1.3s rallye del 1970 prima serie torna alla luce

[SilvanoMaiolatesi]

Molto bella, anche il colore...

[MAIMONE]

Complimenti!

[acca effe]

Mi associo.

[Claudiocostetti]

grazie !
Il carrozziere mi ha comunicato che l'auto vorrebbe riverniciarla perchè a suo dire ci sono varie "cosine" da sistemare e il rischio sarebbe quello di fare un poccio . Totale della spesa intorno ai 3500 e 4000 euro. Io a questo punto sono un po indeciso, anche nell'ottica di vendere l'auto in un futuro prossimo . Meglio accontentarsi di una quotazione inferiore o sistemarla per poi chiedere il giusto prezzo?
Ho visto un po di inserzioni di questa macchina e vanno dai 10000 ai 25000 insomma ci ballano diversi euro.
Voi che fareste , quanto potrei realizzare ?
Altra cosa che vorrei chiedere è se conoscete un ricambista valido, ho visto i fondi in vendita a rosso corsa mi pare e non mi sembrano mal fatti.
attendo consigli.
Grazie

[Giovanni85]

ciao Claudio, fossi in te, avendo intenzione di vendere lo farei così tal quale, lascerei al prossimo proprietario l onere del restauro, sai dove inizi ma non dove finisci....
magari, con il rischio che sottraendo al prezzo di vendita il costo del restauro ti resti meno di quello che puoi realizzare così.
Però è solo una mia personale opinione.
ciao
Giovanni

[PIER54]

D accordo con Giovanni,
anche perché il nuovo proprietario, facendoseli, avrebbe certezza dei lavori e del loro modo di esecuzione.
Prova a venderla cosi, a fare sei sempre in tempo.
Ciao

[SilvanoMaiolatesi]

Concordo in pieno anche io con chi mi ha preceduto, è più facile venderla così che dopo dover recuperare i soldi spesi.
Ciao

[Claudiocostetti]

Forse avete ragione ma a vederla cosi senza tra l'altro poterla usare mi piange il cuore .
Insomma io avrei dato un aggiustata alla portiera con verniciata....
Quanto dovrei chiedere per questa Fulvia a vostro parere??
Io non vorrei essere campanilista ma di belle come questa ne ho viste poche.
Altra domanda , come su puo vedere l'auto era stata"decorata" con targa ASI,
io però mi domando , l'ASI non dovrebbe verificare le auto a distanza di tempo per
visionare se effettivamente queste sono rimaste degne del titolo?? La risposta la conosco
però è curioso che una volta ottenuta la targhetta poi nessuno te la puo ritirare tantomento
controllare....non so se mi sono spiegato.

[gpg952]

E ti sei spiegato benissimo.

Ti ricordo - ma forse lo sai - che chi ha gestito per tanti anni l'ASI non aveva ritenuto di fare una revisione ( sacrosanta secondo me ) del C.I. e della cosidetta targa oro ... perché già criticavano l'ente per i tanti soldi che gestiva e non voleva che con questi ulteriori incassi provenienti dalla revisione, lo "azzannassero" di più ... quando si dice aver la coda di paglia.

Si parla da tempo di rivedere sia la validità del CRS che del CI ( che peraltro ha soltanto da sempre un valore privatistico, diversamente dal CRS che l'ASI, come gli altri, rilasciano su delega di una legge dello Stato ): sembrava cosa fatta ma poi il Papeete ha fatto andar in malora anche questo, così come la revisione dei veicoli storici da 2 a 4 anni e l'ottenimento, dietro pagamento, della prima targa d'immatricolazione.

Comunque anch'io lascerei l'auto così com'è, ovviamente se cammina e si presenta vendibile.

ciao

[gpg952]

Aggiungo che a 25.000 euro ( anzi per l'esattezza a 23.500 ) è andata a Montecarlo - con le sue gambe senza alcuna revisione - una veramente bella.
Semplicemente perchè il Paolo voleva quella del colore più raro.

A quel prezzo deve essere bella, originale e completa ... mica conservata come dicono tanti sognatori ma restaurata, questo si, "a regola d'arte".
a riciao