Buonasera a tutti!
Mi presento (se c'è una sezione apposita, mi suso...fatemelo presente), sono Marco da Lecce e da una settimana sono il proprietario di una Beta HPE 2.0 ie dell'82.
Ritirata questa sera, portata da un meccanico con la targa prova, si presenta in buonissime condizioni di carrozzeria e di interni. Avrei da chiedervi una cosa. Da premettere che è un'auto che è stata ferma in garage 4 anni e di tanto in tanto messa in moto e basta, di povenienza estera (immatricolata nell'82 in Svizzera), 2 proprietari prima di me e circa 89.000 km.
La cosa che ho notato appena arrivata e messa in garage che puzza tremendamente di benzina incombusta e col minimo non tanto regolare. Avete presente un vecchio camion diesel? mi spiego meglio...è come se i 4 pistoni completino il ciclo in sequenza e poi ripartono da capo. Il motore diesel di un vecchio Iveco, avete presente?
Sfiorato l'acceleratore riprende bene e agli alti regimi (non l'ho usata io in quanto non assicurata) a detta del meccanico, va benissimo. Temperatura regolare e nessun vuoto in accelerazione.
E' un problema facilmente risolvibile quello della puzza di benza???
Attendo vostre!
Grazie in anticipo a tutti!
Beta HP Executive nuova arrivata!
Re: Beta HP Executive nuova arrivata!
Messaggio da leggere da AlbertoN »
Buonasera e benvenuto a te!
per qunto riguarda la tua HPE bisognerebbe sapere se il meccanico ha fatto un tagliando di controllo di tutte le componenti che si usurano col tempo, come i tubi di alimentazione. Se i tubi vanno bene penso che bisognerebbe controllare l'impianto di iniezione per vedere se ha perdite.
per qunto riguarda la tua HPE bisognerebbe sapere se il meccanico ha fatto un tagliando di controllo di tutte le componenti che si usurano col tempo, come i tubi di alimentazione. Se i tubi vanno bene penso che bisognerebbe controllare l'impianto di iniezione per vedere se ha perdite.
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