5a marcia

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Battilma
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5a marcia

Messaggio da leggere da Battilma »

Ciao a tutti, per ovviare alla 5a marcia corta montheospital vende una coppia di ingranaggi appositi (probabilmente realizzati in giada bordati oro, visto il prezzo.....)

Con un paio di seguaci del gruppo facabook vorremmo riprodurli con rapporto maggiorato ma in normale acciaio, e quindi sperabilmente ad un prezzo decente, qualcuno ha una coppia originale giá smontata da prestare per mandarla in officina come campione?

Ovviamente si accolgono adesioni.

https://m.facebook.com/groups/674216831 ... 9491298185

Grazie
StefanoF
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Re: 5a marcia

Messaggio da leggere da StefanoF »

Mi togliete una curiosità ? Perche' volete una 5a più lunga?
Stefano
Chi non spera l'insperabile, non lo scoprirà. ( Eraclito )
Battilma
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Re: 5a marcia

Messaggio da leggere da Battilma »

Beh, Stefano, credo che il motivo di una 5a piu lunga sia ben evidente (giusto o sbagliato che sia) sopratutto ad un occhio esperto come il tuo.

Cio che non so, e non sono riuscito a capire, é il perché di una 5a da 120 km/h ad oltre 4000 giri; intendo dire che dubito si tratti di un errore di progettazione (non gli si saranno scaricate le pile al regolo calcolatore, no?) ma piuttosto una scelta, ma allora perché impiccarlo lassù quel motore girando a velocitá da normale viaggio in autostrada?

Bat
StefanoF
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Re: 5a marcia

Messaggio da leggere da StefanoF »

Facciamo il punto della situazione : la BMC monta , di serie, pneumatici 185/70 R13 o 185/65 R14 che hanno, praticamente, la stessa circonferenza di rotolamento ( a meno di 2 cm..).
Con il cambio di serie, la velocità effettiva in 5a a 1000 g/min è di 32 Km/ora, quindi a 4000 g/min, la vettura viaggia a 128 Km/ora e al regime massimo di 6000 g/min a 192 Km/ora.
Gli strumenti di misura originali, ormai stravecchi, non possono dire il vero (non lo fanno nemmeno da nuovi, come saprete...), quindi sono affidabili con tolleranze anche del 10%.
Ciò premesso, a meno che non usiate le vostre piccoline l' 80% in autostrada, non vedo il motivo di allungare la 5a, snaturando anche il progetto originale, che aveva, sì, tante magagne, ma non certo quella di un cambio con rapporti sbagliati !!
Saluti meccanici, Stefano
Chi non spera l'insperabile, non lo scoprirà. ( Eraclito )
Bunkai
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Re: 5a marcia

Messaggio da leggere da Bunkai »

Capisco che ci sia abituati ad auto più comode e silenziose e capisco che i viaggi in autostrada possano essere difficili ( 4-2-1 con CSC, filtro sportivo..il rombo è anche troppo e pure io lo trovo fastidioso). A meno che non si utilizzi la Monte come prima auto e si viaggi molto in autostrada oppure si faccia visita a circuiti diverse volte all'anno la 5 marcia di serie non mi pare un problema tanto grave. Personalmente avendo avuto per anni la Monte come prima auto e percorso migliaia di km in autostrada ( non vi erano rilevatori di velocità se non la presenza della cara Stradale) talvolta forse avrei voluto una marcia di riposo ma la sensazione di una 5 di "potenza" era impagabile. .. Sostituire solo l'ingranaggio della 5 marcia porterà certo dei benefici in termini di riduzione dei rpm ma darà origine anche un discreto calo di giri ( più che con i rapporti standard) al cambio tra 4° e 5° marcia....
Avendo un motore con adeguate capacità ( coppia) , sempre secondo la mia opinione, allora avrebbe più senso perdere tempo a cercare un cambio del 2000 VX con un rapporto al ponte da 3.263...( al limite anche quello con 3.421 di una Trevi VX che è cosa seria) certo vi è più lavoro da fare ma almeno è un cambio serio anche per una saltuaria visita al circuito.Mettere mano ai rapporti del cambio non dovrebbe essere una operazione da studiare bene a tavolino con tanto di curve motore sotto mano. Tutto questo secondo la mia personale opinione di non esperto in motoristica.
Personalmente piacerebbe invece avere un bel cambio ravvicinato con rapporto al ponte più alto tanto oggi con limiti e trappole di velocità non si corre più..ma nella mia lista priorità il cambio è all' ultima posizione.
Saluti,
Luca 87
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Iscritto il: 23 dic 2008, 22:38

Re: 5a marcia

Messaggio da leggere da Luca 87 »

Vi posto un video trovato su youtube di una Dino 208 gt4 da 180cv in autostrada ad andatura tranquilla. E anche in questo caso il motore sta bello alto di giri, quindi credo che sia una caratteristica di un pò tutte le sportive anni 70-80.

http://www.youtube.com/watch?v=fmA0_zt62fA
[center]Questa è una collezione di arte, genialità e pazzia, questa è una collezione di pornografia, questa è una collezione di Lancia
(Jeremy Clarkson)

[center][IMG]http://img859.imageshack.us/img859/928/rad2010.jpg[/IMG][IMG]http://img714.imageshack.us/img714/8245/autooa.jpg[/IMG][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/864/rad2011.jpg/][IMG]http://img864.imageshack.us/img864/3454/rad2011.jpg[/IMG]
[center]Lancia Montecarlo coupè 1980 grigio metalizzato
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