Futuro della Lancia Ypsilon dopo il 2023

Parole in libertà
Tcots
Messaggi: 28
Iscritto il: 30 ago 2018, 14:08

Futuro della Lancia Ypsilon dopo il 2023

Messaggio da leggere da Tcots »

La compatta sarà riproposta o diventerà un crossover?
https://www.motori.news/nuova-lancia-yp ... 51113.html

[attachment=0]Immagine.jpg[/attachment]
Allegati
Immagine.jpg
Simonone_2
Messaggi: 119
Iscritto il: 02 gen 2019, 12:23

Re: Futuro della Lancia Ypsilon dopo il 2023

Messaggio da leggere da Simonone_2 »

L'immagine è un brutto rendering basato sulla DS3-4, quindi direi che non va tenuto in considerazione (sperando che l'umiliazione delle Thema-Flavia-Voyager abbia insegnato qualcosa al management Lancia).
Però la domanda è lecita.
Potrebbe essere una tentazione rialzare la Ypsilon, ma bisogna anche dire che il mercato è pieno di modelli compatti e anche premium, che se ne stanno con le ruote ben piantate per terra: Mini, Smart, Polo, A1, 500...
alfista1975
Messaggi: 905
Iscritto il: 24 gen 2009, 19:32

Re: Futuro della Lancia Ypsilon dopo il 2023

Messaggio da leggere da alfista1975 »

Probabile che ci saranno sia una nuova ypsilon/208/DS3 che una nuova musa/2008/DS3Crossback … ma ho più dubbi sul futuro dei motori : andranno sul puro EV (e pazienza per chi non può permetterselo per ragioni finanziarie o logistiche) o lasceranno delle ibride non ricaricabili (MHEV 48v) ?
Ora che il marchio Fiat annuncia che tra il 2025 e il 2030 farà fuori tutte le versioni ICE / motori termici , spero che tale masochismo si fermerà al marchio Fiat…
SilvanoMaiolatesi
Messaggi: 1707
Iscritto il: 12 set 2016, 00:01

Re: Futuro della Lancia Ypsilon dopo il 2023

Messaggio da leggere da SilvanoMaiolatesi »

Quella delle Fiat solo elettriche è la trovata elegante per liberarsi del marchio, per i nuovi modelli Lancia bisogna aspettare il programma a fine anno, prima sono solo tutte chiacchiere per riempire le pagine dei giornali....
alfista1975
Messaggi: 905
Iscritto il: 24 gen 2009, 19:32

Re: Futuro della Lancia Ypsilon dopo il 2023

Messaggio da leggere da alfista1975 »

Mah mica tanto, perché le spifferate sull'evoluzione dei piani sono abbondanti e sempre più precise.

Per Alfa Romeo il piano è esplicito al 80% con modelli e date da adesso al 2025.
Per Lancia c'è meno chiarezza in effetti, ma una segmento C SUV (o crossover) EV c'è.
Tanto per fare un esempio.

Quello che è lontano dall'essere fissato è il design (Ecco perché certi brutti Photoshop nei giornali sono assurdi oltre che brutti) e la scelta tra MHEV, HEV, PHEV e EV.
SilvanoMaiolatesi
Messaggi: 1707
Iscritto il: 12 set 2016, 00:01

Re: Futuro della Lancia Ypsilon dopo il 2023

Messaggio da leggere da SilvanoMaiolatesi »

Per l' Alfa Romeo pare che il lancio della Tonale sia stato rinviato alla fine del prossimo anno (campa cavallo...) dopo almeno tre anni che se ne parla e che pareva fossero già pronti i primi esemplari in catena di montaggio, intanto gli altri sfornano e vendono nuovi modelli a ripetizione, compresa la rediviva MG....
alfista1975
Messaggi: 905
Iscritto il: 24 gen 2009, 19:32

Re: Futuro della Lancia Ypsilon dopo il 2023

Messaggio da leggere da alfista1975 »

Tonale doveva essere lanciata con i soli diesel a inizio 2022 (pazzia…) e poi motori Phev uguali a Jeep Compass (quindi 240cv combinando 180 + 60) ad aprile e in estate i best seller 1.5 MHEV firefly.

Quel che cambia è che lanciano inizio giugno 2022 con tutto e i Phev sono stati migliorati (il Peugeot 3008 4x4 ne fa 300cv) mentre dal 2023 in concomitanza con l'avvio produzione sempre a Pomigliano del Dodge Hornet arriva anche su Tonale il 2 litri benzina dello Stelvio probabilmente ibridato 48v.

Poi B-crossover elettrico (autunno 2023 e termico MHEV primavera 2024), nuova C-hatchback (la nuova Giulietta) nel 2024, un non meglio precisato D-cross nel 2025 e poi nuove Giulia/Stelvio.

