Nit morto + Eol Error

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miki33
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Iscritto il: 23 dic 2012, 18:28

Nit morto + Eol Error

Messaggio da leggere da miki33 »

Salve, oggi dopo l'ennesima volta che ho smontato il nit per cercare di trovare il guasto (e sembra che ci sono riuscito, ma ancora non riparato) nel rimontarlo in macchina non si è più acceso, MORTO, e conseguentemente è comparsa la scritta sul contakilometri EOL ERROR, grazie all'aiuto del mitico capo10 forse abbiamo trovato la causa, ma nel frattempo che verrà riparato sapete dirmi se c'è un modo almeno per sentire la radio? Passo in macchina almeno 15/16 ore al giorno e senza è un casino. Grazie in anticipo:S
baghy
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Iscritto il: 14 mag 2012, 21:41

Re: Nit morto + Eol Error

Messaggio da leggere da baghy »

Se non ti funziona il Nit non puoi sentire la Radio. Forse quella del cellulare.
Sabino
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Iscritto il: 05 mag 2009, 16:25

Re: Nit morto + Eol Error

Messaggio da leggere da Sabino »

mi è accaduto lo stesso, sono andato da un autodemolitore ed ho acquistato un NIT usato per 100€, sfortuna ha voluto che avesse gli stessi problemi del precedente, ma almeno ascolto la radio.

Ciao
Sabino
miki33
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Iscritto il: 23 dic 2012, 18:28

Re: Nit morto + Eol Error

Messaggio da leggere da miki33 »

Ciao Sabino, io credo che il problema l'ho causato io, Perchè mentre smontavo il nit ho involontariamente danneggiato la basetta del GSM, ovvero ho staccato le saldature, ho provato a risaldarle ma nulla da fare, ora sto aspettando la basetta nuova, la monterò e vedremo, anche Perchè prima delle saldature funzionava tutto. Vedremo.... Stefano
Sabino
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Iscritto il: 05 mag 2009, 16:25

Re: Nit morto + Eol Error

Messaggio da leggere da Sabino »

Ho fatto esattamente il tuo stesso errore, credo.

Mentre lo smontavo, per la fretta, era la terza volta consecutiva che smontavo e rimontavo, perché avevo montato male il caricatore CD, ho infilato il giravite sotto la piedinatura del modulo GPS e l'ho dissaldata.

Era circa un anno che era in questo stato, poi, così, avevo un po di tempo a disposizione ed ho pensato bene di aggiustarlo.
E li è successo il patatrak.

Era una domenica, andavo a casa dei mie genitori con la famiglia come di consuetudine. Per strada mi si accende la spia dell'alternatore con l'avviso di recarsi in officina.
Imperterrito continuo il mio viaggio. Giunto a destinazione mi rendo conto che non era solo una segnalazione, ma la batteria non si era caricata e prima di arrivare per due volte il NIT mi si era spento e riacceso da solo.
Non gli avevo dato importanza.
Avendo già in programma di smontare il NIT ed ho proseguito con la mia idea, così l'ho smontato tutto fino alla lente del CD, smontando anche quella.
Poi ho rimontato il tutto e rimesso nella plancia. Li è cominciato il calvario. Non si accendeva più.
Non capivo se era la batteria, se ero stato io nel rimontarlo. La batteria era sempre più scarica e la macchina non partiva più.
Smontata la batteria e messa in carica per tutta la notte, il giorno dopo mi fiondo dal mio meccanico, ma sorpresa la batteria si caricava nuovamente, la spia era scomparsa ed il NIT? Morto.
Non c'era verso di accenderlo. Allora l'ho smontato nuovamente, cercando eventuali errori che avrei potuto commettere. Ho trovato un connettore lento e un piedino che si era storto nel riagganciarlo. Inoltre con la mia grande incapacità mi ero cimentato nel risaldare la piedinatura facendo un gran casino.
Anche ripristinando il tutto non c'è stato verso, non si è riacceso, morto definitivamente.
Facendo la diagnosi con il fiatecuscan mi dava proprio un errore, non lo vedeva più, e la cosa antipatica era che non potevo usare il climatizzatore, tutto il pannello frontale era spento.
Non credevo si fosse rotto il NIT, pensavo che la cosa fosse legata allo spegnimento che avevo avuto la domenica precedente.
Poi, su suggerimento del mio meccanico, sono andato poco fiducioso dall'autodemolitore e li ho chiesto se avessero il ricambio, ma mi viene detto di no. Vedendo li una Thesis semi distrutta e cannibalizzata, gli chiedo di dare uno sguardo e come mi aveva detto il pannello del monitor mancava, dopo un attimo di titubanza mi accorgo che il NIT era li. allora gli chiedo quanto vuole e se lo posso provare. Dopo una sua perplessità su come provarlo, gli spiego che l'avrei provato nella mia auto, e lui mi replica che non si assume alcuna responsabilità sulla prova.
Quando lo monto in auto, con mio sommo stupore che cerco di mascherare il più possibile, mi accorgo che funziona, allora provo il CD e subito esce l'errore di CD sottosopra e mi rendo conto che non funziona il lettore. Gli faccio notare il malfunzionamento per trattare sul prezzo e dopo un po di trattativa ho spuntato 100€.
Tutto sommato sono stato fortunato, poteva andare peggio, certo era meglio se funzionava il navigatore ma radio e condizionatore sono molto più importanti.

Scusa il romanzo, mi sono divertito a scrivere, non immaginavo che altri avessero fatto il mio stesso errore.
Spero che tu riesca a ripristinarlo

Ciao
Sabino
miki33
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Iscritto il: 23 dic 2012, 18:28

Re: Nit morto + Eol Error

Messaggio da leggere da miki33 »

Problema risolto, comprato un'altro nit e montato, ma..... all'accenzione nulla era cambiato, dopo circa 10 minuti è partito, facendomi usare il clima e basta, arrabbiatura generale, Perchè non sentivo la radio e soprattutto EOL ERROR era rimasto, una breve conversazione telefonica con il grande Capo 10 e EUREKA, tutto risolto(:P)
danilo92
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Re: Nit morto + Eol Error

Messaggio da leggere da danilo92 »

ciao ragazzi sono nuovo.. leggendo questa discussione ho riconosciuto il mio problema anche a me di punto in bianco il nit è morto ma poi il giorno dopo si è ripreso poi altre volte è successo.. finalmente oggi sono riuscito a leggere il messaggio di errore che è uscito prima di morire. il messaggio era una cosa del genere IDTOOTHOT. qualcuno sa di cosa si tratta? il tecnico di fiducia non trova anomalie sul nit. non so che fare aiutatemi
elio1978
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Iscritto il: 06 gen 2011, 16:02

Re: Nit morto + Eol Error

Messaggio da leggere da elio1978 »

Ciao Danilo prova a contattare Capo10, ti aiuterà tranquillamente.
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