vanaf de andere zijde, daar waar je het ziet op je eigen foto's ...
*draai het moertje (evtl andersom) op het draadeind ( ter bescherming) en tik met een hamer het asje geleidelijk eruit ...

Je zult zien dat het compleet verroest is, schuur het schoon met staalborstel/staalwol/fijn schuurpapier en monteer het met ruim vet, nadat je hebt uitgeprobeerd dat het asje weer normaal kan draaien in gemonteerde toestand

Dus bij de tandwielkant zit nergens een veerring die de boel tegen kan houden begrijp ik.

Ik had al met beleid het asje naar beneden geprobeerd te tikken, ook al WD40 ingespoten, maar dus zal ik minder beleid moeten toepassen.
Ik ben er inderdaad van overtuigt dat dat ding rotsvast zit geroest..

Nee, aan de tandwielzijde moet het er zo uit kunnen ...
Sla de boel niet naar de filistijnen , blijf met beleid wurmen/tikken/draaien, monteer evtl de ruitenwisserarm erop als machtsarm ...
... als je echt hard wilt slaan, doe er dan een stuk hardhout tussen ...

Bij mij ging het asje er ook niet bepaald gemakkelijk uit, maar lukte uiteindelijk goed

Een nieuwe motor is ook te koop, kost ca 70€