Rispetto al deserto che è Alfa dopo il 2017, già la metà andrebbe di lusso… anche se poi c'è sempre chi chiede lo GTV (sempre che non sia il D-cross), Duetto, Ammiraglia, supercar ecc ecc.
SilvanoMaiolatesi
Messaggi: 1707
Iscritto il: 12 set 2016, 00:01

Re: Futuro della Lancia Ypsilon dopo il 2023

Messaggio da leggere da SilvanoMaiolatesi »

Coupè, spider ed ammiraglia hanno sempre fatto parte del DNA Alfa Romeo, e non sono mancate neanche nei listini Peugeot, se pur con scarso successo, vedremo cosa saprà fare Tavares....
alfista1975
Messaggi: 905
Iscritto il: 24 gen 2009, 19:32

Re: Futuro della Lancia Ypsilon dopo il 2023

Messaggio da leggere da alfista1975 »

Già ma il mercato è cambiato un bel po'.

Al di fuori della Cina (dove sono comunque berline D a passo allungato per dare spazio al passeggero dietro e chi guida è l'autista), le ammiraglie classiche sono morte. Resistono alcune asiatiche negli USA, ma generaliste tipo Accord e Camry.
Le ammiraglie sono E-SUV. Che poi piacciano o meno a noi che teniamo in garage Lancia Thema, k o thesis è un'altra storia (ma quanti siamo ? e poi tutti i giorni guido Stelvio…).

Coupés e spider sono sparite da tutti i listini , quanto meno sotto i 50-60k euro. Poi se uno vuole una Ferrari California o Portofino o l'erede della Maserati Granturismo in arrivo a breve, sarà sempre soddisfatto.
Oggi i coupé sono quegli orrori di SUV con tetto schiacciato dietro… Audi e Bmw e Mercedes declinano tutti i loro modelli in variante "coupé" ma di vere coupé ce ne sono sempre meno e nessuna accessibile a prezzi umani. Mi terrò la mia Alfa GT 3.2 fino alla notte dei tempi mi sa...

Ecco perché il piano Lancia arriva eccome, ma quando si vedranno dei C-SUV EV, delle crossover ispirate a C4/C5X (si spera meno orribili) o per ben che vada a DS3 crossback (dentro ci si sente come in prigione, anche se con materiali eleganti - provare per credere), inevitabilmente tra i Lancisti doc ci sarà una gran delusione. Altro che Delta simil-anni 80/90, Thema ecc. anche se poi magari ne riprenderanno il nome.
Simonone_2
Messaggi: 119
Iscritto il: 02 gen 2019, 12:23

Re: Futuro della Lancia Ypsilon dopo il 2023

Messaggio da leggere da Simonone_2 »

alfista1975 ha scritto: 11 giu 2021, 09:24 Già ma il mercato è cambiato un bel po'.

Al di fuori della Cina (dove sono comunque berline D a passo allungato per dare spazio al passeggero dietro e chi guida è l'autista), le ammiraglie classiche sono morte. Resistono alcune asiatiche negli USA, ma generaliste tipo Accord e Camry.
Le ammiraglie sono E-SUV. Che poi piacciano o meno a noi che teniamo in garage Lancia Thema, k o thesis è un'altra storia (ma quanti siamo ? e poi tutti i giorni guido Stelvio…).
io invece torno a essere ottimista.
è vero che i vari suv o aspiranti tali hanno fatto sparire le berline medie "da famiglia", ma questo è avvenuto solo per i marchi generalisti, e la tendenza pare invertirsi.

E' vero, sono scomparse dalle strade le Mondeo, Laguna e le Vectra, che una volta spopolavano, però gli ultimi modelli portano un po' di speranza.
Ricomincio a vedere in giro delle mondeo, complice il fatto che sono quasi tutte ibride.
Sono usciti nuovi prodotti davvero interessanti, come la 509.
Altri marchi generalisti, come wolksvagen e skoda, e tutti i premium (mercedes, bmw, audi, volvo) non hanno mai smesso di aggiornare le proprie medie berline e SW, seppure in alcuni casi con limitati sforzi stilistici e tecnici. Alcuni modelli languono, ma altri si continuano a vedere spesso sulle strade (soprattutto mi vengono in mente le BMW serie 3-5 , le Volvo V60 e le A4).

Ma soprattutto, quello che mi lascia ben sperare è che tesla non ha praticamente lanciato nessun SUV. Un marchio nuovo, che nasce come marchio "trendy", con elevatissimi contenuti tecnici e green (che poi sia reale o supposto, è un altro discorso) ha completamente snobbato il segmento apparentemente più richiesto e redditizio. Ha lanciato invece delle berline 4 porte una specie di monovolume, che seppur sia grosso, non ha niente del SUV.

Forse la gente sta iniziando a risvegliarsi da questo delirio collettivo, e ricomincia a comprare auto?
Rispondi

Torna a “Lancia Cafè”