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Pasqualicchio
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Messaggio da Pasqualicchio » 22 gen 2013, 16:25

Salve continuo ad avere problemi shyhook, ennesima diagnosi ....questa volta mi da: C 1202 VALVOLA ANTERIORE SX interrotta...
Qualcuno sà di che valvola nello specifico si tratta?
Premetto che ho già cambiato i sensori anteriori nel vano motore.....
Saluti e Grazie anticipatamente

Giorgio
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Messaggio da Giorgio » 22 gen 2013, 16:39


Pietroth
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Messaggio da Pietroth » 22 gen 2013, 17:44

Questa è l'elettrovalvola inserita alla base dello stelo nell'ammortizzatore.

Immagine
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alex thesis
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Messaggio da alex thesis » 22 gen 2013, 18:19

Siete impessionanti ragazzi...GRANDI

2valvole
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Messaggio da 2valvole » 23 gen 2013, 09:46

Pietro:
L'ammortizzatore è scomponibile oppure, per togliere l'elettrovalvola, l'hai dovuto...sacrificare??

Pietroth
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Messaggio da Pietroth » 23 gen 2013, 10:14

E sì, Vincenzo, oramai avevo aquistato i nuovi in quanto la verifica con il tester aveva dato esito "negativo" nel senso che era in corto l'elettrovalvola per cui lo abbiamo letteralmente segato.
Le altre foto in questo tread http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-690110
Ciao
Pietro (Pietroth)
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2valvole
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Messaggio da 2valvole » 23 gen 2013, 10:49

Si: ora ricordo queste foto.
Però non mi è chiara una cosa.
In una delle foto indichi che l'ammortizzatore è stato tagliato in basso.
Credo invece sia la parte alta che hai segato, per poi sfilare lo stelo.
Sbaglio?

Pietroth
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Re: AIUTO.........

Messaggio da Pietroth » 23 gen 2013, 11:13

In effetti dalla foto sembrerebbe che lo stelo è stato sfilato dall'alto invece come puoi vedere il cappuccio inferiore dell'ammortizzatore che era saldato è stato tagliato e da lì sfilato lo stelo.
Il meccanico lo aveva tagliato prima superiormente ma poi si accorse che era impossibile sfilarlo dall'alto in quanto bloccato a metà corsa.
Nella foto è solo per ragioni "scenografiche" che lo aveva reinfilato parzialmente dall'alto ;)
Ciao
Pietro (Pietroth)
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Messaggio da elio1978 » 23 gen 2013, 11:55

Buon giorno a tutti, prima di Natale ho avuto lo stesso problema. in diagnosi mi dava come interrotto l'ammortizzatore post dx. La macchina si era irrigidita talmente tanto da sembrare unauto da rally.Con l'amico CAPO10 ci siamo messi a lavoro, tester, spray x contatti e tanto altro. Nn sto a raccontarvi tutto ma alla fine nn era l'ammortizzatore come segnalato in diagnosi ma bensì la centralina skyhook. Sostituita un attimo con quella di CAPO10, la macchina è ritornata come prima. Fortunatamente conoscendo un amico di Lecce, con 80€ mi ha dato quella nuova di una thesis (incidentata) con appena 21000km.un salutone a tutti e tanta pazienza x le nostre care ammiraglie.

2valvole
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Messaggio da 2valvole » 23 gen 2013, 11:57

Certo che se ci fosse il modo di rimetterci l'olio e richiuderlo, dopo aver sostituito il componente difettoso...
Alla fine si butta l'ammortizzatore per una semplice bobina.

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