Fantasia o Realtà ?!?!?!?!

[lorenzo marzona]

Finalmente il Club Lancia ha ripreso l'attività e ho il piacere di scrivere pubblicamente che sono stati molto gentili e disponibili.
Come prima li ho criticati, adesso si meritano un bel BRAVI

[appietta57]

e alla fine, gira gira, quale auto c'è iscritta alla Mille Miglia 2013 al n. 119:

Lancia Astura Sport.....( quella di cui sopra ) completamente inventata e senza passato storico.

Pazzesco che gli organizzatori facciano questioni di lana caprina per auto gloriose tracciabili e poi "cadano" in errori così grossolani.

Ma a Brescia lo sapranno ?!?!?

A volte si fa presto a perdere credibilità...

[PG]

Purtroppo il comitato organizzatore ha deciso di affiancare alle vetture "eligibili" una gruppo di veicoli (special list) che comprende di tutto, anche le repliche. Evidentemente conta di più il denaro che la storia.....

[appietta57]

Permettimi solo di ricordare il significato della parola "replica" in questo contesto e secondo la normativa FIVA:

- ricostruzione moderna di un veicolo del passato non più esistente;

- riedizione di un veicolo con il patrocinio della casa titolare del marchio.

Questo non rappresenta ne uno ne l'altro...alcune BMW si.

Abbiamo letto nelle cronache recenti di barchette Ferrari e Maserati, su cui vi erano dubbi, fatte ragnare su ordine di uno zelante giudice per molto meno...forse bastava ordinare la rimozione degli stemmi.

Qui si tratta di pura fantasia...per di più con la guida a sinistra.

[PG]

...infatti ho detto che comprende di tutto, anche le repliche che non sono mai state ammesse. Trattasi di un gruppo di vetture che normalmente non potrebbero essere ammesse alla competizione, basta vedere l'elenco delle vetture iscrivibili, ma che grazie alla decisione del comitato organizzatore di fatto lo sono. Pecunia non olet.

[appietta57]

Ed ecco riapparire la famosa Astura con guida a sinistra:

- il mercoledì a Brescia Fiere era sotto un telo e fra i commissari tecnici, se ne è parlato anche se le versioni erano diverse;
- il giovedì in Piazza della Vittoria è ben visibile un "face lifting" (?!?!?), qualche piccolo particolare diverso all'interno e una capote in tela sullo stile Balilla cabriolet.

Anteriormente una targhetta del club di marca indica "Astura IV serie 1939"...che è probabilmente il telaio di berlina che ha fatto da donatrice prima delle modifiche.

Negli elenchi di partenza viene invece citata come "Astura Sport" anche se sappiamo tutti che questa versione è invece quella con cui corse Villoresi ed oggi è conservata presso il Museo Nicolis.

E pensare che tante auto, dal passato certo, non sono state accettate alla Mille Miglia ....deludente come le improbabili forme e i colori di Alfa Romeo, Cisitalia, Lancia e simili per non citare Bugatti con motori da 10.000 rpm.

[stefanosp71]

Ha ragione Appietta, era peraltro in buona compagnia, due belle barchette Aprilia una bella proporzionata, l'altra una roba mai vista, e non ho avuto modo di guardare le Alfa 1750 e 2500 solitamente le più falsificate,,,,, ma questa nuova organizzazione, che è gestita direttamente dall'Aci Brescia ha ammesso di tutto, strano perché c'è anche il Dott. Makaus, persona per bene e competente, ma si sa che a Brescia comandano i soldi......

[PG]

La barchetta Aprilia che non hai mai visto sarebbe da studiare perchè è interessante, per me lo è più di altre.
Il problema delle barchette in genere è che sono state rimaneggiate negli anni tante volte dai proprietari/piloti e questi spesso non hanno lasciato traccia delle modifiche/aggiornamenti.
Per esempio la Tenconi/Volpini che hai visto non era nemmeno nata come barchetta. Purtroppo il libro di Curami, sul quale troppi fanno affidamento, è già obsoleto pur rimanendo l'unico punto di riferimento del settore. Ma alla fine torniamo sempre sul solito argomento: non tocca a noi raccontare come stanno le cose, toccherebbe alla FIVA la quale però usa la Carta di Torino come foglia di fico. Quindi se l'organismo internazionale preposto alla conservazione latita, figuriamoci quanti ne approfittano per sfornare in serie eligibili e varie. Conoscerai sicuramente quel tal Claus nordeuropeo che ne produce una al mese....

[lorenzo marzona]

A peggiorare la situazione ci sono anche alcune riviste del settore che non si fanno molti problemi nel magnificare auto dubbie e quelle totalmente stravolte ......

[appietta57]

Questo è "la punta dell'iceberg"...una vera beffa per i collezionisti seri !!!

Alcune auto, partecipando a certe manifestazioni, acquistano quell'aurea di sacralità immeritata...e poi con l'apparizione su alcuni media vengono prese per vere dai conoscitori meno esperti.

Quanti restauri sbagliati seguento questa o quella rivista.

I diversi sodalizi nazionali / di marca dovrebbero servire a evitare questo, guidando e consigliando...e non dovrebbe essere il richiedente a fornirgli copia del colore esterno e del rivestimento interno !!!