Flaminia Gtl

[R.M.]

buongiorno a tutti. qualcuno sa con esattezza il tappo della benzina della flaminia touring gtl che scritta riporta( capacità in litri) grazie

[R.M.]

Ho ripreso a fare qualche lavoretto. Montate le "decorazioni" dei i cerchi rifacendo dove serviva la filettatura delle viti ( causa viti spezzate), smontaggio e sabbiatura dei supporti paraurti causa qualche segno di ruggine. Procederò alla revisione del radiatore ( pulizia, prova di tenuta etc) e a qualche ritocco estetico. A breve foto

[R.M.]

Ciao a tutti vorrei per scrupolo controllare i valori di convergenza etc. Sapete dove posso trovarli? Grazie
Ps eccola nella gallery per l’evento dei 110 anni alfa romeo

[R.M.]

https://ruoteclassiche.quattroruote.it/ ... lfa-romeo/

[R.M.]

Buongiorno desideravo sapere se qualcuno fosse a conoscenza il colore originario dei cavi candela sulle flaminia touring gtl.
Grazie per la collaborazione

[gcarenini]

Ciao Riccardo,

che io sappia tutte le Lancia del periodo (Flaminia-Flavia-Fulvia) avevano i cavi grigio chiaro. In allegato una foto del vano motore di una GTL.
Su molte auto furono sostituiti con i cavi verdi della Cavis, vedi foto del motore 2,8 P.F.
Credo che oggi sia impossibili trovare cavi grigi, in ogni caso l'importante è che i cavi siano di buona qualità

Ciao

Giovanni

[Giovanni85]

Se può essere utile sul mio 2500 pf li ho su un lato grigi e sull altro neri, entrambi i lati hanno ancora le fasce numerate e le pipette antidisturbo con la grafite all' interno.
Sul 2800 pf sono stati probabilmente sostituiti certamente prima del 1985 e sono verdi su un lato e rossi sull altro....

[gcarenini]

Ciao,
i rossi e iverdi non sono sicuramente originali, ho seri dubbi su quelli neri, probabilmente sono stat sostituiti mantenendo pipette e numeri (ho fatto la stessa cosa sulla mia Flavia berlina), quelli grigi sono sicuramente originali.
Allego ancora la foto del vano motore di una Fulvia 1,3 rallye (uniproprietario fino al 2014 quando l'ho acquistata io).
Ciao

Giovanni

[Giovanni85]

Ciao Giovanni,
Aggiungo un paio di cose, anche il collegamento tra bobina e spinterogeno è in cavo nero sulla mia 2500, con interposto a metà sempre l antidisturbo.
Sotto ti allego la foto di un motore espositivo, anche quello li ha neri. La foto l'ho trovato su un altro forum, il tale che la ha comprato ha detto che poi ha scoperto che era assemblato con pezzi che erano stati scartati per difetti di fabbrica.

[gcarenini]

Ciao Giovanni,
allego ancora una foto del vano motore di una berlina 2500 con i cav neri.
Una ipotesi: notando la tipologia dei cavi, è possibile che le vetture più anziane fossore dotate dei cavi neri, quelle più recenti dei cavi grigi, le 2800 sono tutte post 1962, i cavi grigi delle Flavia sono anch'essi post '62, un set, sicuramente originale in mio possesso appartiene ad un motore ad iniezione del 1966, la mia Fulvia è del 1969.
Per quanto riguarda il motore espositivo, quei cavi mi sembrano più adatti ad una Aprilia che non ad una Flaminia.
Un caro saluto
Giovanni