Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager

[mastro]

Io credo che, più o meno, sia successo questo: i soldi per gestire al meglio i vari marchi del gruppo (senza vivacchiare come fatto finora) sono pochi.
Dovendo puntare su marchi "premium" da piazzare specialmente all'estero (perché in Italia, almeno per i prossimi anni, il mercato è stagnante e riguarda soprattutto piccole cilindrate), hanno scelto di puntare su Alfa Romeo e su Maserati, marchi ritenuti più conosciuti e "spendibili" in mercati come USA e Cina, dove oggi si fanno i profitti.
Lo spazio per Lancia ci sarebbe, ma ci servono miliardi di euro per realizzare nuovi modelli. Miliardi che non ci sono.
E' un discorso cinico, ma terribilmente logico: sacrifico uno dei tre marchi, concentrando le risorse sugli altri due.

[DeltaHPE]

Il risultato alla fine è quello, ma con le modalità che conosciamo, chiunque poteva immaginare (ma non in Fiat ???) che le tre americane in tempo di crisi quì non avrebbero funzionato, vogliamo far credere che sono così sprovveduti ? Allora se fosse vero chi ha pagato per questo ? Nessuno, propio perchè era naturale che andasse così, di sprovveduto c' era il fatto di averle proposte, in poche parole la percentuale di riuscita era già in partenza dello 0 virgola.

[enea]

Il mio messaggio e' stato cancellato, quello di mommi è stato solo epurato dalle parole volgari ma il resto rimane!!!!

(Ooops ho un flash: mi sembra di essere all'asilo con la maestra)

... e comunque rimane il fatto che sia ritornato solo per seminar zizzania!!!!
Ma non era lui ad aver affermato che non avrebbe più scritto su questo forum indegno???!!!

[stevek60]

Caro enea ritieniti fortunato, il mio è stato censurato completamente e lasciato lì per far pensare chissà cosa c'era scritto!!!!!! http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1240679


enea Scritto:
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> Il mio messaggio e' stato cancellato, quello di
> mommi è stato solo epurato dalle parole volgari
> ma il resto rimane!!!!
>
> (Ooops ho un flash: mi sembra di essere all'asilo
> con la maestra)
>
> ... e comunque rimane il fatto che sia ritornato
> solo per seminar zizzania!!!!
> Ma non era lui ad aver affermato che non avrebbe
> più scritto su questo forum indegno???!!!

[enea]

Mimmo ha conoscenze altolocate....

[deltalxdoc]

Quello che e' veramente grave e' la sistematica distruzione della rete vendita,
se non fornisci al concessionario prodotti da vendere, se non validi almeno decenti
e che coprano le possibili esigenze dei client,i questi chiudono o cambiano marca.

A volte si vedono idee, come la Sedici (Fiat non aveva SUV, accordo con Suzuki e
almeno un SUV poteva essere proposto al cliente), ma con Lancia questo non e' stato fatto
volontariamente; se il marchi con appeal fosse stato Alfa Romeo, perche' a listino
ci sono praticamente solo Mito e Giulietta ? e la stessa Fiat, tutti i segmenti principali
non li copre per nulla (segmento C ? D ?).

Senza prodotto non si vende, se non si vende la rete chiude, senza rete vendita all'arrivo
dei prodotti questi non possono essere venduti ...

[Elettriko]

Ho cancellato altri tre messaggi che contenevano solo polemiche.
Chi ha da ridire sul mio operato lo faccia con i messaggi privati.
Vi faccio presente che in altri forum per messaggi di questo tipo si viene bannati.
Enea, SteveK60 , vi rispondo poi in privato.

[paolo5m]

la 16 era una suzuki prodotta da suzuki e marchiata anche fiat che alla fine costava più di suzuki e aveva solo 2 anni di garanzia. Non hanno fatto altrettanto con Lancia perchè tanto anche se rimarchiata sarebbe rimasta sempre una suzuki.

[enea]

A mio avviso avrebbe funzionato.
La Sxd(?) e la 16 si rivolgevano alla stessa tipologia di clientela.
Il modello lancizzato, con un frontale, interni e didietro dedicati avrebbe avuto certamente successo presso una clientela alla ricerca di un piccolo SUV elegante che non era ancora presente sul mercato europeo!!! Ma si sa' , come detto oggi dal Sergiuo, a lancia sono state date tutte le chances e 10 anni di investimenti.... È un marchio senza storia europea

[deltalxdoc]

L'esempio della Sedici era solo per segnalare una vettura che
e' servita ad aumentare il fatturato dei concessionari, in un settore
di mercato dove prima non potevano competere, con un prodotto valido
anche se rimarchiato.

L'introduzione della Thema e della Flavia non poteva avere successo
per la grande concorrenza, il numero ridotto di potenziali acquirenti e
l'inadeguatezza del prodotto rispetto al nostro mercato; si e' tradotta
in un colpo ulteriore alla rete (poche vendite e grandi costi).

Marchionne e' un gran finanziere,
ma non puo' permettersi di buttare al vento
mercati come quello italiano ed europeo.
Ora deve lasciare il comando a un industriale,
a qualcuno capace di sviluppare l'azienda,
non solo consolidarla finanziariamente.
Sempre a mio parere ...