H F "volante"

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acca effe
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Re: H F "volante"

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Lasciando perdere le "stranezze" del mercato di oggi. Lancia e Alfa, all'epoca avevano clientele con esigenze differenti, Lo sportivo, o meglio lo "sportiveggiante", comprava la Giulia, chi amava la classe e le rifiniture,come per esempio, il famoso " Panno Lancia" degli interni, comprava la Fulvia e le due auto,pur essendo di diverso segmento,avevano un prezzo abbastanza simile.
Poi, a ben guardare, la Fulvia 2C,in mano a piloti come Leo Cella o Rosadele Facetti,col suo 1100 cmc, nei rally, in pista e salita,stava spessissimo davanti a vetture di pari cilindrata, nate proprio per correre, come le famose Austin/Morris Mini Cooper S.

Luciano.
acca effe
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Re: H F "volante"

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gpg952
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Re: H F "volante"

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Ciao Luciano e ciao silvano.

Come non essere d'accordo.

però sono convinto che le nostre "cenerentole", berlina o coupè indifferentemente , abbiano comunque degli estimatori.
Certo il mercato le deprime rispetto a vetture forse con sembianze più sportive ma non certo superiori alle nostre.

Però ho prova che se queste cenerentole sono belle, vengono passate di mano a valori bene diversi di quelli che quei "fenomeni" di Ruoteclassiche - alfisti da sempre - indicano nelle loro quotazioni.
vero anche che ci sono in giro ma penso anche tra le concorrenti più pagate, dei veri sanitari spacciati per vetture di valore, per le quali chiedono anche quotazioni alte.

Insomma io me ne frego di quello che è il mercato: la mia cenerentola mi emoziona ancora adesso, anche se la guido veramente troppo poco.
acca effe
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Re: H F "volante"

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Per quanto riguarda le quotazioni basse delle coupè, io sono convinto anche di un'altra cosa: Se ne vedono in giro conciate da far paura. Senza paraurti, con strisce e scritte varie, con cerchiacci ovviamente larghi, orrendi. Questo "accaeffizare", non giova certo all'immagine di queste auto, conciate spesso come i vespini 50 di un tempo, che le fanno somigliare a veicoli per giostrai,(con tutto il rispetto per la categoria).
Ne va della credibilità del modello. In molti,non conoscendolo, sono portati a fare "d'ogni erba un fascio".

Luciano.
SilvanoMaiolatesi
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Re: H F "volante"

Messaggio da leggere da SilvanoMaiolatesi »

Concordo con voi in linea di massima, a Giampietro vorrei dire che a me le quotazioni R.C. sembrano abbastanza realistiche rispetto agli annunci che si trovano sul mercato, ci saranno certamente delle discordanze in meno o in più su qualche modello, ma questo è normale, riguardo alle Lancia non penso che siano sottostimate in generale, perchè nel caso delle Delta, dalle HF alle Integrali ed Evo, le quotazioni sono salite a livelli stellari e per fortuna che ancora se ne trova qualcuna a prezzi più ragionevoli, ma il venditore vedendo quelle quotazioni è portato ad alzare il prezzo anche per esemplari mediocri o raffazzonati.
Un caro saluto.
Andrea Nistri
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Re: H F "volante"

Messaggio da leggere da Andrea Nistri »

Richieste in rialzo per certi modelli Lancia, certo, ma resta da stabilire se nel 2020 ci siano molti acquirenti pronti a pagare certi prezzi, non si tratta di un mercato megagalattico con Ferrari, Bugatti, etc. Quindi bisogna capire se per questo livello di mercato ci sia una notevole richiesta di compratori. Io continuo a vedere le stesse auto in vendita da molto tempo a prezzi fuori mercato, Andrea
SilvanoMaiolatesi
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Re: H F "volante"

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Anche questo è vero, ma siccome si parlava di modelli Lancia ingiustamente quotati troppo poco rispetto ad altre marche ed in particolare alle "rivali" Alfa, ho citato il caso delle Delta che, al contrario, sono sicuramente sopravvalutate. Poi in questi ultimi tempi dove chi è povero o stava nella fascia media si impoverisce sempre di più mentre chi sta bene si arricchisce sempre di più, si vendono meglio le storiche di valore (come investimento) mentre quelle più economiche stentano di più....
gpg952
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Re: H F "volante"

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Bravo Silvano, hai detto bene.

oggi dovremmo vergognarci di fare certi discorsi: c'è effettivamente gente che fa fatica a campare.
Io una Delta ( e ne ho avute due nuove, una GT ed una HF turbo ) non la ricomprerei mai più.
Prima parlavo con un bravo carrozziere che ha soltanto 58 anni ma tanta testa e sapienza: oggi vanno le "youngtimer", quei cessi di auto con l'elettronica in ogni dove.
Che dobbiamo fare, auguriamoci che ci siano tanti giovani che mantengano la passione e guardiamo al nostro futuro - toccandoci bene i maroni - che potrebbe consentirci ancora qualche sano divertimento ( io non mi metto più a smontare, restaurare e rimettere in ordine come nuovo ... non me ne frega più niente, anche se vedo una vettura "in offerta") .
L'importante è lasciar perdere la fase speculativa che peraltro non mi hai posseduto.
acca effe
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Re: H F "volante"

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Giampietro, condivido in pieno. Il discorso valutazioni può interessare i commercianti o gli "appassionati", che vogliono disfarsi della loro auto, per acquistarne un'altra, magari di maggior prestigio.
Io forse sono un appassionato particolare. Possiedo due Fulvia dal valore diverso. Una esageratamente alto e un'altra esageratamente basso, ma me ne infischio. Per me, che non devo vendere niente, l'una vale l'altra.
Questo perchè mi emozionano nella stessa misura.Mi riportano ai tempi della mia ahimè lontana giovinezza.
Se una persona uscita di senno,mi proponesse uno scambio alla pari per un Fanalone con la mia 2C, declinerei l'offerta.
Questo per una semplicissima ragione, magari difficile da capire: In casa, fra me e mio padre,sono entrate Fulvia berlina e coupè di tutti i tipi,tranne appunto, la Fanalone.Conseguentemente, non avendola mai posseduta o guidata, non mi "emoziona".
Questo a prescindere dal suo valore stratosferico e dalle sue prestazioni da razzo terra terra.

Luciano.
SilvanoMaiolatesi
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Re: H F "volante"

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Perchè Giampietro non ricompreresti più una Delta? Quando vado con la mia, il piacere di avere 185cv ed un mito sotto il sedere mi da delle sensazioni indescrivibili, di elettronica per fortuna che ce n'è ancora poca, tranne la centralina e l'albero di natale sul cruscotto (che ogni tanto accende qualche lampadina di troppo), tant'è che quando la metto a riposo stacco sempre un morsetto della batteria. E' vero che hanno una meccanica complicata e molto poco accessibile, ma se uno ha la fortuna di trovarne una poco sfruttata e di usarla relativamente poco, come faccio io, non ci dovrebbero essere troppi mal di stomaco e di portafogli, dopo l'esborso iniziale (o meglio la rapina). Riguardo le youngtimer si vendono perchè costano poco, hanno prestazioni notevoli e sono ricercate da chi nuove non se le sono potute permettere, e quì entrano in gioco i "ragazzi" 40/50enni che magari le Fulvia non l'hanno mai viste...
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