Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
Re: Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
Ho chiesto informazioni a FCA attendo la loro risposta
Re: Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
Ciao Pier, ti stuzzicano 40.000 ? ... c'è già chi - avendeno due , peraltro bellissime - è tentato di scrivergli dicendogli che gliele offre a 39.000, così un piccolo margine gli resta attaccato anche a questi signori.
Aggiungo un nanetto per riflettere su questo pazzerello mondo.
Ieri ero al centro Porsche Classic di Milano, ed ho ammirato una 993 Carrera 4 proposta in vendita "splendente" ad € 130.000.
E' una cosa abbastanza folle se si pensa che una "analoga" vettura attuale costa attorno a quella cifra. Questa però è stata "completamente" rivista dalla casa... te la danno certificata e garantita.
I "nostri" stanno scimiottando quelli che sull'argomento sono arrivati anni luce prima e che - qui sta la differenza - sanno cosa c'è da fare perchè conoscono nei dettagli anche se il termostato di quel telaio deve essere a tre o a due uscite... e non sono dei "matusalemme"... hanno solo letto e studiato sui libri, che a volontà la casa gli ha messo a disposizione. Questa 993 è una delle prime 4 del 94 ma questi signori ( ma così anche altri che hanno scoperto " le storiche" ben prima dei nostri ) hanno la stessa cultura per vetture che sono degli anni 50.
Aggiungo un nanetto per riflettere su questo pazzerello mondo.
Ieri ero al centro Porsche Classic di Milano, ed ho ammirato una 993 Carrera 4 proposta in vendita "splendente" ad € 130.000.
E' una cosa abbastanza folle se si pensa che una "analoga" vettura attuale costa attorno a quella cifra. Questa però è stata "completamente" rivista dalla casa... te la danno certificata e garantita.
I "nostri" stanno scimiottando quelli che sull'argomento sono arrivati anni luce prima e che - qui sta la differenza - sanno cosa c'è da fare perchè conoscono nei dettagli anche se il termostato di quel telaio deve essere a tre o a due uscite... e non sono dei "matusalemme"... hanno solo letto e studiato sui libri, che a volontà la casa gli ha messo a disposizione. Questa 993 è una delle prime 4 del 94 ma questi signori ( ma così anche altri che hanno scoperto " le storiche" ben prima dei nostri ) hanno la stessa cultura per vetture che sono degli anni 50.
Re: Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
...sopratutto hanno avuto la grande fortuna di non aver incontrato una certa famiglia piemontese, che ha voluto il monopolio di tutto il panorama automobilistico nazionale,con i risultati che sono sotto gli occhi di tutti. "Maglioncino", non può fare miracoli. La "caduta libera" è iniziata diversi decenni fa..
Re: Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
... ed ora due minuti di pubblicità
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Re: Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
Evidentemente vogliono monetizzare le 'inutili, vecchie' auto che
'ingombrano' gli spazi che meglio sarebbero utilizzati per un bel centro commerciale.
Senza contare il plauso degli 'amici concorrenti' tedeschi, che ancora
si stupiscono se qualcuno gli ricorda che l'imbattibile Audi Quattro le
ha prese sonoramente dalla 037 e dalla Delta ...
Comunque, ecco gli esperti FCA al lavoro
'ingombrano' gli spazi che meglio sarebbero utilizzati per un bel centro commerciale.
Senza contare il plauso degli 'amici concorrenti' tedeschi, che ancora
si stupiscono se qualcuno gli ricorda che l'imbattibile Audi Quattro le
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Re: Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
http://www.repubblica.it/motori/sezioni ... 191679121/
Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
Con le linee ispirate agli eleganti motoscafi Riva, la Fulvia Coupé ha segnato un’epoca nella storia Lancia, per il design ardito e le vetture mietute. Quei 14 mila esemplari usciti dallo stabilimento di Chivasso, creando il mito italiano nei rally, hanno seminato le basi di quel favoloso raccolto che Stratos, 037 e tutte le Delta sono state in grado di mettere a frutto nei decenni successivi.
La versione Montecarlo nasce dall’idea di creare una vettura commemorativa della mitica vittoria al Rally di Montecarlo del 1972 per opera di Munari e Mannucci. Una vettura ispirata alla livrea della gloriosa 1,6 HF “fanalone” allestita sulla base della Fulvia Coupé II serie, con motore da 90 cavalli per 170 km/h di velocità massima. Con l’assenza dei paraurti e con cofano e baule verniciati in nero opaco le Fulvia Montecarlo sono state un successo nel successo, tanto che la produzione è continuata anche dopo il restyling conosciuto come “Fulvia 3”. L’esemplare che FCA Heritage espone a Techno Classica appartiene alla seconda serie nella rara colorazione azzurra.
Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
Con le linee ispirate agli eleganti motoscafi Riva, la Fulvia Coupé ha segnato un’epoca nella storia Lancia, per il design ardito e le vetture mietute. Quei 14 mila esemplari usciti dallo stabilimento di Chivasso, creando il mito italiano nei rally, hanno seminato le basi di quel favoloso raccolto che Stratos, 037 e tutte le Delta sono state in grado di mettere a frutto nei decenni successivi.
La versione Montecarlo nasce dall’idea di creare una vettura commemorativa della mitica vittoria al Rally di Montecarlo del 1972 per opera di Munari e Mannucci. Una vettura ispirata alla livrea della gloriosa 1,6 HF “fanalone” allestita sulla base della Fulvia Coupé II serie, con motore da 90 cavalli per 170 km/h di velocità massima. Con l’assenza dei paraurti e con cofano e baule verniciati in nero opaco le Fulvia Montecarlo sono state un successo nel successo, tanto che la produzione è continuata anche dopo il restyling conosciuto come “Fulvia 3”. L’esemplare che FCA Heritage espone a Techno Classica appartiene alla seconda serie nella rara colorazione azzurra.
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Re: Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
A questo punto dobbiamo anche ringraziare FCA che se da una parte non costruisce più vetture nuove degne del marchio Lancia, almeno porta in giro come una reliquia questa Fulvia Montecarlo facendola vedere ed ammirare anche all'estero dove Lancia ha poco appeal, così ne acquista un pò di più...., comunque più se parla, anche sui giornali, e meglio è.
Re: Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
Mah ... è soltanto per far quattrini, come del resto è anche giusto ed ovvio, visto che non sono una onlus.
Ma potrebbero essere un pò meno "aggressivi" ed un pò più precisi, speriamo che il tempo faccia giustizia ed insegni loro come sono le Fulvia Montecarlo ( visto che non guardano nemmeno le foto che stampano ).
Sperem.
Ma potrebbero essere un pò meno "aggressivi" ed un pò più precisi, speriamo che il tempo faccia giustizia ed insegni loro come sono le Fulvia Montecarlo ( visto che non guardano nemmeno le foto che stampano ).
Sperem.
Re: Lancia Fulvia Coupé Montecarlo (1973)
E' una questione di moda come le borse di Gucci che costano un botto.Del resto un allestimento sportivo rende una vettura piu' appariscente ma la sostanza era nelle vetture Lancia Lancia.Capito mi hai.