Restauro di una coupé pf 1961

[Giovanni85]

Continuano i lavori sul lato destro, isolato il sottoporta è il turno della portiera. Non è messa poi così male, solo un po' di ruggine negli angoli bassi, e nell interfaccia dei due pannelli in basso che gonfiandosi lì ha un po' deformati. Dopo aver rifatto il fondo l ho rimontata per definire al meglio il profilo basso, che è un po' abbondante, procedero' con il rifilarlo' finché non avrò una buon allineamento. Cosa ne dite?
Giovanni

[Giovanni85]

Cari amici, vi aggiorno sugli ultimi lavori; le porte sono finite, le ho carteggiate a fondo e gli ho dato una mano di primer epo fuori, mentre dentro ho dato prima del convertitore e poi anche lì l antiruggine.
Finite le porte ho ricostruito il profilo del baule nella parte bassa che era messo male.
Poi ho tolto i profili inox che corrono sui fianchi e ho carteggiato a fondo i due quarti posteriori, anche lì convertitore dove c'era stata ruggine poi primer epox.
Prima di passare al davanti mi sono accorto che il cofano non chiudeva a dovere, probabilmente era stato un po' forzato e aveva perso l esatta curvatura, così in maniera artigianale ho rimediato, ora chiude bene e a breve procedero' con lo smontaggio di ciò che rimane sulla carrozzeria( cofano e spruzzatori).
P.s. Dopo lunghe ricerche ho trovato il Parabrezza, originale e in ottime condizioni!
A presto.

[andrea mpx]

Grazie di condividere con noi Giovanni...ciao
andrea

[Pierpaolo Bottino]

Complimenti per il restauro, davvero molto meticoloso.
Ti segnalo però una stranezza che mi incuriosisce: nella terza foto, quella che ritrae il posteriore, si vede a sinistra l'alloggiamento per il fanale con due buchi circolari piccoli, tipico delle coupé che non montavano la luce di retromarcia (cioé quasi tutte le 823.00 salvo pochi esemplari di fine serie cioé fine 1961 ed inizio 1962), mentre a destra si vede un unico buco più lungo ed ampio tipico delle coupé con le tre luci posteriori, arancioni, rosse e bianche, montate sulle 3B 2,5 (823.02) e sulle 2,8 (826.030).
L'hai trovata così? Che fanaleria hai trovato, con o senza la luce di retromarcia?
Se si tratta di una 823.00 dal numero di telaio e dal manuale delle parti di ricambio (che ho in fotocopia) si può risalire alla presenza o meno delle luci di retromarcia.
Cari saluti e ancora complimenti per il grande lavoro che stai facendo per far rivivere al meglio una magnifica Flaminia coupé.
Pierpaolo Bottino

[Giovanni85]

Ciao Pierpaolo,dalla foto sembrano diversi, ma è perché a sx c è della carta dietro il foro, entrambi sono un unico foro oblungo. La luce della retro non c'è ed è originale così perché come puoi vedere dalle foto che allego non c'è il sensore sul cambio. L auto è stata immatricolata nell ottobre 1961. Ha avuto due passaggi di proprietà, l ultimo nel 1965, poi fu acquistata credo a fine anni 60 dalla mia famiglia, credo che servisse il Parabrezza per la 2800 ( quella argento che puoi vedere nel censimento) e fu lasciata sotto un portico fino a quando l ho tirata fuori io.
Grazie.
Giovanni.

[Pierpaolo Bottino]

Ciao Giovanni, grazie per la spiegazione; mi ha tratto in inganno la foto da lontano.
Aspetto altre foto sul prosieguo del restauro.
Cari saluti e buon lavoro.
Pierpaolo Bottino

[Giovanni85]

Se ho capito bene si tratta quindi degli ultimi esemplari di prima serie senza luce di retromarcia ma presentava già l alloggiamento"largo" di quelle con retroilluminazione? È la 823.00 3538.

[Pierpaolo Bottino]

Dal manuale delle parti di ricambio risulta che la coupé 2,5 prima serie con guida a sinistra, tipo 823.00 come la tua, ha iniziato a montare le luci di retromarcia con i telai numeri 3581, 3867, 3868, 3869 e dal 3872 compreso in avanti, sino dunque al 4053, ultimo telaio prima della 3B 2,5.
Per i modelli con guida a destra, tipo 823.01, le luci di retromarcia sono state montate sui telai 1130, 1133, 1139 e dal n. 1141 compreso in avanti, sino al 1148, ultima coupé prima serie con guida a destra.
Quindi la tua 823.00 con telaio 3538 correttamente non monta le luci della retromarcia.
Cari saluti.
Pierpaolo Bottino

[Giovanni85]

Grazie Pierpaolo per le informazioni precise e dettagliate. A presto
Giovanni

[Giovanni85]

Da un po' di tempo mi ero accorto di aver sbagliato la curva della testa dei sottoporta così prima di andare avanti in altre cose ho messo mano e corretto i due pannelli.
Giovanni