1.3s rallye del 1970 prima serie torna alla luce

[acca effe]

I carburatori, sono "giusti" per la 1300. Magari avranno cambiato i getti, per via delle valvole più piccole della testa 100.
Sai che ti dico? Se il motore va bene, userei la macchina così come è, tanto, non penso che tu voglia farci le corse.
Per quanto riguarda il sedile, purtroppo non c'è niente da fare, riguardo la sua altezza. Se invece volessi aumentare l'escursione del sedile verso l'indietro, ti spiego quello che c'è da fare.

Luciano.

[Claudiocostetti]

Mah ?non so! Vediamo, voglio solo controllare il numero della testata , magari hanno utilizzato solo per le camicie e il resto è originale....non so ! Sapere di avere 20 cv in meno mi secca mica poco nonostante io non debba correrci.

[acca effe]

Come fai a parlare di 20 cv. in meno,se non sai che motore hai montato? Potrebbe benissimo essere di una coupè 1,2. Io sono convinto che il motore è il suo e che abbiano solo cambiato la testa, perchè magari corrosa. Poi, il numero della testa lo conosci. Rimane quello del cilindro, che ci indica inconfutabilmente la sua cilindrata. Ripeto, se è, come credo un 1,3, il numero dovrebbe essere 818.302. In questo caso, la perdita di cv, sarebbe minima.

[gpg952]

Per la posizione di guida penso ci sia ben poco da fare, salvo portare la base del tuo sedile da un tappezziere e farti rifare il fondo più scavato, aggiungendo elastici da divano per rinforzo.
I carburatori sono dunque di un 1.298 cc e almeno questo ci conforta.

[Claudiocostetti]

Aggiornamento: numero telaio corretto numero basamento motore 818.303.

[Claudiocostetti]

Quindi se non erro corretto, direi di essere abbastanza sollevato della cosa. Che dite?

[Claudiocostetti]

Scusate errata corrige basamento 818.302 2248387

[Claudiocostetti]

Avevi ragione tu acca effe

[acca effe]

Che dire? Che hai letto il numero nel posto sbagliato. Il numero "giusto, lo trovi nel blocco cilindri, quello, per intenderci in ghisa, sotto la festata.
Quel numero, mi ripeto, deve essere 818. 302, ed è comune a tutti i motori 1300. Solo dopo aver avuto contezza della corrispondenza di questo "302", possiamo essere sicuri di avere un motore di 1300 cc. Tutti gli altri numeri, ivi compresi quelli progressivi, relativi al periodo di produzione, servono soltanto per essere giocati al lotto.

Leggo il tuo messaggio solo adesso. Se il 302 è sul cilindro, siamo certissimi che il tuo motore è un 1300, ci puoi dormire fra due guanciali.

Luciano.

[Claudiocostetti]

Infatti Luciano ho letto il numero che intendi tu.