International Lancia Forums

Amici

dovrei preparare 1000 euro per risistemare la lybra.
196.000 km, quasi 20 anni...
Tagliando
Cinghia distribuzione (seconda)
Frizione (ancora quella originale)
Gomme (quasi 50.000 km)..e qualche ritocco di carrozzeria...cruscotto appiccicoso...ma vale la pena?

ziohappy ha scritto: ↑13 mag 2019, 13:11 ...ma vale la pena?

Questo puoi deciderlo solo tu...
La Lybra è ancora adeguata alle tue necessità ?
Abiti in una zona dove le norme anti inquinamento potrebbero essere un problema ?
E sopratutto.... il cuore cosa ti dice ?

Se penso all'affidabilità....una macchina di venti anni, tenuta bene (tutto dipende dai ricambi)
Non ho problemi di norme anti inquinamento (tranne qualche fumata dallo scarico e se decido di andare nelle grandi città).
Il cuore mi dice che in fondo non è da buttare (ne ho visto di auto peggiori)
Se poi penso che le città sono piene di buche, ladri ed altro...mi passa la voglia di cambiare.

Concordo pienamente con Italo se le condizioni generali meritano e soprattutto ti dispiace abbandonarla procedi,magari diluendo gli interventi.
Considera che se ci viaggi anche solo un altro paio di anni ti sei ammortizzato la spesa,200.000km per questi motori sono bazzecole.

Amici
fra due anni il suo valore sarà prossimo allo zero (già oggi è così)
Magari qualche campagna di rottamazione mi incoraggia a sostituirla.
La tipo sw non mi sembra una degna sostituta, non ha accessori che la mia, ventenne, aveva già. Tutti optional: clima bizona, vetri elettrici posteriori, battitacco cromato, vernice metallizzata,bracciolo centrale, sedile posteriore sdoppiato.
Mi chiedo : ma gli airbag funzioneranno ancora? e quanto potranno ancora restistere turbina, manicotti e ricambi vari?
Certo si può spendere 10.000 euro per un usato, ma sono tanti. Spenderne 1000 e sentirsi dire che giri ancora con un "catorcio inquinante" non è bello.
Continuo a meditare.

Anche a me succede di vedere amici con auto usate "fresche" che se la tirano, ma ti posso assicurare che io sono ben contento di sedermi in una semplice e attempata Lybra che dopo 15 anni e 430K km fa ancora il suo dovere. Hai provato a fare il conto di quanto costerebbe fare gli interventi che hai detto, per esempio su di un Audi a4......?
Poi è chiaro, ognuno di noi ha le sue priorità, e se un auto ha stancato è anche giusto che si cambi.......

Concordo con i consigli dati. La cambierei solo se c'è necessità, 200000km è nuova , ne regge almeno altrettanti, gomme, tagliandi etc li dovrai fare prima o poi anche su altre auto. Per il cruscotto appiccicoso basta lo chateclair, una spugnetta ruvida e un pò di olio di gomito, si rimuove quella patina appiccicosa e non avrai più problemi. A causa di un grave incidente un mese fa ho dovuto rottamare la mia (360000km) altrimenti l'avrei tenuta ancora per molto, ora mi trovo a dover cercare una sostituta e posso dirti che per aver qualcosa all'altezza della Lybra devi spendere, usato, almeno 10000 euro quindi pensaci bene, se la Libra ti soddisfa e non ti da problemi io la terrei

Ciao, tieni conto che quando dovrai pagare il bollo della nuova (non coincide mai con la scadenza del tuo già pagato...) e quando dovrai pagare la differenza per la nuova assicurazione (furto / incendio ecc) e magari un minitagliando per essere sicuro... , i 1000 Euro saranno già fumati

Personalmente , cambiare la mia Lybra con un altro usato è un passo che farò prima o poi ...
Ma ci sono alcune cose che mi fanno rimandare ogni volta e preferire la Lybra.
Supponiamo di volerla sostituire con una Delta 1.6 120 Cv.
Al costo della vettura (almeno 6000 €) con tutte le incognite che un usato porta con sè , dovrei aggiungere :
Costo del passaggio di proprietà (circa 500 €) ;
Un tagliando e qualche controllo (Diciamo 200 € ?) ;
Aumento dell'assicurazione e del bollo (in questo caso , differenze minime . ma se come mi sta girando in testa volessi passare ad una Giulia parliamo di un aumento di almeno 250 € di bollo e 400 di assicurazione)
E qui scatta lo sconforto.
Poichè della Lybra sono ancora pienamente soddisfatto , e che risponde ancora pienamente alle mie esigenze , allora ecco che questo mese ho sostituito tutte le biellette , settimana prossima le testine di sterzo (ne ho una che ciottola) , a Giugno cambierò le gomme , e la Giulia aspetterà almeno un altro paio di anni.

Ne ho spesi esattamente 1100 negli ultimi 3 mesi tra tagliando, cinghia di distribuzione, verniciatura tetto cofano e parafanghi e sostituzione paraurti posteriore. La mia Lybra ha 15 anni e 204000 km, vivo in Lombardia con le conseguenti menate dei blocchi alla circolazione, ma di sostituirla non ci penso proprio, anche perchè non trovo degne sostitute. Mai rimasto a piedi (tocco ferro) e più guido altre auto e meno mi viene voglia di cambiarla.