Rückruf
Re: Rückruf
trifft baujahre ab 2010 - da scheint man wieder für
eine altlast von MB den kopf hinhalten zu müssen.
eine altlast von MB den kopf hinhalten zu müssen.
MfG,
martin
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Re: Rückruf
web.uno schrieb:
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> trifft baujahre ab 2010 - da scheint man wieder
> für
> eine altlast von MB den kopf hinhalten zu müssen.
Ab 2010 - ist das nicht etwas weit hergeholt? Es wurden weltweit Millionen von Autos wegen fehlerhafter Airbags zurückgerufen. In vielen Fällen lag es an einem japanischen Zulieferer. Aber klar, in dem Fall sind die Schuldigen Carl Benz und Gottlieb Daimler. Was müssen die auch so bescheuerte Erfindungen machen. Nein, im Ernst. Ob Altlast oder nicht, wer etwas (ein)baut, hat die Verantwortung. Man könnte ja die Sachen prüfen, bevor man sie verbaut.
Ein anderer Rückruf betrifft Jeep und Chrysler, indirekt den New Thema. Die Automatik schaltet immer in eine Grundstellung zurück, aber nicht in die Parkstellung, was ja während der Fahrt auch nicht lustig wäre. Nun haben die sehr oft genialen US-Autofahrer schlichtweg vergessen, die Parkstellung einzulegen, bevor sie aussteigen. Deshalb rollten die Autos u.U. weg und es gab Verletzte und einen toten Schauspieler. Die amerikanischen Produkthaftungsgesetze haben wir schon einige Male diskutiert. Schwachsinn zum Schutz von Idioten! Anders kann man es nicht ausdrücken. Unsere Autos könnten deutlich billiger sein, wenn nicht ständig an den Haaren herbeigezogene Rückrufe viele Millionen verschlingen würden. Wer zu dämlich ist, sein Auto ordnungsgemäß abzustellen oder die Hände vor das Gesicht schlägt, wenn die Fußmatte auf das Gaspedal gerutscht ist, der sollte überhaupt keine Fahrerlaubnis bekommen. Fatal ist dabei nur, dass oft Unbeteiligte verletzt oder getötet werden, während der Volldepp meist ohne nennenswerte Schrammen davon kommt.
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> trifft baujahre ab 2010 - da scheint man wieder
> für
> eine altlast von MB den kopf hinhalten zu müssen.
Ab 2010 - ist das nicht etwas weit hergeholt? Es wurden weltweit Millionen von Autos wegen fehlerhafter Airbags zurückgerufen. In vielen Fällen lag es an einem japanischen Zulieferer. Aber klar, in dem Fall sind die Schuldigen Carl Benz und Gottlieb Daimler. Was müssen die auch so bescheuerte Erfindungen machen. Nein, im Ernst. Ob Altlast oder nicht, wer etwas (ein)baut, hat die Verantwortung. Man könnte ja die Sachen prüfen, bevor man sie verbaut.
Ein anderer Rückruf betrifft Jeep und Chrysler, indirekt den New Thema. Die Automatik schaltet immer in eine Grundstellung zurück, aber nicht in die Parkstellung, was ja während der Fahrt auch nicht lustig wäre. Nun haben die sehr oft genialen US-Autofahrer schlichtweg vergessen, die Parkstellung einzulegen, bevor sie aussteigen. Deshalb rollten die Autos u.U. weg und es gab Verletzte und einen toten Schauspieler. Die amerikanischen Produkthaftungsgesetze haben wir schon einige Male diskutiert. Schwachsinn zum Schutz von Idioten! Anders kann man es nicht ausdrücken. Unsere Autos könnten deutlich billiger sein, wenn nicht ständig an den Haaren herbeigezogene Rückrufe viele Millionen verschlingen würden. Wer zu dämlich ist, sein Auto ordnungsgemäß abzustellen oder die Hände vor das Gesicht schlägt, wenn die Fußmatte auf das Gaspedal gerutscht ist, der sollte überhaupt keine Fahrerlaubnis bekommen. Fatal ist dabei nur, dass oft Unbeteiligte verletzt oder getötet werden, während der Volldepp meist ohne nennenswerte Schrammen davon kommt.
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Re: Rückruf
was die nicht angezogene feststellbremse betrifft sehe
ich die schuld auch in erster linie bei den fahrern.
was dieses airbagproblem betrifft wollte ich damit nur
sagen dass die bestellung dieser wohl noch auf die
MB-ära zurückgehen könnte. war bei den fehlerhaften
tanks ja auch so.
ich die schuld auch in erster linie bei den fahrern.
was dieses airbagproblem betrifft wollte ich damit nur
sagen dass die bestellung dieser wohl noch auf die
MB-ära zurückgehen könnte. war bei den fehlerhaften
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MfG,
martin
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