Ritrovamento Beta 2000 coupé

[Benzlux]

Ciao a tutti i betisti.
E' la prima volta che scrivo su questo forum, ma sono stato spinto da un ritrovamento
di una splendida beta coupè.
Che dire è stato innamoramento a prima vista...
Girando un vicolo mi sono trovato davanti questa meraviglia in stato direi di abbandono da qualche anno, ruote a terra, marmitta sfondata etc...

E' di color azzurro metallizzato, ha il doppio faro anteriore chiuso in uno rettangolare di vetro e al posto dello spoilerino posteriore ha un profilo cromato

La carrozzeria, nonostante il fermo prolungato non presenta molta ruggine, una bolla sul montante destro anteriore e poco altro sulla bauliera,
qualche ammaccatura quà e là.

Sperando che il mio innamoramento non mi accechi da altre problematiche, la macchina mi piace moltissimo e prima di fare le ricerche per trovare il proprietario, vi chiederei se gentilmente potreste fornirmi maggiori dettagli possibili su questo modello di cui in verità conosco molto poco.

Vi ringrazio anticipatamente della gentilezza.

Lucio

[DeltaHPE]

Benvenuto -D Quindi è stata trovata in un posto che in genere non frequenti, altrimenti l'avresti notata precedentemente ... complimenti, anche a mè piace molto questa vettura ma non la possiedo per cui non ti posso aiutare molto, in linea generale però ... i consigli sono i soliti, che abbia poca ruggine, guardando anche negli angoli nascosti, se è possibile fare una prova di messa in moto, però prima di fare un tagliando si rischia di fare dei danni (se l'olio è molto vecchio) che non abbia una sbaraccata di km e che le condizioni generali siano relativamente buone ...

[Benzlux]

In verità si trova a circa 3 km da casa ma in realtà da lì non sono mai passato.
Comunque prima di accenderla andrebbe cambiato per sicurezza l'olio.

Come reperibilità pezzi e relativi costi?

[AlbertoN]

Più che per l'olio il rischio all'avviamento è per il rischio di rottura della cinghia di distribuzione se la macchina è ferma da tanto. Reperibilità pezzi buona per la meccanica, meno per la carrozzeria e ancora meno per gli interni. Prezzi alti dagli specialisti, variabili in rete, a volte bassi: non c'è un gran mercato per la Beta...

[DeltaHPE]

3 km fantastico ! La puoi portare a casa a spinta ... Scherzi a parte, se te la dà con poco e la puoi tenere ferma sarebbe un bel vantaggio cosi puoi valutare senza fretta i ricambi ... :)o

[Benzlux]

Ma è così delicata la cinghia della Beta?

All'interno della macchina sui sedili posteriori c'è un cartone Bosch pieno di ricambi tipo fanaleria etc...

Che non ci siano tantissimi appassionati non mi interessa molto, sicuramente meglio pochi ma buoni
Trovo che la beta, in qualsiasi forma, hpe, coupè, spider etc... sia una vettura dalla linea bellissima, aggressiva nel frontale ma con una certa classe, con un vero stile anni '70 e con un sound che mi fa ricordare molto l'infanzia.

Purtroppo fino a qualche anno fa c'era la moda di denigrare tutto quello che era stato fatto una decina di anni prima, dicendo che era vecchio,
ricordo che la beta era e forse lo è ancora considerata come una vetturetta "bastarda" sfornata dalla Lancia-Fiat,
da quel che posso vedere invece mi pare una macchina che a tutti gli effetti ha quelle caratteristiche per diventare un cult italiano di tutto rispetto e mi sembra anche che ad oggi non ne rimangono molte in circolazione.

Ciao
Lucio

[deltalxdoc]

La beta coupe' ha una meccanica notevole (motore e semiassi su telaio supplementare,
4 freni a disco, motori collaudati di origine Fiat - il 1600 bialbero derivato dal motore 125 -
ma affinati Lancia come successivamente venne fatto per la Delta),
macchina bassa, compatta ma con quattro posti veri e tenuta di strada senza problemi.
Purtroppo la prima seria nacque in un periodo in cui venne usato acciaio di scarsa qualita'
proveniente dalla Russia, con assenza di trattamenti efficaci antiruggine, che ne rovino' l'immagine.
Non ebbe una storia sportiva rilevante, e per questo non riusci' a superare l'aura di gloria
del mitico modello precedente (la Fulvia coupe').

Mio padre ebbe una 1600 prima serie, sulla quale ho imparato a guidare, e ne ho ricordi
molto piacevoli (era riconoscibile per il bellissimo risucchio - rombo in rilascio, una caratteristica
dei motori 124 - 125).

Vedendo gli annunci in circolazione, il valore e' ancora basso, ma rispetto a 3 o 4anni fa in rapida
ascesa, quindi potrebbe diventare interessante.

Saluti

[Benzlux]

Grazie Doc.
effettivamente mi piace molto e ci stò seriamente pensando, tra l'altro ieri sera uscendo di casa mi sono trovato una beta coupè grigia targata PG in perfette condizioni parcheggiata fuori,
era un 1300 e ai miei occhi era bellissima.

Che dire è una di quelle auto che mi piacerebbe avere.
Spero proprio di riuscir a trovare il proprietario e poter chiudere l'affare ad un buon prezzo.

Un ultima cosa, ovviamente ancora come profano delle Beta e delle lancia in genere,
consumi e prestazioni?

Ciao
Lucio

[deltalxdoc]

Puoi cercare in rete anche i manuali officina, il mio contributo e' al link sotto
(scusandomi per la qualita', magari in seguito lo scannero' meglio ... -D

Depliant

e magari fatti un bel giro su

Squadra Beta

[Francesco59]

Quando ho trovato la mia 1600 del '78 ero entusiasta. Poi sono cominciati i problemi: chiaramente per un' auto di 34 anni erano più che leciti, però un pò mi stavo demoralizzando, anche perchè venivano fuori un pò alla volta. Armato di pazienza e di consigli dell' amico meccanico e del Forum Viva-Lancia , si comincia con l' olio, freni, candele, gomme, cinghia distribuzione, marmitta, boccole e tirantino del cambio, pulisco i contatti dei vari interruttori e del blocchetto di accensione, poi non ricordo più, e passo il collaudo. In seguito una sistematina di carrozzeria che non era poi tanto male. Se riesci ad arrangiarti un pò è meglio, sia sul piano economico che per la propria soddisfazione. I ricambi li trovi un pò dai grossisti e in rete.
Questa è la mia Beta Coupè 1600, che non fa 10 Km con un litro,
però la soddisfazione è tanta, specialmente quando percorro le strade pedemontane con vari saliscendi o quando passo nei vicoli dei paesi dove senti di più il rombo del motore.
Allora pensi " beh, ne valeva la pena di soffrire un pò".
Cercando qui nel Forum ho trovato tantissimi consigli che mi hanno aiutato nei momenti difficili:)
Un aneddoto: quando ho cominciato a chiedere aiuto al Forum per i vari problemi che continuavano a spuntare, qualcuno scherzosamente mi ha dato il benvenuto dicendomi:
"Benvenuto nel mondo della Beta Coupè".
E' lo stesso augurio che ti faccio io, sperando che quel 2000 diventi tuo e lo faccia risplendere come merita!