ORDINABILITÀ LANCIA THEMA
ORDINABILITÀ LANCIA THEMA
Per chi fosse interessato, la LANCIA THEMA potrà essere ordinata a fabbrica solo fino al 24 febbraio, visto che la produzione terminerà nel mese di aprile.
Dal 24 febbraio in poi si potranno acquistare solo unità disponibili in stock.
Colgo l' occasione per ricordare che la produzione della FLAVIA terminò a fine ottobre.
Nessun problema invece (per ora) riguardo l' ordinabilità della VOYAGER.
Saluti,
Luca VX
Dal 24 febbraio in poi si potranno acquistare solo unità disponibili in stock.
Colgo l' occasione per ricordare che la produzione della FLAVIA terminò a fine ottobre.
Nessun problema invece (per ora) riguardo l' ordinabilità della VOYAGER.
Saluti,
Luca VX
Re: ORDINABILITÀ LANCIA THEMA
Che vita breve.
Non ricordo altri modelli che siano rimasti in listino per soli due anni.....
Se Thesis (circa 16000 auto vendute) e Lybra (180000) erano considerate dei flop , che si dirà di Thema / Flavia / Voyager ?
Non ricordo altri modelli che siano rimasti in listino per soli due anni.....
Se Thesis (circa 16000 auto vendute) e Lybra (180000) erano considerate dei flop , che si dirà di Thema / Flavia / Voyager ?
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006
Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org
Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org
Re: ORDINABILITÀ LANCIA THEMA
Non ho capito: la produzione termina négli USA ? ... O hanno solo fermato le esportazioni in Europa?!
Re: ORDINABILITÀ LANCIA THEMA
Terminerà in USA perchè solo lì viene prodotta...probabilmente si sta lavorando all'erede della Chrysler 300C (o peggio ancora si è deciso di continuare la produzione senza però derivarne la versione Lancia per i mercati europei...)
Re: ORDINABILITÀ LANCIA THEMA
Delle meteore, ragazzi afrettatevi a ordinarle ... :)o
Re: ORDINABILITÀ LANCIA THEMA
Mi riesce difficile pensare che ci sia qualcuno che abbia mai ordinato un modello svenduto a metà del prezzo di listino praticamente sin dal suo apparire. Gli acquirenti sono pressoché tutti operatori professionali attirati esclusivamente dal prezzo, come i pochissimi privati, e credo che abbiano attinto ai larghissimi stock di invenduto.
Per quanto riguarda il futuro il sito Mopar parla genericamente di aggiornamenti marginali della 300 / Thema per il 2014 http://www.allpar.com/history/chrysler-years/C21/2015/
La stessa pagina, aggiornata al 13/1/14 dice anche qualcosa d' altro di interessante:
"Anni fa, avevamo previsto "L'Alfa Romeo 169, sulla base della 300C o Charger, apparirà intorno al 2015." Questo è stato confermato nel 2013 dalla rivista Auto Zeitung, come citato da Auto Edizione in lingua inglese. Avrà diverse versioni, compresa una sportwagon, e utilizzerà gli stessi motori della Maserati Ghibli, le sospensioni e la trasmissione saranno modificate, in misura sconosciuta (ci aspettiamo modifiche contenute ), ma abbiamo il sospetto che finirà con l' esser più vicina alla Ghibli che alla 300C."
Dal che si deduce che, nonostante le recenti dichiarazioni di Marchionne sulla necessità del "made in Italy" per i marchi luxury (Maserati ed Alfa, Lancia è ovviamente esclusa) se gratti la 169 trovi una Chrysler 300 che è la rifrittura all' infinito di un telaio Mercedes Benz di 15 anni fa.
Mi chiedo quanti abboccheranno.
Personalmente ho già messo in ghiaccio lo champagne da stappare il giorno in cui l' obbrobrio 300C sparirà dal listino Lancia.
Per quanto riguarda il futuro il sito Mopar parla genericamente di aggiornamenti marginali della 300 / Thema per il 2014 http://www.allpar.com/history/chrysler-years/C21/2015/
La stessa pagina, aggiornata al 13/1/14 dice anche qualcosa d' altro di interessante:
"Anni fa, avevamo previsto "L'Alfa Romeo 169, sulla base della 300C o Charger, apparirà intorno al 2015." Questo è stato confermato nel 2013 dalla rivista Auto Zeitung, come citato da Auto Edizione in lingua inglese. Avrà diverse versioni, compresa una sportwagon, e utilizzerà gli stessi motori della Maserati Ghibli, le sospensioni e la trasmissione saranno modificate, in misura sconosciuta (ci aspettiamo modifiche contenute ), ma abbiamo il sospetto che finirà con l' esser più vicina alla Ghibli che alla 300C."
Dal che si deduce che, nonostante le recenti dichiarazioni di Marchionne sulla necessità del "made in Italy" per i marchi luxury (Maserati ed Alfa, Lancia è ovviamente esclusa) se gratti la 169 trovi una Chrysler 300 che è la rifrittura all' infinito di un telaio Mercedes Benz di 15 anni fa.
Mi chiedo quanti abboccheranno.
Personalmente ho già messo in ghiaccio lo champagne da stappare il giorno in cui l' obbrobrio 300C sparirà dal listino Lancia.
Re: ORDINABILITÀ LANCIA THEMA
Vengo anch'io a brindare con te, magari anche di più il giorno che pensioneranno il maglione infeltrito.
FCA, almeno ci avesse aggiunto la I (dell'italia). Tonasse al suo paese a fare la maglia!
FCA, almeno ci avesse aggiunto la I (dell'italia). Tonasse al suo paese a fare la maglia!
Re: ORDINABILITÀ LANCIA THEMA
La vettura non era un obrobrio, ma ci stava come i cavoli a merenda, però complimenti a Marchionne che con questa (e le altre americane) ha raggiunto 3 obbiettivi: vettura sbagliata nel momento sbagliato e nel posto sbagliato per raggiungere l' obbiettivo principale che è il declassamente Lancia.
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- Iscritto il: 21 apr 2010, 14:02
Re: ORDINABILITÀ LANCIA THEMA
se non sbaglio prima del suo arrivo fiat auto oramai stava per chiudere....
Re: ORDINABILITÀ LANCIA THEMA
Alessandro.Monni. Scritto:
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> se non sbaglio prima del suo arrivo fiat auto
> oramai stava per chiudere....
...ma molti lo dimenticano.
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> se non sbaglio prima del suo arrivo fiat auto
> oramai stava per chiudere....
...ma molti lo dimenticano.