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Anche il radiatore della mia Appia è tornato al vecchio splendore! Smontato completamente (creandomi anche un attrezzo fai da te molto comodo per estrarre il termostato che aziona le persiane) fatto mettere in prova di tenuta a pressione, sbloccato e ripulito il rubinetto di scarico, sostituiti i fili di ferro che tengono in sede le persiane e ripristinati tutti i gommini di battuta delle persiane stesse. Soddisfattissimo del risultato, c'è un però... Avevo a disposizione 3 radiatori e onestamente (e distrattamente) mi sembravano tutti uguali... solo a restauro ultimato mi sono reso conto che il mio radiatore aveva 5 persiane anziché 4... morale della favola è il radiatore di una Lancia Appia furgoncino che non so come fosse finito su una delle 3 appia che avevo smontato. Fatto sta che era nettamente quello in migliori condizioni, gli attacchi e le dimensioni corrispondono al millimetro e voglio vedere chi noterà la quinta persiana sul fondo del vano motore
Qualche foto delle varie fasi:

Sverniciatore chimico e vernice alta temperatura ?

esatto, più rifinitura con carta abrasiva fine.

Bravo, ben fatto.
Riguardo al numero di persiane penso che oggi come allora si recupera ciò che si trova nella demolizione, quello hanno trovato e quello hanno messo.

Ottimo lavoro, complimenti. Meglio avere 5 persiane che 4 dato che, se il radiatore e' perfetto, in inverno la temperature del liquido stenta molto a raggiungere i 70 gradi (termostato testato OK). Io ho anche una mascherina della griglia. Andrea

Grazie delle risposte confortanti Magari visto che l'Appia donatrice di questo radiatore proveniva da Treviso era stata una scelta dettata anche dalle temperature invernali della zona

Ho montato il radiatore di una berlina su una coupe. Risultato : non si chiude il cofano. Dopo una verifica mi accorgo che il radiatore della coupe è più basso di 5-6 cm rispetto a quello della berlina. Credo che anche la Zagato o altre derivate abbiano il radiatore più basso. Ovviamente questo comporta che il numero delle persiane si riduce. Proprio in questi giorni ho portato a casa un radiatore per la coupe da tenere di riserva al quale ho fatto cambiare la massa radiante con una più corta, per il resto i radiatori sono esattamente uguali. ciao Sese

Pensavo lo avessi aperto, praticamente gli hai dato solo una ripulita...

Ho letto solo ora questo Argomento...( provengo dalla Flavia) e mi ha fatto venire voglia/coraggio di pulire anche il mio, visto che e' smontato dalla macchina ! il mio meccanico lo deve portatre dal radiatorista un controllo , ma visto che non sappiamo se il termostato che aziona la tendina e' funzionante, vorrei quanto meno pulirlo cosi' come il suoi "azionamenti" : posso chiedervi come avevete testato questo termostato ? scusate domanda banale e ...grazie !!

Ciso Vox,
Lo metti in un pentolino con dell'acqua e lo fai scaldare. Se hai un termometro puoi anche verificare che si estenda alla giusta temperatura che, se non ricordo male, per la Flavia è di 68°C.
Un caro ssluto
Giovanni

P.S. la temperatura di apertura la trovi incisa sul termometro stesso.