thema integrale
Re: thema 8.32 integrale
Di thema turbo 16v integraoe volendo se ne potrebbe realizzare anche artigianalmente una, basta avere la meccanica di una delta
Re: thema 8.32 integrale
Visto che non ho mai avuto la fortuna di provare una 8.32, ma è davvero così impegnativa da portare "allegramente"......del tipo ci sono molte reazioni sullo sterzo?.....tanto così per curiosità )
Saluto
Saluto
Re: thema 8.32 integrale
Nella guida allegra il sottosterzo regna sovrano incontrastato.
I pattinamenti dell'anteriore sono imbarazzanti.
Per migliorare molto la situazione basterebbe un giunto viscoso...
Per il resto la maneggevolezza e' buona, i freni resistono e il "canto" del V8 e' impagabile.
I pattinamenti dell'anteriore sono imbarazzanti.
Per migliorare molto la situazione basterebbe un giunto viscoso...
Per il resto la maneggevolezza e' buona, i freni resistono e il "canto" del V8 e' impagabile.
Re: thema 8.32 integrale
e con un buon assetto rigido?
qualcuno ne ha mai provato una? (tipo koni+eibach)
PS comunque la 8.32 sia per la mole che per la scelta meccanica e' stata fatta per il misto veloce, sopra i 100.
GiovanniT
qualcuno ne ha mai provato una? (tipo koni+eibach)
PS comunque la 8.32 sia per la mole che per la scelta meccanica e' stata fatta per il misto veloce, sopra i 100.
GiovanniT
Re: thema 8.32 integrale
Ciao Stefano! per me e' piu esagerata un turbo16 (185 cv 2°s non cat) l' 8.32 ha un erogazione piu (dolce) poi portandole al limite entrambe hanno problemi a fermarsi,per quanto riguarda il canto dell 8.32 ha pienamente ragione Dari8V.
un saluto a tutti
luca 8.32-75
un saluto a tutti
luca 8.32-75
Re: thema 8.32 integrale
Bisogna saper prevedere le reazioni della macchina ed avere una buona sensibilità all'acceleratore. Non sono tanto i cavalli, ma la coppia. Se non la sai portare le gomme durano 2 giorni.
CIAO
Barba78
CIAO
Barba78
Re: thema 8.32 integrale
Ohi Luca!.....com'è andata poi con quella 8.32 che ti avevo segnalato?
Comunque allora con un pò di "manico" è divertente la 8.32 da portare da quanto ho capito )
Pensavo che ci fossero anche i fastidiosi "strapponi" allo sterzo; anni fa provai una 164 3.0 prima serie che fu una fortuna riuscire a provare siccome come auto e motore non è male, però con i vari pattinamenti lo sterzo era da tenere ben stretto.
Saluto
Comunque allora con un pò di "manico" è divertente la 8.32 da portare da quanto ho capito )
Pensavo che ci fossero anche i fastidiosi "strapponi" allo sterzo; anni fa provai una 164 3.0 prima serie che fu una fortuna riuscire a provare siccome come auto e motore non è male, però con i vari pattinamenti lo sterzo era da tenere ben stretto.
Saluto
Re: thema 8.32 integrale
La turbo 16v secondo me è più da divertimento...Vista la presenza del Turbo che spinge forte..
La 8.32 è più signorile.....e credo che la spinta si forte ma non di"botta" come la turbo, ma più graduale..
Mi posso anche sbagliare...a voi..la parola!!!
La 8.32 è più signorile.....e credo che la spinta si forte ma non di"botta" come la turbo, ma più graduale..
Mi posso anche sbagliare...a voi..la parola!!!
Re: thema 8.32 integrale
Gusto Stefano e' proprio cosi!
un saluto a tutti
luca 8.32-75
un saluto a tutti
luca 8.32-75