Buongiorno a tutti,
forse qualcuno si ricorderà di me (Donato, Massimo, Emanuele, solo per citarne alcuni...), che manco dal giro da una marea di anni...
per chi non mi conosce faccio una breve presentazione:
Federico, 45 anni, di Lodi, possessore di una lancia beta spider prima serie dal lontano 2002, usata nel giusto modo fino al 2009, anno di nascita della prima figlia....gradualmente le occasioni di usarla, complici due figlie, tre fuoristrada che si sono susseguiti ( altro mio baco, oltre alla beta), lavoro sempre piu' pressante... sono diminuite fino a scomparire...
per farla breve, la spider è ferma da due anni, al chiuso, coperta col telo, messa in moto ogni paio di mesi ma senza usarla, tant'è che è senza revisione...
mi sono deciso a rimetterla in giro, e ho alcuni interventi da fare: gomme, una cuffia giunto, distribuzione ( la cinghia, pur nuova, ha quasi 6 anni e non vorrei rischiare...)
volevo cominciare da quest'ultimo punto, per poi farla girare un po' e verificare gli altri aspetti..
il mio ricambista solito, con la scusa della guerra, della pandemia, delle cavallette e dell'estinzione delle foche monache, mi ha chiesto la bellezza di 200 euro per un kit distribuzione, che a me sembra follia pura...
posso chiedere se qualcuno di voi a qualche dritta per ordinare il kit a prezzi piu' onesti?
a piu' tardi
Federico
kit distribuzione lancia beta motore 828 AC0
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Re: kit distribuzione lancia beta motore 828 AC0
Fosse per me, il kit distribuzione non lo cambierei affatto, una cinghia cambiata 6 anni fà (quindi costruita con materiali più resistenti di quelli di 30 anni fà) su un'auto che ha percorso poche migliaia di km dovrebbe essere ancora come nuova, basta una controllata visiva.
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Re: kit distribuzione lancia beta motore 828 AC0
Benvenuto, anche la mia coupe' ha il motore AC0 1592 (e non 1585)
in cui il cuscinetto distribuzione ha un adattatore che va pressato in posizione
prima del montaggio (questo per dire che e' 'particolare', mentre il kit
del motore successivo e' sicuramente piu' facile da trovare).
Per le cinghie avevo trovato le corrispondenti Continental a prezzo basso
(10-20 euro), mentre il cuscinetto (se cerchi Lancia 4198450) 'sembra' costare
20-30 euro ... quindi puoi trovare i pezzi, ma dopo devi trovare il meccanico
che li monta.
in cui il cuscinetto distribuzione ha un adattatore che va pressato in posizione
prima del montaggio (questo per dire che e' 'particolare', mentre il kit
del motore successivo e' sicuramente piu' facile da trovare).
Per le cinghie avevo trovato le corrispondenti Continental a prezzo basso
(10-20 euro), mentre il cuscinetto (se cerchi Lancia 4198450) 'sembra' costare
20-30 euro ... quindi puoi trovare i pezzi, ma dopo devi trovare il meccanico
che li monta.