Restauro di una coupé pf 1961

[Giovanni85]

Hai ragione, fortunatamente la parte sotto dell auto non è messa male, e le zone di supporto non erano interessate da corrosione, così come non lo erano i pianali. A presto. Giovanni

[Giovanni85]

Dall' ultima volta mi sono occupato del quarto posteriore destro, anche qui ho tolto tutto ciò che aveva corrosione e cercato di ricostruire il più fedele all originale possibile. Nell angolo dietro la ruota c'era come negli altri angoli un rattoppo anni 60, credo che la geometria stretta di questi punti e il fatto che vi venisse messo dentro un materiale che sembra tessuto spugnoso ne limitasse molto la durata visto che una volta che si bagnavano prima di asciugare ci avranno messo mesi... unito al fatto che l'interno dei lamierati era nudo la ruggine era garantita...
A presto. Giovanni

[Giovanni85]

Qualche passo avanti anche sul lato destro... Ultimati anche i tre scarichi il pannello è quasi pronto per essere saldato

[deltalxdoc]

Complimenti, ottimo lavoro !

[Giovanni85]

Grazie... Buon fine settimana... Chissà che magari domani trovo il tempo per fare un giro con la Flaminia in forma, perché con questa mi sa che c'è ne vuole ancora:)

[Fenice]

Davvero i miei complimenti!! Ma per curiosità, se posso chiedertelo, come hai imparato a fare questo tipo di lavoro? Sai, sogno un giorno di poter eseguire anch'io lavori di 'restauro' in prima persona su macchine così affascinati..

[Giovanni85]

Per prima cosa bisogna dire che c'è chi fa molto meglio di me.
Detto questo ho iniziato da quattro o cinque anni a mettere mano a piccole cose sulla mia 2800,ho poi seguito giornalmente il rifacimento della sua carrozzeria da parte di un carrozziere e da lì è stato un crescendo.In seguito l anno scorso ho restauro la Gilera 124 5v special di mio suocero(100%da solo verniciatura compresa) e finita quella ho iniziato la 2500 di cui vedete qualche foto. Per il resto si può dire che sono autodidatta...

[Fenice]

Ti rifaccio i complimenti, a maggior ragione da autodidatta. La Gilera ha subito un cambiamento drastico a quanto vedo.
Non hai idea di quanto vorrei intraprendere un restauro, appena avrò un po di tempo vorrei cercare qualcuno che mi insegni qualcosina. Ora come ora ho una 205 completamente da restaurare, e l'idea di fare io i lavori (considerando la semplicità dell'auto) mi fa gasare non poco, sarebbe la scusa giusta per iniziare

[Giovanni85]

Valuta bene e scegli l auto giusta, che valga la pena, perché si sa quando si inizia ma non quando si finisce, e le cose spesso vanno per le lunghe...

[Fenice]

La 205 la sceglierei soltanto perché è già di mio possesso e fortunatamente ha le lamiere zincate, quel che mi preoccupano di più sono le ammaccature(un angolo dritto non lo ha) ed il fatto che non so da dove entra acqua dentro l'abitacolo(bagagliaio e sedili di dietro a ogni pioggia allagati). Almeno però so perfettamente cosa ha subito quest'auto essendo nostra dal 2002. Certo di lavoro c'è ne sarà parecchio, ma dovrebbe essere un restauro economico visto anche il costo dei ricambi. Non è un auto che mai avrà un valore così alto( è una semplice xe tre porte),ma per quel che costa metterla apposto fai da te,evitando così la manodopera, e considerando quel che risparmierei di assicurazione visto che è quasi trentennale..