Centenario Felgen auf Thema Nuova
Centenario Felgen auf Thema Nuova
Weist jemand bescheid, passen die 18" Thesis Centenario Felgen auf den neuen Thema?
Lancia Thema 3.0 V6 CRD Executive Luxury Brown (2011)
Lancia Delta 1.8Di Platino Executive Bicolore Bronza/Nero (2010)
Piaggio Vespa PX200E Arcobaleno 12PS (1986)
ex Lancia Thesis 2.4 JTDm Limited Edition Grigio Rossini (2007)
ex Lancia Delta 1.9 TwinTurbo MJet Executive Nero Etna (2013)
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Re: Centenario Felgen auf Thema Nuova
Hm, OK.
Laut Thema und Thesis sind beide 7.5Jx18 aber Thema mit ET24 und Thesis mit ET45. Wofür steht ET und ist die Diferenz so wichtig?
Ich habe Centenarios auch auf Kappa gesehen...
Laut Thema und Thesis sind beide 7.5Jx18 aber Thema mit ET24 und Thesis mit ET45. Wofür steht ET und ist die Diferenz so wichtig?
Ich habe Centenarios auch auf Kappa gesehen...
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Re: Centenario Felgen auf Thema Nuova
ET bedeutet Einpresstiefe. und ja,. das ist wichtig.
Fast noch wichtiger: Der Lochkreis! Wie sieht es da aus?
Fast noch wichtiger: Der Lochkreis! Wie sieht es da aus?
Re: Centenario Felgen auf Thema Nuova
115 vs 108, also auch unterschiedlich.
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Re: Centenario Felgen auf Thema Nuova
Der Thema baut auf einer "Mercedes"-Plattform auf, ergo dürften schon allein daher kaum Felgen der "eigenen" Plattformen passen. Die Thesis-Plattform hat somit nichts mit dem Thema zu tun.
Das ist so ähnlich wie beim Grande Punto, der auf einer gemeinsam mit GM entwickelten Plattform aufgebaut wurde. Auf dem GP passen aber normalerweise "keine" FIAT-Felgen drauf, sondern die von Opel.
Das ist so ähnlich wie beim Grande Punto, der auf einer gemeinsam mit GM entwickelten Plattform aufgebaut wurde. Auf dem GP passen aber normalerweise "keine" FIAT-Felgen drauf, sondern die von Opel.
Re: Centenario Felgen auf Thema Nuova
grob gesagt: die einpresstife, also ET, gibt an wie weit
die reifen drin stehen, je größer die zahl desto weiter
drin sind die reifen - würdest du ET 45 auf ein auto
geben das normalerweise ET 25 hat heisst das, dass
die reifen um 2 cm weiter im radkasten stehen - würde
also insgesamt eine um 4 cm schmälere spur ergeben.
vielleicht gibt es lochkreisadapter von 115 auf 108.
aufgrund der unterschiedlichen ET dürften diese
adapter sogar jeweils 20mm breit sein.
(ich hoffe ich habs jetzt nicht genau verkehrtrum gesagt)
die reifen drin stehen, je größer die zahl desto weiter
drin sind die reifen - würdest du ET 45 auf ein auto
geben das normalerweise ET 25 hat heisst das, dass
die reifen um 2 cm weiter im radkasten stehen - würde
also insgesamt eine um 4 cm schmälere spur ergeben.
vielleicht gibt es lochkreisadapter von 115 auf 108.
aufgrund der unterschiedlichen ET dürften diese
adapter sogar jeweils 20mm breit sein.
(ich hoffe ich habs jetzt nicht genau verkehrtrum gesagt)
MfG,
martin
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